Buongiorno,

da qualche tempo ho notato che la mia "piccolina" andava stranamente su di giri per poi diminuirli all'improvviso al cambio marce; Il mio compagno sosteneva fosse un problema di "ormai l'auto e vecchia sarà per quello!" ho cercato di informarmi sul Web e sono venute fuori parecchie cose, da guasto alla centralina fino al frizione, passando per dei sensori che non so nemmeno a cosa servano
( La macchina ha 12 anni e circa 60.000 Km a naso mi sembra che abbia ancora da godere parecchia vita visto il basso chilometraggio! )

Decido di portarla dal meccanico ( che è di fiducia) non gli dico nulla di quel che sospettavo fosse la causa e descrivo il problema, torno dopo un oretta e mi dice " è la frizione "che slitta" va cambiata, costo frizione 250 euro più manodopera si arriva a 600 euro" Ora so che il cambio frizione è una rottura e che ha spesso costi alti ma 350 euro di mano d'opera? mi sembrano tantissimi!

Sapere dirmi di norma quanto tempo ci vuole per sostituire la frizione? E se i costi preventivati sono nella norma oppure no!

Vi ringrazio tantissimo e Buon anno a tutti!

60mila Km sono pochi. Difficilmente si consuma una frizione in così breve percorrenza, a meno che uno non guidi male.
Se slitta, forse è unta per qualche altro problema da mettere a posto, forse un paraolio che trafila.
Le ore di mano d'opera sono tante perché bisogna smontare e rimontare pure il cambio.

Sulle prime C1, l’ usura precoce del disco frizione di primo equipaggiamento era un problema noto.
Il disco frizione, già "debole" di suo, soffriva particolarmente se veniva "sfruttato". Il problema era ancora più accentuato sulle C1 dotate di cambio elettroattuato CMP.
Mia sorella sulla Peugeot 107 (gemella di C1 e Toyota Aygo), ha avuto il medesimo problema che descrivi e ha sostituito la frizione a circa 70.000 Km.
Visto che per la sostituzione della frizione andrà scollegato il cambio, consiglio di verificare lo stato della forcella che agisce sul disco frizione, anch'essa segnalata a volte per rotture, soprattutto sugli esemplari di inizio produzione.
Guarda qui e trovi la spiegazione dettagliata del problema della forcella: viewtopic.php?f=39&t=32716
Per quanto riguarda il prezzo richiesto, se è un intervento regolarmente fatturato, è leggermente alto ma non così lontano dal "giusto" prezzo...almeno dalle mie parti.

No su una c1 si fa presto non ci vuole tanto tempo !!!

Allora premesso che negli ultimi mesi c'è stato un cambio al volante: il mio compagno ora la utilizza per andare a lavoro e ahimè era abituato alla sua auto diciamo sportiva, chiaramente la mia bambina pur avendo un rombo da "ferrari" non ha di certo le stesse prestazioni e spesso si lamenta del " la tiro ma non va".
Immaginavo che potesse essere stato il suo piede pesante alla guida a causare il patatrac, forse il suo modo di guidare più questo difetto noto delle prime c1 hanno solo anticipato il cambio frizione.

Si chiaramente tutto in regola, per me non esiste il "non fatturato".

Quale sarebbe il prezzo corretto?
Su internet ho letto di tutto dai 400 fino ai 900. Non so se influisce ma essendo in una grossa città magari è facile che i prezzi siano leggermente superiori al "normale"?
( poi magari mi viene fuori di meno come costo e lui semplicemente è voluto stare largo.... )

Grazie comunque a tutti delle risposte =)

hai ragione, anche la 107 di mia sorella ha un bel rombo, quasi metallico.
Fai controllare bene anche la forcella, soprattutto se senti il pedale più duro rispetto a quando era nuova. Se fosse anche solo leggermente piegata, meglio sostituirla anche lei.
Se la forcella dovesse rompersi, bisogna rismontare ancora tutto.
Per il prezzo, visto che abiti a Milano, direi che difficilmente troverai a meno di 500€.
L' importante e' che venga eseguito un lavoro ben fatto e utilizzando ricambi di qualità.
Purtroppo, come ti ho detto prima, non è così raro che con quella percorrenza chilometrica si debba già ricorrere a sostituire la frizione.
Vedrai che con la nuova frizione la durata sarà nettamente superiore.
Se hai il sospetto che la guida del tuo ragazzo abbia contribuito a dare il colpo di grazia alla frizione...PRESENTAGLI IL CONTO!!!

Auto ritirata questa mattina!
Già che c'era oltre la frizione mi ha sostituito le pastiglie dei freni, Olio motore e Olio del cambio e 2 lampadine.

Conto totale compreso di manodopera e iva 688 euro! Direi che mi è andata piuttosto bene. Mi ha spiegato sta mattina anche lui che di fabbrica c'è quel difetto che mi avete detto anche voi =)

Sta mattina quando l'ho presa sembrava una macchina tutta nuova ! La mia "piccolina" è risorta come la fenice =)

Grazie a tutti per il vostro "supporto" siete preziosi come sempre!

Si confermano altini i prezzi a Milano!!!

Con regolare fattura, in Milano, direi un buon prezzo. Clod, hai ragione, purtroppo qui è così .
Vanna, per scrupolo, ricorda anche di fare controllare ogni tanto il livello dell' olio motore (ogni 5.000 Km).
Con discrete percorrenze all' attivo, il motore tende a consumare un po' d' olio. Tu hai pochi chilometri e hai una bassa percorrenza annua, però meglio controllare ogni tanto.

Stesso problema!

Ritirata ora la mia C1 1.0 a benzina dal meccanico per sostituzione frizione, costo mano d'opera 150€ più 130€ di kit frizione Luk, cuscinetto, spingidisco, disco frizione per un totale di 280€, direi che me la sono cavata bene

Prezzo finale direi molto onesto