ma per esempio, in città, viaggiare in modalità Brake conviene rispetto alla modalità Drive?
partendo dal presupposto che uso meno i freni dovrebbe esser utile, oppure ha senso solo quando ci si trova in discesa in montagna?

no
la modalita Brake in poche parole usa il motore termico come freno, questo se sei in discesa ti evita di dover usare il freno, ma in cita non ne hai bisognio e la frenata ( prima che intervengano le pinza )ti fa ricaricare

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un essempio
evidenziato con le frecce rosse, frenata rigenerativa
cerchio nero, ricarica alla colonnina

Buon giorno a tutti, vorrei rispondere al proprietario della c5 aircross plug in hybrid che ha avuto il problema di non riuscire ad andare in modalità elettrica. Sulla mia c5 aircross plug in hybrid ogni tanto mi partiva il termico, all'accensione, io mi domandavo il perché è forza o la modalità elettrica. Dopo diverse volte, è partita solo in modalità termica con la scritta sul cruscotto"modalità elettrica non disponibile per cause esterne", mi reco in concessionaria e nemmeno loro mi sanno dare una risposta. Per farla breve, per fortuna conosco il ragazzo all'accettazione dell'officina citroen di Cremona, che ha mandato una mail con la scritta dell'allarme a citroen Italia ed hanno risposto dopo diverso tempo che la vettura quando si avvia in modalità termica è perché lo deve fare per ripristinare tutte le normali parti meccaniche ed elettriche del motore termico e se lo si forza per diverse volte, la macchina fa 100 Km in termico, dopodiché ritorna a funzionare come sempre.

Benvenuto nel Forum Pueclaudio e grazie per l'indicazione