Oggi al momento del tagliando annuale il meccanico ha riscontrato un problema alla frizione: a fondo corsa il pedale ha uno scatto
Mi ha detto che la frizione potrebbe "rompersi" e lasciarmi per strada all'improvviso ("tra un mese come tra due anni, è impossibile prevederlo")
Scusate se non sono più preciso: ne capirò di più quando tornerò in serata in officina.
Intanto mi è stato proposto un preventivo per la sostituzione di frizione e volano da 1850 euro (compreso 450 di manodopera).

Non so proprio che fare: ho comprato la c5 nemmeno 4 anni fa.
Che ne pensate?

Il difetto è da imputare al cuscinetto reggispinta ed è vero che puoi restare a piedi.
Sul preventivo non mi pronuncio.... molto dipende da chi fa il lavoro, ma è allineato al tariffario Citroen.

Sì, confermo, secondo il meccanico il cuscinetto potrebbe essere rigato. Il guaio è che io non sento quello scatto che lui dice di sentire.
E poi quel che mi lascia basito è che l'auto ha solo 40000 Km.

Con soli 40.000 Km mi sembra per lo più impossibile un problema del genere.....l'auto è sempre stata tua?

Nelle partenze in salita l'auto ha dei tremolii?

Sì, sempre stata mia. Comprata a ottobre 2020.
No, non ci sono tremolii in salita.

Prenderò appuntamento con officina Citroen per un secondo parere.

Bisogna essere certi che questo scatto non sia imputabile ad una usura del cilindro maestro (presente sul pedale) e/o una usura dell' attuatore che movimenta la forcella della frizione.
Solitamente un cuscinetto reggispinta usurato dovrebbe anche manifestare una certa rumorosità.
Strano che il meccanico senta questo scatto che tu non senti.
Difficile comunque capire tramite il Forum in cosa consista con precisione questo "scatto".
Riporto inoltre quanto capitò a me. Intorno ai 100.000 Km il mio pedale manifestava un leggero scatto verso il fondo del pedale. Era molto leggero e quasi impercettibile. Il cuscinetto reggispinta presentava inoltre una leggerissima rumorosità. Imparai ad inserire le marce senza premere fino in fondo il pedale e le marce entravano perfettamente, senza così che io sentissi questo leggero scatto. Solo in scalata lo premevo quasi a fondo.
La mia Citroën ha percorso senza problemi altri 70.000 Km. Ad oggi circola ancora con la sua frizione e ha oltre 200.000 Km.
Se tu non senti questo scatto...non e' per caso che il meccanico ha il ginocchio un po' malconcio?

Ranato,
infatti il passo successivo è tenere premuta la frizione con il motore in moto e verificare se si sente un rumore tipo strisciamento, che scompare al rilascio.