Buongiorno a tutti,
è da un paio di giorni che ho un problema di corrente sulla mia C5 Aircross.
Una sera sono arrivato a casa e parcheggiato la macchina come al solito in garage.
Il giorno dopo faccio per prendere la macchina e non si apre. Di solito mi avvicino, metto la mano all'interno della maniglia e lei si apre.
Provo dal telecomando ma niente.
Mi trovo costretto a prendere la chiave dal telecomando ed aprirla con questa.
Si apre solo la portiera lato guida mentre le altre rimangono chiuse.
Mi siedo dentro e premo il tasto start/stop di avviamento e lei da un primo impulso e poi riprendo il tasto start/stop lei si mette in moto.
Subito mi accorgo che sul monitor dell'infotainment l'ora lampeggia segnando 00:00 e la data è sballata. Come se fosse stata staccata la batteria.
Una volta messa in moto la macchina funziona perfettamente in tutto e per tutto.
Ma se parcheggio, spengo, chiudo la macchina e mi allontano per una decina di minuti sono nuovamente punto e a capo.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Qualcuno sa darmi qualche dritta ?

Grazie in anticipo per le risposte.

Per prima cosa controlla che i morsetti della batteria siano ben avvitati.

Batteria ok e morsetti apposto.

Quanti anni ha la batteria auto?

Due anni e mezzo.

Una diagnosi elettronica potrebbe dare qualche indicazione, leggendo la eventuale presenza di qualche codice d'errore.
Prova a sostituire la batteria della chiave e fare la reinizializzazione

Ma se l'orologio segna 00:00 non dipende dalla chiave ma dalla batteria dell'auto o dal sistema di risparmio energetico.

Scoperto l'arcano e problema risolto.
Non era uno dei classici fusibili e non era nemmeno un problema di chiavi.
Si tratta di un fusibile grigio verde messo in un alloggiamento con doppio posizionamento.
A quanto pare l'elettrauto a cui avevo fatto fare una verifica dei fusibili non se ne era accorto e quando lo ha reinserito non ha notato questa cosa.
Vi posto una foto per indicarvi il problema.
La foto è di quando non funzionava.
Poi spostandolo tutto a destra si è ripristinato il tutto.

Grazie per i suggerimenti che mi hanno permesso di capire dove ricercare il problema e risolverlo.

Spero che questa mia risposta sia d'aiuto anche per altri.

Io sapevo che c'era un ponticello per la funzione "esposizione in concessionaria" ma il tuo caso da come lo descrivevi sembrava diverso.
Grazie comunque per l'aggiornamento Mauro1972

E' proprio quello Bidddo, il fusibile Shunt. E' un fusibile che ha 2 posizioni a differenza di tutti gli altri:
- Posizione 1, "Parcheggio", quando l'auto è parcheggiata a lungo presso il concessionario
- Posizione 2, "Cliente", quando l'auto viene consegnata al cliente (il cambio di posizione viene effettuato dai tecnici in agenzia prima della consegna)
La posizione di parcheggio è pensata per evitare di scaricare la batteria fino alla vendita dell'auto. Alcune funzioni elettroniche sono disattivate e non è necessario così scollegare la batteria.

Grazie Ranato, pensavo che con lo shunt in posizione "parcheggio" fossero inibite più funzioni al punto di accorgersene con maggiore facilità.
Ma poi perché andare a toccarlo... oltretutto ha una forma e un colore che non ci si può sbagliare con un fusibile.

Bidddo, a dire il vero anch'io sapevo che venissero inibite più funzioni.
Tanti anni fa Elefantino diede delle utili informazioni in merito a questo "Shunt Park" : https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?t=28630
Negli anni credo che sia cambiata un po' la logica di gestione, ottimizzando comunque sempre le modalità per preservare la batteria auto, nel periodo di fermo in Concessionaria.