Ciao a tutti, oggi ho notato per la prima volta la presenza di macchioline che direi essere ruggine al 99%... Sono in vari punti della carrozzeria, ad esempio su tutte le portiere e anche sul portellone del portabagagli. Allego alcune foto scattate oggi dopo essere stato all'autolavaggio... Sono a dir poco allibito. C5 aircross 1.2 benzina, immatricolata ad agosto dell'anno scorso, neanche 6000 Km, sembra (a parte questa bella novità) appena uscita dalla concessionaria. Oggi vado diretto in una concessionaria Citroen della zona a chiedere spiegazioni, ma mai mi sarei aspettato una cosa del genere su un'auto nuova di zecca! Le foto sono a una buona definizione, se il sito non le ridimensiona durante l'upload: zoomando è possibile vedere le macchie nel dettaglio.

EDIT: il sito le ridimensiona e pertanto non si riescono a vedere bene purtroppo

Ciao stesso problema ma non è la carrozzeria si appiccicano delle contaminazioni quando viaggi sul bianco si notano molto

Questa era la mia dopo 2000km



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Escluderei anche io la ruggine,anche perché il portellone è di materiale plastico,prova con un pochino di polish a pasta finissima,dovrebbero andare via,ciao.

Con il polish è un bel po’ di olio di gomito viene via, solo che dopo poco ti si riappiccicano.
Io mi sono rassegnato, ho speso 1300€ per un trattamento nanotecnologico su tutta la carrozzeria, mo non si appiccicano più
Non l’ho fatto solo per quello, il trattamento ha molteplici benefici, però ecco quella cosa ha influito non poco sulla mia scelta


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Anche per me non è ruggine, più facile sia qualche resina o macchie di sporco, anche residui catramosi, che va in contrasto sul bianco e sembra ruggine.

Levagraffi (Polish o altro che sia) panno e taaaaaanti olio di gomito/voglia

Si, credo sia il bitume del delle auto Diesel che contiene molte componenti ferrose,
Quando è caldo vola (sollevato dalle gomme) e si appiccica alla carrozzeria poi tempo qualche giorno e prende il color ruggine,
Pensavo anche al sale che buttano per le strade, ma la macchina lo presa a luglio e a settembre era già piena.

Comunque secondo me sto colore che hanno usato è un po’ troppo “sensibile” a questo tipo di contaminazioni.


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Esatto, i residui bituminosi sono nero liquirizia che tendendo a sciogliere per il caldo, e vuoi per le ridotte dimensioni vuoi per i contrasti con il colore su cui si trovano, fanno effetto ruggine

Che strano, non sapevo di questioni del genere... Vedrò di cominciare col polish allora, ce n'è qualcuno in particolare che mi consigliate?

Scusate, ho visto che più su mi consigliate un polish "a pasta finissima", ma per qualche motivo non posso più modificare il mio post precedente... Inizierò da quello, ma il trattamento nanotecnologico mi incuriosisce: di cosa si tratta, di preciso?

Vanno bene quelli che trovi da Norauto o anche su Amazon,per quanto riguarda il trattamento con nanotecnologia in poche parole viene applicato su tutta la carrozzeria un prodotto che impedisce allo sporco ed anche all'acqua di "aderire"alla carrozzeria,fatto fare da esperti mi pare che tenga per molto tempo,resiste ai lavaggi.Si può anche optare per il fai da te con prodotti che trovi su vari siti,naturalmente la resa non sarà la stessa,però ti posso dire che ho povato sulla mia e si nota la differenza,la carrozzeria rimane lucida e liscia,anche la mia C5 Aircross è polar white.

Aspetta con il polish, basta un decontaminante ferroso e risolvi, leggi opininioni su Sidero di labocosmetica o altri iron... Io uso sidero e quando vedi colature rosse è il prodotto che sta agendo. Non è dannoso per la carrozzeria al contrario del polish che rischi di rigare.

Proverei in una piccola parte ad agire con il miracoloso WD40 . A me capita di usarlo e non ha mai rovinato la carrozzeria. Una volta usato, consiglio solo di risciacquare la parte trattata.
In alternativa puoi sempre far visionare la vettura ad un buon carrozziere.
Validissimo anche il consiglio del Polish ma non applicare troppa forza mentre tratti la parte. Potresti creare aloni e parti trattate visibilmente differenti dalle parti non trattate.

Non lucidare assolutamente! Prendi un po' di ovatta, imbevila con WD 40, applica a tampone, rimuovi dopo 2 minuti.