Un saluto a tutti,
vorrei sostituire la mia Toy diesel con oltre 200K, fatti senza il minimo problema, con un mezzo più comodo e spazioso restando (ahimé) su una motorizzazione diesel. Avrei messo gli occhi, fra gli altri, su un C5 Air 1500 HDi 130CV del 2021 con meno di 30.000km. Pensavo che l'unico problema (risolvibile) fosse quello legato al circuito dell'ADBlue, ma girando un pò in rete vengo a scoprire dei problemi, ben più gravi, che affliggono la distribuzione, almeno fino alle nuove modfiche introdotte all'inizio del 2023, dovuti alla catena interna al castelletto della distribuzione che in molti casi cede causando i conseguenti danni al motore. Io la vettura l'ho provata, silenziosa e comoda, nessun rumore anomalo dal motore, tagliandi sempre eseguiti dalla rete ufficiale (ma credo senza estensione ulteriore della garanzia). Cosa faccio? Mi chiedo se il problema si presenti random o interessi periodi definiti o lotti specifici di unità motore.
La Casa, se i tagliandi sono sempre stati fatti presso la rete ufficiale, interviene qualora ci fossero dei segnali che evidenziano anomalie alla distribuzione o si seguono gli standard adottati con il famigerato Puretech Peugeo, negando di fatto ogni azione riparatrice? Un grazie per le vostre risposte.
Daniele

Penso che tu abbia individuato molto bene le potenziali criticità.
Il fatto che la vettura da te considerata abbia tutti i tagliandi effettuati, ti tutela maggiormente nel caso in cui si dovessero presentare le problematiche che tu stesso hai elencato.
Stai acquistando presso un Concessionario Citroën?
Ricorda che i soli timbri sul libretto non sono sufficienti per inoltrare richieste alla Casa Madre di partecipazione o riconoscimento di riparazioni fuori garanzia. Citroën richiede sempre la copia delle regolari fatture/ricevute dei tagliandi regolarmente effettuati.
La C5 Aircross in questione dovrebbe aver eseguito almeno 2 tagliandi di manutenzione (se immatricolata a gennaio 2021 dovrà già aver eseguito 3 tagliandi).

.....e controllare semmai non fosse già stata fatta la modifica controllando il numero stampigliato sul coperchio.

Ciao Ranato,
questa delle ricevute l'avevo già letta ma me n'ero scordato, grazie.
La concessionaria che vende la Air non è Citroen ma è quella ufficiale di un marchio coreano, il cui venditore comunque si è dimostrato disponibile a fornirmi tutte le informazioni di cui eventualmente avrei avuto bisogno. Domani provo a contattare la conce Citroen che l'ha venduta e "gestita" e vedo cosa possono dirmi, anche se la mia esperienza in passato per richieste simili non sempre ha avuto un riscontro positivo. Ti (vi) aggiorno. Saluti

Le fatture sono fondamentali Achab, sarebbero l'unico modo per avere un minimo di certezza sull'autenticità dei pochi Km dichiarati, perché un'auto di tre anni potrebbe averne anche 90mila di Km.

Ciao,
mi sono informato presso la conce Citroen che l'ha venduta nel giugno del 2021. A loro risulta un solo tagliando, fatto nel 2022, con la vettura che segnava 15.000Km, poi più niente, almeno presso le loro sedi. Mi pare impossibile però che la rete ufficiale non possa verificare online la tracciabilità dei service a meno che per l'ultimo tagliando (mi è stato detto che il precedente proprietario l'aveva fatto poco prima di rientrarla) non sia stata portata presso l'officina sotto casa....
In ogni caso in Citroen non era stato firmato alcun contratto di manutenzione e nessun prolungamento della garanzia.

Provo a sentire a questo punto l'attuale venditore, se ha in mano copia delle ricevute e se tutti sono stati fatti presso la rete Citroen, poi deciderò.

Daniele

Dopo i tuoi aggiornamenti, se vorrai avere la possibilità di vederti riconosciuti parzialmente o totalmente certi tipi di interventi post vendita, direi che e' fondamentale poter disporre delle ricevute/fatture degli interventi eseguiti.
Bisogna capire se sono stati effettuati regolarmente tutti gli interventi indicati, soprattutto per il secondo tagliando e se sono stati correttamente indicati sulla ricevuta/fattura.
Hai ragione quando dici che Citroën potrebbe verificare se e' stato effettuato un tagliando se non si ha la disponibilità della ricevuta/fattura. Le procedure però mi risultano essere quelle di dover essere tu a dimostrare, tramite tua documentazione fiscale, l'avvenuta manutenzione eseguita correttamente.
Ricorda che i tagliandi devono essere stati eseguiti anche rispettando la scadenza/data (sono tollerati pochissimi giorni di sforamento).
Sarebbe stato meglio che anche il secondo tagliando fosse stato eseguito presso rete ufficiale Citroën.