ragazzi come si attiva la telecamera anteriore? Fa parte del pacchetto "park assist?"

Fa parte del pacchetto 360° di cui si parla sopra

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In realtà se da fermo metti la retro si attiva la telecamera posteriore e se metti la D si attiva la telecamera anteriore ma stando fermi dopo 5 sec si spegne

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Io ho il park assist 360° e se metto in R si accende quella dietro, se metto in D quella davanti. Poi accanto sul display c'è l'utilissima vista dall'alto che rende l'idea se sei ben allineato al marciapiede, o alle strisce dipinte in terra di un parcheggio, o vedi tutti gli oscatoli circostanti.

Quando torni in D, prova a mettere la vista 180 ed a stare fermo 10 sec e dimmi se scompare

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La telecamera anteriore si attiva solo per pochi secondi. Per attivarla per più tempo bisogna andare sul menù principale e premere "assistenza visiva al parcheggio". In questo caso la telecamera rimane attiva fino al superamento della velocità o se non rileva ostacoli davanti. In altre auto (Qashqai) c'è un tasto molto utile di fianco al display che attiva la telecamera anteriore senza fare giri strani nel menù. Ce ne faremo una ragione.....

Confermo quanto detto da bruno48. Da noi manca quello che in quasi tutte le auto c'è. Un tasto diretto per richiamare le telecamere.
Buono a sapersi per il menu di cui parli. Almeno quando esco da fermo da un parcheggio con poca visibilità, ad esempio accanto ad un furgone, ho modo di attivarlo con la modalità 180°. Lo proverò.

Ho fatto prova... vettura in D... procedo lentamente... se rimango sotto i 10 Km/h sul lato sx del display centrale c'è la vista anteriore a 180°, sul lato dx c'è quella dall'alto a 360°. Se rimango sotto i 10 Km/h non si disattiva mai... anche dopo 30 sec... come scattano 11 Km/h sparisce tutto e torna la schermata che uno aveva impostato prima (nel mio caso mappa del navigatore)

Allora ragazzi qualcun altro che ha ritirato la nostra cara aircross? Come vi trovate? Avete riscontrato problemi difetti? Pregi?

In agosto i conce sono in ferie... non si ritirano vetture.. se ne riparla a settembre mi sa...

Ritirata sabato la mia C5 Benzina 130CV manuale

Principalmente l'ha usata mia moglie ma ho avuto modo di fare qualche Km in autostrada e non in questi giorni.
Io ho un maggiolino che ha una guida diversissima e sto facendo fatica a trovare una posizione davvero comoda ma il confort non si discute, il cambio è una meraviglia e il motore nonostante la mole e la sua natura tranquilla ha lo spunto necessario sia in partenza che nei sorpassi.
Devo ancora capire bene le sospensioni, se nelle medio/basse velocità mi ha dato ottime sensazioni lo stesso non posso dirlo in autostrada dove prendendo delle asperità sui 130 Km/h mi è sembrato sbandasse un pò troppo.

