"Condizione corrispondente all'impossibilità, assoluta o relativa, di qualsiasi scelta o sostituzione". Ognuno ha la sua di necessità, è soggettiva e insindacabile. È un po' come per le opninoni e il c***. Tutti ne abbiamo uno.

Io non avevo necessità di un suv però adesso che lo ho finalmente non spacco più i fendinebbia della vecchia macchina a furia di prendere sassi.
4 fari ho dovuto cambiare xD
Calcolate che adesso la C5 l’ho portata in Sardegna su certe strade che con quella vecchia avrei perso anche il paraurti.
In ogni caso non dico che mi serviva un suv, però l’idea di prendere una macchina un po’ alta per fare qualche strada bianca l’avevo. perché con quella vecchia era un po’ un problema.
Poi vuoi mettere evitare la coda salendo malissimo sulle rotonde? capiamoci, sempre fatto anche con l’auto vecchia però ecco un fendinebbia l’ho sfasciato cosi... ahahah



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Io ho la necessita' di 3 seggiolini dietro

Sono interessanti tutte le motivazioni.
A me ad esempio il suv da un un idea di poliedricità maggiore. Forse ne comprerei pure io uno non avendone mai avuti.
Attualmente ho una monovolume col problema che ogni tanto tocca sotto.

Io se dovessi sostituire la mia C4 Picasso del 2007 (monovolume) con un'auto che abbia le stesse prerogative, la C5 Aircross (SUV) sarebbe l'ideale. Come piccoli "traslochi" (parlo di quelli tipo quando hai 2 figli che stanno all'università fuori sede di cui una è una ragazza....), caricare librerie, cucine, tavoli Ikea, fare weekend al mare e in montagna, vacanze estive senza dover montare quelle "bare" sul tetto (mai acquistate), avere 5 posti per 5 adulti e fare viaggi pure di 1400km (senza soste notturne) ma, soprattutto, senza "soffrire", anzi. In più, la C5 Aircross, con i suoi sedili e le sue sospensioni, sarebbe ancora migliore per i vari scopi, ancora più "comoda" e inoltre, potendo avere il sedile passaggero anteriore abbattibile, la rende ancora più modulabile...e con le stesse identiche dimensioni esterne della mia C4 Picasso. Che poi abbia un'altezza da terra dichiarata di 23cm, è "un plus" che può fare la differenza anche rispetto alle SUV più blasonate ma che, si e no, arrivano a 17/18cm, quasi come la nuova C4...
Per me, essendo l'unica auto in famiglia, è l'ideale ma non è per moda (anzi) o/e per lusso. Certi "carichi", se avessi avuto una berlina, non li avrei manco potuti sognare. Inoltre quando l'acquistai, i miei figli dovevano avere seggiolini e/o "rialzi" e avando 3 sedili posteriori identici, è stato molto più semplice e comodo. Nel prossimo futuro, però , con i figli più grandi e che non "ti seguono" più come una volta, a me e mia moglie andrebbe bene anche la nuova C4, sperando di non dover fare più "carichi" simili, che, numerosi, si sono succeduti negli anni...
Citroën "ha dovuto" fare la scelta di terminare la produzione di C4 Picasso, pardon, C4 SpaceTourer, (5 posti) perché "la tendenza" del mercato è questa non certo perché la sua monovolume non sia all'altezza del suo segmento, anzi in Inghilterra la C4 Gran SpaceTourer continua ad avere premi come miglior monovolume nonostante ci siano Case come Mercedes e BMW continuano a sfornare nuovi modelli con tale tipo carrozzeria (come del resto lo è anche la ID3 ma il loro marketing non menziona tale parola solo perché è fuori modo, ma tal'è...) La C4 Gran SpaceTourer (7 posti) rimarrà in produzione fin quando ci sarà domanda.
Sono auto di cui non ti pesa viaggiarci, anzi, può essere un piacere.

Sì, il successo di C3 in Italia è dovuto (in gran parte secondo me) "al vuoto" lasciato dalla Punto che Fiat non ha rimpiazzato. E poi da noi la C3 ha una storia di successi commerciali non indifferenti scavalcando sistematicamente e di parecchio concorrenti come Polo e Fiesta. Ora se la dovrà vedere con anche la concorrenza interna fatta da Corsa e 208 ma, come Tavares vuole, sono 3 segmento B del tutto diverse come clientela... C3 nel 2018 e 2019 è stata la terza segmento B più venduta in Italia con, rispettivamente 41693 e 41646 immatricolazioni dopo Ypsilon e Clio. C5 Aircross è in un segmento molto combattuto, ancor più di quello delle berline segmento B, e dove "per farti spazio" ti devi far conoscere e devi avere pure una stampa specializzata che ti spalleggi.
Continuo a dire che c'è sempre chi non sopporta le francesi a prescindere (anche a livello giornalistico...), basta leggere i vari forum/commenti sui vari siti.
Ok, puoi fare tutto "il figo" che vuoi, ma se poi dentro hai un'abitabilità da C1, posso capire a cosa ti può servire un SUV? Piuttosto ci fai una figura di... se, a tanto sfarzo dimensionale esterno, fai sacrificare i passeggeri posteriori (vedi la Q3 della serie precedente a questa...) e li costringi in spazi angusti inoltre devi mettere "la bara" sul tetto perché non ti ci entra un trolley....

..salve.. anche qui a Messina se ne vedono poche..ma sapete una cosa? mi frega poco, quelli che la possediamo siamo esclusivi.
Qui è pieno di KADJAR E COMPASS..orribili e senza qualità.
mahh.

A me piace che siano poche... la mia si nota di più.

da qualche settimana nella mia zona (lamezia terme) iniziano a vedersi altri c5 in giro

resta predominante la presenza di c3 e c3aircross (tra cui mio fratello, c3aircross del mio stesso colore :lol:)