Prima neve a Bologna e oggi vado a montarmi le mie belle gomme da neve nuove nuove su cerchi in ferro!
...ma come sporgono i bulloni!!!
Subito telefonata all'amico meccanico della Citroen: aimè i bulloni per cerchi in ferro sono + corti di quelli per cerchi in lega, infatti la tenuta adesso viene fatta su una parte conica del bulloni, e non con la parte piatta.

Domanda: rischio a girare fino a lunedì con questi bulloni?
Purtroppo oggi è l'8 dicembre e sono tutti chiusi i gommisti!
Niente autostrada, solo qualche giretto in città.
Grazie, ciao.

Non rischiare di girare con i bulloni delle ruote in lega, rischi di fare danni consistenti al mozzo della ruota

nè più nè meno che se avessi bucato ed avessi montato la ruota di scorta, in ferro, con quegli stessi bulloni

a questa non ci avevo proprio pensato.
Comunque vedo domani che salasso mi fanno, gira voce che da listino costino 55 euro!!
Se rinasco faccio il tornitore di bulloni.

io ho sempre messo le invernali con cerchio in ferro ed i bulloni dei cerchi in lega che hanno una battuta piana

i cerchi in ferro per la ruota di scorta hanno la battuta del bullone piatta....(almeno per la mia è così),quindi i bulloni piatti non vanno bene per i cerchi in ferro,ci vogliono quelli conici!

I bulloni dei cerchi in lega sono + lunghi e non vanno in battuta ma stringono sul cono (foto un po' sfuocata...):


forse i tuoi cerchi hanno i buchi + larghi e quindi entra il cono e fà la battuta.

quelli se non vedo male sono bulloni piatti?

no, i bulloni dei cerchi in lega che messi sui cerchi in ferro non vanno a battuta perché si pianta prima il cono.

a valle del cono, sui miei, c'è una base piatta che "serra" il cerchio a dovere senza tuttavia mandare a battuta la rondella che può muoversi di un poco ma non crea problemi

se hai queste viti,non vanno bene per i cerchi in ferro....

no, le mie son diverse, battuta piana più larga della filettatura, praticamente il cilindro tra cono e filettatura è più largo della filettatura

allora son diverse,molto probabilmente con gli anni hanno cambiato tipo di viti...

so per certo che ce ne sono più di un tipo, tanto è vero che quando ordinai i bulloni per la medesima storia (termiche su cerchio in ferro) per la c5 di mio padre vollero il libretto per prendere numero telaio, mi dissero che almeno erano sicuri che i bulloni arrivassero giusti

Eccomi!
Primo gommista: "...è meglio che vada alla citroen...non li ho micca"!
Secondo gommista (bolognagomme): " mmmhhh è meglio che và alla citroen..." poco convincente, mi sembrava di vedere la nuvoletta con scritto:"... tanto sbattimento e poco guadagno" ma magari mi sbaglio ed era solo "l'addetto al telefono".
Terzo gommista:" aspetta che guardo...che dimensioni ha il bullone è del 17? Prova questi...faccio io che ho la pistola e ci metto meno..." sono andati in battuta, sembravano i suoi...20 euro.

"Scusa la domanda, ma di che macchina sono? Di una Peugeout?"
Meccanico: "no di un'alfa!".

Effettivamente ci vanno bene:


unica cosa: li ha stretti col trapano un casino, impazzirò a toglierli!

Spero di non perdere le gomme in autostrada!

bene,son contento che li hai trovati.questi sono conici come dicevo io,e 20 euro è un buon prezzo.molte auto adottano lo stesso passo di vite ( 1,25).....cambia solo la lunghezza e la testa della vite...

se ha regolato a dovere la pistola avvitatrice,non avrai problemi a toglierli....

Mi sorge qualche dubbio, perché per molti modelli in casa Citroen, si utilizzano le stesse viti dei cerchi in lega (che sono come quelli nella foto) per il ruotino o ruota di scorta con cerchio in acciaio.
La tenuta la fa il cono della vite, ma non per questo non vanno bene!
Avresti potuto lasciare anche le sue viti originali, stando tranquillo che la ruota non viene via...

Anche io ho preso il set di gomme e cerchi invernale (ma in lega) e mi hanno sostituito tutti i bulloni ho preso quelli da 15 da norauto in offerta

i bulloni dei cerchi in lega non vanno bene io o preso cerchi in ferro piu bulloni pagati circa 55 euro forse qualcosa in meno non ricordo bene