Buonasera,
inaspettatamente, cercando auto da sostituire alla Opel Zafira 1.9 120cv TD, ci siamo imbattuti nella C5 Aircross che non era nelle nostre aspettative; poi girando tra concessionari e sondando un pò il terreno, nonchè offerte pronta consegna, siamo rimasti tra la Skoda Kodiaq 1.5 150 cv benzina e C5 Aircross 1.2 130cv benzina.
La motorizzazione benzina obbligata, purtroppo, dalla persistente demonizzazione del diesel, qui a Milano una vera crociata.
Diversi concessionari avevano sostenuto le potenzialità di questi moderni motori benzina "compatti" (sopratutto il Pure Tech 1.2 130 cv).
Eravamo ormai orientati per la Kodiaq in quanto molto perplessi sul motore "compatto" della C5Air, valutazione fatta per peso e dimensioni veicolo, ma abbiamo fatto test drive di entrambe le auto sopra descritte.
La kodiaq è sembrata appesantita, un pò lenta in ripresa, motore rumoroso,sulle strade cittadine ogni asperità del terreno rimbalzava all'interno dell'abitacolo, sedili un poco comodi, La mia Zafira, migliore.
La C5 Air..(1.2 130cv benzina) test fatto con 5 persone a bordo, seduta comoda, motore silenzioso, sembrava quasi elettrico, buona insonorizzazione, motore brillante, schiacciavo e andava...
Ora chiedo ai possessori di C5 Aircross 1.2 130 cv benzina: come si comporta la macchina
1) nelle curve (rotonde, tornanti) si corica sul fianco? mantiene traiettoria?
2) in salita (anche sui tornanti) la macchina è lenta o ha ripresa?
3) a pieno carico passeggeri/bagagliaio la macchina va bene o risente del peso eccessivo?
4) nei percorsi autostradali prolungati, a 130/140 Km/h il motore soffre, diventa rumoroso o la guida resta comunque piacevole e la macchina va in modo fluido?
5) in caso di necessità, se devo liberarmi da imprevisti (un incrocio pericoloso, un sorpasso necessario etc) e schiaccio acceleratore la macchina si muove subito e velocemente oppure no?
La mia Zafira è un'auto x famiglia però nei casi sopra esposti mi da grande soddisfazione. Purtroppo devo sostituirla. Le offerte in pronta consegna sono davvero allettanti, la c5 Air ci piace in famiglia, la linea, gli interni, tutto totalmente diverso dalla austerità di altre case automobilistiche.
Grazie per la vostra attenzione

Ti rispondo con le sensazioni della mia c5 1.2 puretech, dopo 6000km di viaggi fra autostrada, lavoro e gite in famiglia.
1. nessun coricamento nei tornanti l'auto mi sembra stabile, è il primo suv che guido, mai avuti nemmeno monovolume e non mi sono trovato a disagio con il comportamento in curva.
2,3,4,5 (collego i punti) il motore mi soddisfa ma ammetto che pur avendo una notevole ripresa a bassi giri, (direi inaspettata data la mole della macchina) agli alti regimi non spinge più. Nessun problema per viaggi in montagna, tantomeno lunghi viaggi in autostrada in 4 a strapieno carico. Motore silenzioso e consumi in linea con le attese (6,9 di consumo da Trento a Piombino, 4 passeggeri e baule stracarico).

Spero ti sia utile, buona giornata.

Grazie miemer, allora da ferma questa macchina, con motore 130cv benzina è un vero prodigio, proprio la mia stessa impressione durante il test. Mi preoccupa la tua frase "agli alti regimi non spinge più".. Mi puoi fare esempio pratico? Il mio termine di paragone ovviamente è sempre la mia zafira che spinge bene fino 200 Km/h e in autostrada/statale mi da grandi soddisfazioni. Ora non pensare che io sia un folle alla guida, ho fatto la prova da solo su tratta stradale priva di veicoli.

Ma quindi la media di 14,4 Km con 1 litro?

In autostrada, 130k/h a pieno carico si.
Consumo extraurbano si attesta attorno al 6.2/6.3

X favore miemer puoi rispondere al mio precedente post, con esempio pratico quando hai affermato "agli alti regimi non spinge più"? Una frase sibillina.. Non vorrei dovermi orientare su cilindrata benzina maggiore...poi magari non sarà necessario, che dici? Grazie

Non farti distrarre dalle mie frasi, fai una prova, che è la cosa migliore.
Quello che intendo è che tirandola per il collo (ora che ha 6000km e solo quando è in temperatura) mi accorgo che è un benzina da trattare come un diesel
Quello che ti posso dire è che per me che vivo in montagna, spesso in giro in 4 e con poca autostrada, non mi fa mancare nulla

Alla fine dipende molto dal piede e dall'utilizzo della vettura (tipologia di strade percorse, ecc.).

Qualcuno ha versione con tetto apribile?