le avevo di primo equipaggiamento e andavano bene; il difetto è il prezzo, per la mia misura mi pare sui 190€ l'una.....per quello non le ho rimesse....Da un anno ho delle Hankook K115, non male ma inferiori alle Pilot Sport

avevo anch'io sentito parlare bene dei pilot e anche dei continental sulla DS3....
....sulla C4 noi avevamo in origine i pilot exalto poi dato il pezzo esagerato non sono stati più rimontati.....

ops hai ragione.....avevo anche io le exalto......per le quali valgono i commenti sopra....

infatti mi sembrava strano ma essendo la tua un restyling magari avevano cambiato fornitura di gomme....

Si costano un po' ma ne valgono i soldi spesi, la macchina ha un altro comportamento. Io le ho pagate 170€ l'una, ho trovato un ottima offerta.

io prima che cambierò le estive ne passerà di tempo..........mi sa che le cambierò perché saranno diventate dure piuttosto che per il consumo....

Se fai pochi Km hai preso l'auto giusta, perché un benzina ora è da pazzi in questo momento. Sono sempre stato per il motore a benzina ma se si fa tanta strada è difficile da stare dietro ai consumi. Beh quando cambierai le gomme sai già quali prendere, michelin pilot sport ovviamente.

guarda con la C2 in poco più di 7 anni sono stati fatti 71000 Km quindi una media di 10000 Km all'anno circa e già prima di scegliere il motore avevo escluso i diesel dato i Km annui........
....comunque come consumi pensavo peggio......è vero che non sono mai andato oltre i 3000 giri ma il cdb mi dice 13,8 Km/l tenendo conto che il clima non lo accendo e che faccio più o meno 50% citta 50% extraurbano...........con la C2 andavo dai 14 ai 15 Km/l......solo una volta ero riuscito andare oltre i 16 Km/l ma avevo fatto un percorso solo extraurbano.....

Beh diciamo che a 3000 giri vai già al doppio che con la tua vecchia c2 ma se dovresti sfruttare il THP come si vede cioè cambiare le marce ad alti giri, fidati che i consumi arriveranno a dati prossimi agli 8 Km/l e le soddisfazioni sarebbero il doppio sotto il punto piacere di guida ma dal punto di vista monetario non tanto.

sì sì posso ben immaginare come sarebbero i consumi se tiro le marce al limitatore......ma per il momento anche se i motori moderni sono già pre rodati preferisco non esagerare per le prime migliaia di Km e di sicuro male non fa....

Ieri ho provato la 208 gti in pista, si tirava alla morte e devo dire un ottimo motore il THP portato a 200cv, in 3° a 150km/h a 7000 giri. Però è talmente dolce che non sembra d'andare forte, non so come spiegare questa cosa a parole, non è cattivo come me lo aspettavo. Tiralo il tuo ogni tanto altrimenti ti si addormenta, non pensare che si rovini però sono tutte cavolate, sono motori fatti apposta per essere strapazzati, altrimenti prendevi il 1.4 95cv o un diesel se non volevi tirare le marce.

in effetti la tua impressione è la stessa di molte riviste specializzate che hanno provato non solo la nuova 208 gti ma in generale il THP sia nella versione da 200 cv che in quella da 155 cv......vedremo se sarà anche la mia (anche se non dovrei lamentarmi visto che fino a poco tempo fa giravo con nemmeno la metà della potenza..... )
.....comunque appena mi troverò davanti una strada decente (e non le solite strade dritte) una tiratina abbondante gliela dò.....

Manca proprio quella cattiveria nel motore che è data dai cavalli ma non viene trasmessa al guidatore, ma resta sempre impressionante la spinta continua che ha. Peccato perché poteva essere ancora meglio di quanto già non lo sia. Beh si passare a 60 a 155 è un bel passaggio.

dunque....
....il prodotto che ho comperato per la pelle del volante dopo averlo testato su di me posso dire che funzione anche sulla pelle del volante.....infatti nonostante sia poco più di una settimana che ho la DS3 si era gia depositato un bel po' di sporco sul volante......ora è tornato pulito....
....infine devo segnalare una cosa che non mi è piaciuta...... mi sono accorto oggi perché l'ho aperta che la portiera del passeggero cigolava......ma dico costava così tanto metterci un po' d'olio in fabbrica????
....ora ci ho spruzzato un po' di olio (non lo svitol ma un prodotto professionale) e ha smesso....
....vabbè finchè sono cose così che si possono risolvere senza fare troppa fatica e spendendo nulla non mi lamento più di tanto...

Complimenti è bellissima, quei fari a led poi ;-) ;-)

grazie manuel!!!!
....i fari a led sono il tocco distintivo......peccato che con gli anabbaglianti accesi non rimangono accesi.....

prova ad informarti bene perché ci dovrebbe essere il modo per lasciarli accesi anche con gli anabbaglianti.

sì c'è il modo ma sono un po' fastidiosi perché non calano di intensità come per esempio quelli della C5......quindi li lascio così....

il bello è appunto farsi riconoscere con quei led perché solo da ds3 li ha così, ovviamente esclusa c4 aircross che però si notano che sono montati in modo diversi e la macchina è più alta.

mi stai convincendo a tenerli sempre accesi.....