Riportiamo la notizia dal Blog Citroën

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Con un percorso netto sulla terra e l’asfalto della Catalogna, Sébastien Loeb e Daniel Elena hanno conquistato la 67ª vittoria della loro brillante carriera.

Con una giornata d’anticipo hanno regalato il settimo titolo mondiale al Citroën Total World Rally Team e conquistato la cima del Campionato del Mondo “Piloti”. Il titolo sarà assegnato tra tre settimane nel Galles.

Dopo la gara, corsa con l’intenzione di trasformarla nella quinta vittoria della stagione, l’attenzione si è spostata sulla Power Stage, premiata con punti bonus e conclusasi con un terzo tempo e un punto supplementare.



Ha spiegato Sébastien Loeb dopo aver festeggiato la 67ª vittoria nella sua 150ª prova nel Campionato del Mondo: « Siamo sollevati per questa vittoria. Non è stato facile, abbiamo dovuto lottare fino alla fine. Oggi la scelta di pneumatici è stata difficile per il meteo incerto. Non eravamo nelle migliori condizioni per la Power Stage, ma abbiamo conquistato un punto che ci sarà sicuramente utile tra tre settimane! È la nostra settima vittoria in Spagna. Sono contento, perché questo rally mi piace molto. Il pilotaggio su asfalto deve essere molto preciso, come su un circuito. Ma quest’anno la nostra vittoria è stata costruita sulla terra della prima tappa».

Sébastien Loeb e Daniel Elena si schiereranno alla partenza del Rally di Gran Bretagna con otto punti di vantaggio su Mikko Hirvonen: «Per il momento festeggiamo la settima vittoria di Citroën! Il titolo “Piloti” è ancora lontano».



In attesa del duello finale tra Sébastien Loeb e Mikko Hirvonen, tutto il Citroën Total World Rally Team assapora il settimo titolo, come Olivier Quesnel, direttore di Citroën Racing: «Questo titolo di Campione del Mondo, il quarto Citroën, ci rende molto orgogliosi. E’ il risultato di un lavoro coerente, di un team sereno e umile. Nei momenti difficili siamo stati un gruppo compatto.





Fino a questo momento abbiamo vinto dieci rally su dodici disputati: è un bel risultato. A questo risultato hanno contribuito anche Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, autori di una bellissima stagione, nonostante l’abbandono di questo week end. Verificheremo l’auto in officina per trovare la causa del problema, anche se sappiamo già che non ha niente a che vedere con l’abbandono di Sébastien Loeb in Francia. Per questa stagione avevamo due obiettivi, e uno l’abbiamo raggiunto».



Tornando in Italia, più precisamente a Como, abbiamo visto anche la chiusura del Citroën DS3 R3 Racing Trophy che ha confermato la vittoria (arrivata con una gara d’anticipo) dell’equipaggio formato da Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi (Papini Auto & Sport). Alle loro spalle Vittalini-Tavecchio e Botta-Rocca, questi ultimi, i migliori “Under 28” della stagione, potranno partecipare al Rally du Var di St. Maxime dal 25 al 27 novembre (ultima prova del Campionato Francese Rally) con una DS3 R3 ufficiale, premio assegnato fuori regolamento che conferma la forte attenzione del trofeo ai giovani partecipanti.



Il Citroën DS3 R3 Trophy Italia ha salutato una stagione 2011 fatta di grandi soddisfazioni sportive e tecniche. Primo obiettivo per Citroën DS3 R3, nel corso della prossima stagione, sarà quello di confermarsi come la vettura di riferimento per piloti esperti e per i giovani talenti.

Per permettere a tutti i trofeisti di confrontarsi su nuovi scenari sfruttando la competitività e l’affidabilità della vettura, Citroën Racing, Citroën Italia e Procar hanno deciso di promuovere un calendario di sei appuntamenti di cui due su fondo sterrato.



Tra le novità vi sarà una diversa attribuzione dei punteggi e dei premi, cercando di incentivare la vittoria nel Gruppo R e le vittorie “Under 28”.

Noi rimaniamo in attesa delle prossime, avventurose, stagioni. Promettono molto bene, quindi facciamo i nostri complimenti a piloti e team per le gare passate e un enorme in bocca al lupo per le future!

complimenti alla Citroen.....
.....la mia speranza è che facciano un modello speciale di DS3 ispirato alla WRC magari in serie limitata .....ma penso che sia molto difficile che facciano qualcosa del genere.....

Siamo sempre i migliori

Qualche anno fa avevano fatto le versioni LOEB di C2 e C4 coupé, se tutto va bene anche nel mondiale piloti e sono un po' furbi lo fanno anche questa volta.

http://www.omniauto.it/magazine/2271/ci ... c4-by-loeb

Ma come non c'è la DS3 rancing? Certo che se ci fosse una versione 4x4.... con i colori ufficiali.... 300cv...

ok belle......però qualcosa di più cattivo non guasterebbe

Pienamente d'accordo...