Il nuovo cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti denominato e-DCT sarà associato al futuro motore Putetech con ibridazione leggera che apparirà nel 2023. A quanto pare gli obiettivi sono ambiziosi poiché lo stabilimento di Metz prevede di raggiungere le 600.000 unità prodotte entro la fine del 2024. Va detto che questo nuovo cambio automatico sostituirà l'attuale EAT8 utilizzato da tutti i modelli del gruppo e che equipaggerà entro il 2024 anche i futuri motori ibridi ricaricabili che arriveranno con il nuovo motore 1.6 Puretech. Grazie a questao nuovo cambio, i marchi potranno offrire modelli di ibridazione leggera che potranno operare a bassa velocità in modalità 100% elettrica su distanze molto brevi, il ché ridurrà i consumi (vedi le recenti ibride FCA). Meglio tardi che mai...