Ecco la composizione della scuderia per la stagione rally 2018

Kris Meeke, ingaggiato per tutta la prossima stagione, sarà la punta di diamante di Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team nel Mondiale Rally.
Craig Breen sarà al volante della seconda Citroën C3 WRC in dieci appuntamenti
Khalid Al Qassimi in alcune gare.
Sébastien Loeb, gareggerà nel WRC in Messico, Corsica e Catalogna.
Stéphane Lefebvre avrà il compito di portare al debutto Citroën C3 R5 nel WRC2.

ulteriori info qui:
http://blog.citroen.it/2017/12/citroen-presenta-gli-equipaggi-del-2018/

Kris Meeke


Craig Breen


Khalid Al Qassimi


Sébastien Loeb


Stéphane Lefebvre

Kris Meeke sta provando assetto e gomme sulle strade del Rally di Montecarlo in programma dal 24 al 28 gennaio

Ecco la lista completa degli iscritti al Rally di Montecarlo 2018 che prenderà il via il 24 gennaio.
Le due Citroen C3 WRC porteranno i numeri 10 e 11

Meeke lo scorso Mondiale ha commesso errori non indifferenti. Un po' ha giocato anche la sfortuna che non è un fattore secondario nel WRC... Basta una foratura, una pietra e perdi punti preziosi. Poi Meeke non in sembra tanto in grado di dare suggerimenti al Citroën Racing Team tali da migliorare la propria auto come faceva magistralmente il mitico Loeb che, per fortuna, parteciperà ad alcune gare e che comunque sarà dietro le quinte.
Un in bocca al lupo al Citroën Abu Dhabi WRT

Chi la spunterà? Il Montecarlo andrà ad una di queste o ci sarà una sorpresa?

Il Montecarlo è un po' una gara anomala, ho i miei dubbi comunque sulla C3, Meeke è più competitivo sulla terra in genere.
Breen pecca ancora di esperienza quindi se non si ritirano quasi tutti mi sa che no lo vediamo a podio

Non dimentichiamo comunque che è la più bella del lotto, almeno è un bel vedere

Bellissimo video delle prove di Kris Meeke & Craig Breen su asfalto e neve lungo le strade del Rally di Montecarlo.
Su asfalto va ad una velocità pazzesca... la C3 ha una tenuta eccellente.

https://www.youtube.com/watch?v=zMWO-CJCTW0

Ma sulla neve era con le slick per andare in quel modo?

Dai segni che lascia per terra poteva avere una leggera chiodatura. Però quando la neve è poca, o appena caduta, coi chiodati si scivola.
Ci sono quattro tipi di coperture per quando è scivoloso per neve e ghiaccio:
- per neve profonda
- Per neve morbida (mescola simile cambia il disegno del battistrada)
- per neve schiacciata (sezione stretta)
- per ghiaccio (chiodate)
A livello di quei piloti, tra i quali i distacchi si misurano in manciate di secondi, chi indovina la copertura giusta, mette un'ipoteca sulla prova speciale.
Hai visto come andava sull'asfalto sporco?

Sì, sull'asfalto è impressionante.

Effettivamente sulla neve vado più veloce io con la mia C4 Picasso e 4 Alpino 5....La vedo molto in difficoltà e sinceramente non so se è colpa di Meeke o della C3. Magari se al suo volante ci fosse Loeb anche a Montecarlo
In tutti i modi....speriamo che non nevichi!

io non penso che quella sia la sua andatura sulla neve, probabilmente stanno testando assetti, gomme, rapporti e mappatura della trazione.
Traction67 sono d'accordo con te che vederlo andare sulla neve ci fa sentire quasi bravi

Ha preso il via il Montecarlo 2018 con la prova di 3,3km in località Gap, per saggiare mezzi, uomini e strade.
Questi i tempi della prova di shakedown, ma tenete presente che si tratta di una prova spettacolo e quindi c'è chi fa tattica e non scopre le carte

Un po' di immagini della fase di riscaldamento


La gara vera inzia oggi con la prima prova speciale di 62 Km in notturna, suddivisi nelle speciali di Thoard-Sisteron (PS1, 36.69km) alle 21:43 e sulla PS2 di Bayons-Brèziers, lunga 25.49km.
Da oggi si fa sul serio.
Il via alle 17:50.
Questo è l'ordine di partenza di tutti gli equipaggi:

Kris Meeke e Craig Breen scaldano i pneumatici, tra un'ora si parte!
Notare la ruota posteriore destra che si alza durante lo slalom... i 380 CV spingono forte!

Una goduria per gli occhi e le orecchie!
Io penso che otterrà un ottimo risultato...non voglio dire di più!

La classifica dopo la prima prova speciale:

1 Ogier (Fiesta)
2 Mikkelsen +7.7s (i20)
3 Lappi +19.4s (Yaris)
4 Sordo +19.7s (i20)
5 Breen +24.6s (C3)
6 Tanak +37.9s (Yaris)
7 Latvala +48.9s (Yaris)
8 Bouffier +1m15.6s (Fiesta)
9 Meeke +1m44.7s (C3)
10 Evans +3m48.0s (Fiesta)
11 Neuville +4m16.0s (i20)

Vorrei sottolineare il livello elevatissimo di questi piloti, richiamando l'attenzione sul fatto che dopo i 37 Km della prima prova speciale, i primi 7 hanno fatto praticamente lo stesso tempo: tra il primo e l'ultimo il distacco è di soli 49 secondi, e 37 Km tirati al massimo su quelle strade, non sono una passeggiata
In questo momento è in corso la seconda prova speciale di 26km

Classifica generale dopo la seconda prova speciale:
1 Ogier (fiesta)
2 Mikkelsen +17.3s (i20)
3 Sordo +25.6s (i20)
4 Lappi +37.4s (Yaris)
5 Tanak +42.4s (Yaris)
6 Latvala +55.4s (Yaris)
7 Breen +1m02.3s (C3)
8 Bouffier +1m51.0s (fiesta)
9 Meeke +2m12.7s (C3)

Il ghiaccio è stato il protagonista delle prime due prove speciali tradendo Neuville che è finito dentro un fosso con la sua i20. Stessa sorte per Meeke. Anche Craig Breen è scivolato fuori strada perdendo 40".

Ecco le prove speciali di oggi Venerdì 26 gennaio
SS3 : Vitrolles – Oze (26,76 Km)
SS4 : Roussieux – Eygalayes (33,63 Km)
SS5 : Vaumeilh – Claret (15,24 Km)
SS6 : Vitrolles – Oze 2 (26,76 Km)
SS7 : Roussieux – Eygalayes 2 (33,63 Km)
SS8 : Vaumeilh – Claret 2 (15,24 Km)

speravo qualcosa di meglio.

In attesa dell'avvio della terza prova speciale VITROLLES – OZE 1 di 26,72 Km prevista per le 8:51, vi propongo un bel filmato girato ieri notte, nel quale si vedono i freni a disco roventi.
Dal colore dei freni si capisce lo stile di guida e la ripartizione della frenata. C'è chi li ha roventi tutti e quattro e chi solo davanti. Poi seguono i privati tra i quali solo qualcuno arriva ad arroventare.