AGOSTO 2014
ci ho messo il mio piccolo contributo: C4 +1

[OT]

Bene a quanto sei riuscita a scucirla...? Presa sul car store?

trovi tutto qui: viewtopic.php?f=77&t=17579

AGOSTO 2014

C3 682
C3 Pica 388
C4 Pica 302
BERLINGO 35
D3 CABRIO 7

oggi hanno immatricolato una C4......

Si mi è arriva la notifica dalla motorizzazione

E' rossa... è diesel... è seduction con pack seduction!

SETTEMBRE

Ma scusate, la nuova C1 è in vendita? Nelle prime 10 del segmento A, a settembre, non c'è, e neanche da inizio anno. La C3 ha immatricolato a settembre 1459 auto mentre la C3 Picasso 731 contro le 1360 del 2013 consolidando, però la sua seconda posizione tra le monovolume compatte. La DS3 Cabrio sta a 12 unità contro le 21 ( ) dello scorso anno. La nuova C4 Picasso è a 731 contro le 412 (vecchio modello) e il Berlingo a 45 contro le 52.
Andando a vedere agosto C1 è a 141, C3 682, DS3 116, C4 204, DS4 52, C5 e DS5 38, C4 Aircross 48, C4 Picasso 302, C3 Picasso 377, Berlkingo 35. Ok, sto dando i numeri, e ok il mese dedito alle ferie ma tra le immatricolazioni di settembre i quelle di agosto, il quadro non mi sembra per niente positivo. Anzi, visto che in gamma ci sono modelli del tutto nuovi

C1 è cara... va riposizionata verso il basso... rispetto a C3 se no non venderà un granchè....

la fanaleria anteriore poi puo' essere motivo di titubanza da parte di molti... bisogna farci l'occhio

ora sulla base danno autoradio mp3 e clima gratis se fai il finanziamento... servirà?

La pubblicità poi come tradizione citroen non è stata delle migliori... di impatto direi minimo...

Per il resto citroen galleggia...

AX, gli spot pubblicitari "degli ultimi anni" non sono dei migliori (e trasmessi "solo" al momento del lancio) ma non so se ricordi il "Vavavuma" della Visa (ma anche quello della portaerei), quello dei cavalli della BX, quello del cubo d'acciaio della XM, quello della CX II ma anche quello della Muraglia Cinese della AX spot rimasti impressi nella mente di tutti, anche i "non Citroen"...
Se poi ci aggiungi che molti concesionari non ti fanno una buona offerta sulla permuta (se non gli viene l'imput dalla Casa) e sembra che ti debbano fare un favore a venderti l'auto (parlo in generale)....
In più, rispetto ai modelli degli anni '80, quelli che vedi "oggi" in concessionaria, hanno una linea (forse) fin troppo personale, di quelle che o piacciono o non piacciono; come la stessa C1, la C4 Cactus, la nuova C4 Picasso. Ma questo non fa numero!
Hanno investito tanto nel Mondiale WRC con la DS3 che però non penso abbia fatto i "numeri" voluti. Tra l'altro, dall'anno scorso (dal dopo Loeb), lo sta lasciando perdere con piloti mediocri, mentre nel Mondiale WTCC, personalmente, avrei preferito una DS4 piuttosto che la C Elysee. Ok che si gurda verso Oriente ma non vorrei che, tra l'altro, questo faccia perdere "anche" il patrimonio che possiede "solo" Citroen, le idroattive....

OTTOBRE 2014

C1 736 8A
C3 Pica 825 2A
C4 Pica 589 3A
BERLINGO 59

Non si capisce più qual'è il modello che tiene in vita il marchio.

c3 anche se non entra in classifica dovrebbe essere ancora la piu venduta...

tra c3 e c3 Picasso c'è il grosso delle vendite... ma credo che c1 salirà col tempo... e c4 Picasso tiene... quando abbasseranno i prezzi potrebbe salire bene anche lei...

Tra le prime 10 Cabrio non c'è la DS3...e non si conoscono ancora i numeri di C4 Cactus (non rientrando tra le top ten delle crossover).
Da ammirare "la tenuta" imperterrita della seconda posizione della C3 Picasso, nonostante una concorrenza di recente presentazione.
E' la C3 (berlina) che ha sempre trainato le vendite di Citroen; dalla sua presentazione, è stata costantemente nella top ten per 10 anni fin quando sono arrivate le "altre" francesine, sicuramente più fresche di progetto anche se poi, a ben guardare, a C3 non le mancherebbe niente .
Intanto Citroen è l'unica a perdere ancora (-4,63%) nonostante novità di rilievo come le nuove C4 Picasso, C1 e C4 Cactus .....

C'è qualcuno che sa se la DS6 WR è in già vendita in Cina e i "numeri" della DS5 LS ?

Intanto la nuova C4 Picasso, dall'inizio della sua commercializzazione, è stata venduta in 160.000 unità e,da inizio anno, in 100.000 unità immatricolate divenendo il monovolume più venduto con una minima prevalenza della Gran Picasso (51%) e delle versioni più accessoriate

Chiaramente in Europa. ..

Novembre 2014:
C1 444 vs 361 del 11/2013 e da inizio anno 3858 vs 6330 dei primi 11 mesi del 2013
C3 Picasso 479 vs 667 (11405 vs 13648)
C4 Picasso 654 vs 565 (8394 vs 3575)
Berlingo 49 vs 51 (826 vs 978)

Tutte le altre "non sono pervenute" nelle top ten....compresa C4 Cactus.
Citroen perde il 14,7% rispetto al novembre 2013 (3366 vs 3946) e nell'anno l'8% (50256 vs 54599) perdendo lo 0,5% sulla quota mercato.
Sinceramente speravo in altri numeri con l'avvento di nuova C1 e C4 Cactus ma....a quanto pare fin quando non arriverà la nuova C3 (berlina) staremo a perdere sempre terreno, anche nel segmento "più propizio" (come numeri) quello delle crossover, quello di C4 Cactus....
C4 berlina, C4 Aircross, DS3, DS4, DS5, C5 sono costantemente su numeri bassi rispetto alle rivali. L'unica "in positivo" è C4 Picasso a novembre seconda e nell'anno saldamente terza nel suo segmento.
Di sicuro Citroen sta ritornando a fare auto innovative sia come design che a livello tecnologico ma non sta raccogliendo i dovuti frutti....
saranno il troppo "essere personali"?

Se come ho capito la prossima C3 sarà c3 cactus....

temo che si perderanno ancora clienti... anche perché la linea dalla seconda portiera in poi.. è inguardabile... un barattolino.... e gli interni sono di alta fattura spartana....

Attualmente l'unica citroen veramente con appeal è C4 Picasso...

quando abbasseranno un poco i prezzi darà risultati ancora migliori!

Metto in stand-by C4 cactus... in quanto alla lunga potrebbe fare benino... con un periodo di latenza iniziale come fu per la Xsara Picasso... senza peraltro eguagliarne il successo

su c1 possono franare un po' oltre alla fanaleria...anche il prezzo....

a sto punto ci si prende C3... in promozione.... o una coreana a meno...

Ad ogni modo quando abbasseranno i prezzi... inizierà a far benino anche lei

La verità è che citroen o si compra a buon prezzo... o non si compra....

e a volte nemmeno a buon prezzo... ( c4 berlina)