Buongiorno,
ho una C5 Aircross 1.5 BlueHDI S&S EAT8 Shine del 2022, acquistata usata quest'estate con 45.000km circa.
A 48.600km mi è apparsa la spia di rabbocco AdBlue col consueto contatore dei 2400km e ho effettuato un rabbocco di 10L (+ additivo).
La scorsa settimana, a quota 57.100km, è riapparsa la spia.

La mia domanda è: 8500km tra un rabbocco e l'altro è da considerarsi regolare o anomalo?
Ho un'altra vettura con AdBlue (C3 II) e l'impressione è che consumi esponenzialmente di meno (anche se non ho dati alla mano e immagino che per vettura più piccola il consumo sia inferiore).

Potrebbe essere normale.
Nei primi modelli con adblue, un rifornimento durava quasi il doppio di quanto dura nei modelli successivi.
Quando rabbocchi Repsol89 metti sempre l'additivo anticristallizzazione!

Ho imparato a farlo, grazie anche ai consigli letti qui
Ne approfitto per chiedere conferma che questo sia valido come additivo: https://www.amazon.it/dp/B0C49VVN6Q?ref ... title&th=1

Ragazzi ho preso la C5 aircross 1.5 HDi a Km 0 immatricolata ottobre 24. Ad oggi ho percorso 4793km e facendo il ceck mi è spuntato "rabboccare ad Blue " . Ho rabboccato 10lt più l'additivo . Può essere che il serbatoio dell'adblue non era pieno? Possibile che il concessionario non riempia nemmeno ad Blue?

Agoaco come ho detto a Repsol poco sopra, considera che i diesel euro6D consumano molta più adblue dei diesel di precedente generazione, per cui se abbiniamo questo aspetto al fatto che non sappiamo quanta ce ne fosse al momento del ritiro, direi che non c'è da preoccuparsi e che un quadro preciso sull'entità del consumo lo potrai avere solo dopo aver consumato il tuo rabbocco.
Non mi meraviglierebbe se non l'avessero riempito perché è un liquido di consumo al pari del carburante.
Hai fatto benissimo a mettere anche l'additivo. Non ti garantisce al 100% che non si abbiano rogne, ma aiuta parecchio.

Grazie mille!