Per me la miglior Citroen degli ultimi 20 anni è stata la Xsara Picasso.
Sono pentito di non averla presa; con un tasso di difettosità molto basso si è rivelata una della Citroen più longeve ad un prezzo tutto sommato ragionevole.
Ne passerà di tempo prima che tornino a fare una macchina così studiata bene.

Anche se non ha avuto i numeri e l'accoglienza che avrebbe dovuto meritare (e la mancanza di interesse della stessa Citroën), per me è la C6.
Una "vera" ammiraglia con dispositivi che ancor oggi tanta auto della sua categoria non hanno. Quello che alza il cofano in caso di impatto con un pedone, lo spoiler posteriore intelligente, la proiezione dati sul parabrezza ma, soprattutto, le idroattive che, abbinate al 3.0V6HDi da 245cv, fanno di quest'auto una viaggiatrice "unica" (e ne sa qualcosa un mio parente che in 4 anni ci ha fatto 190.000 Km senza accorgersene.....)

Onestamente sono indeciso, tra la C6 e la DS5, tutte e due molto belle, la C6 ha una linea più sobria e più signorile, punto suo a favore le idro..
La DS5, linea più sportiva, interni da favola..ma senza idro..

se la DS5 avesse le idropneumatiche, il suo voto andrebbe a lei, ma così comè, scelgo anche io la C6....

In assoluto credo C6, qualità, tecnologia (ultima vera Idro al 100%), stile, originalità. Degna erede di CX e DS.
Per esperienza diretta la Xantia, bella bellissima(una berlina con una linea unica nel mercato, e la break, che abbiamo avuto in famiglia e abbiamo tenuto 11 anni, credo sia la più bella station wagon di sempre), comoda, affidabile, "leggera" (sì, in fondo era una 10ina di cm più corta della C5-parlo sempre di SW- e pesava mezza tonnellata in meno), costruita meno "in economia" dei modelli attuali (gli interni erano sovrabbondanti di alcantara e velluto di qualità visibilmente superiore a quelli della C5 MkI, imbottiture dei sedili imbattibili, plastiche belle alla vista e al tatto (i pannelli portiere erano in velluto come i sedili, il fascione superiore, quello sotto il finestrino, era in similpelle con imbottitura). L'abbiamo tenuta 11 anni, oltre 150mila Km, unico problema meccanico rottura del cavo frizione dopo i 100mila. Venduta perché avevamo bisogno di un'auto più piccola (nel frattempo era stata affiancata in casa dalla C5 mkI break), con un motore che ancora ci dava la sensazione di migliorare in prestazioni e consumi(19 TD), prendemmo la C4.

La mia C4

Comunque apprezzo molto C6, C5, CX, DS5