A sto punto mi verrebbe da dire apparentemente Era avvitato, comunque a prima vista sembrava avvitato bene ma c'è da dire che si è svitato pure con una certa facilità.

La guarnizione in gomma c'è ??

Si è presente

Aggiornamento. Ho ricontrollato ed ho notato che sulla gomma come in foto si umidifica di olio. È normale tutto ciò?

Alla giunzione del coperchio ? È olio?? Se lo è (la foto ha limiti) è del tutto una quantità trascurabile. Guarda sotto il motore se c'è imbrattamento!!!

Si è olio. Sotto il motore non c'è nulla ho già controllato

Se non ci sono perdite esterne degne di nota.....il consumo è intrinseco !!!

Ho letto adesso i post precedenti e......
Il tappo olio NON è sottoposto ad alcuna pressione (non è come il circuito di raffreddamento) se l'olio fuoriesce è perché trova semplicemente una via d'uscita la guarnizione tappo deve però esserci. Sicuramente nell'evento accaduto il tappo doveva essere messo male....si può rivoltare la guarnizione del tappo se non cambiarla.

Ok ringrazio tutti per la cortesia.
In ogni caso non so se questa è la sezione giusta ma posso sconsigliare l'uso di questo sintoflon protector. Da quando lo ha aggiunto il motore ha aumentato la rumorosità, così come i consumi inoltre senza l'auto sopra i 4000 giri mi saliva più rapidamente

Sul Sintoflon ho sempre letto pareri discordanti. Chi afferma di aver ottenuto migliorie, chi nulla e chi come te afferma di aver avuto noie e basta...boh!
Anche prima del cambio olio usavi la stessa gradazione e marca?
Eventualmente pulisci bene bene e tieni in osservazione. Si potrebbe provare a serrare leggermente i due dadi del coprivalvole ma al momento terrei solo in osservazione.

Negli ultimi 2 cambi olio ho solo usato motul xcess 8100 e da sempre ho usato oli con gradazione 5w40 anzi prima di questo cambio ho anche effettuato un flush al motore. In questo caso anche se ho guadagnato sullo 0-100 (la differenza la sento abbastanza), mi da i problemi sopra elencati. Menomale che ne ha inserito solo 100ml e non il doppio come voleva fare...

Da precisare che ci ho già fatto quasi 400 Km in pochi giorni da quando ho fatto il c
ambio olio

Vindiesel8 (il tuo nikname litiga col benzina ) questi additivo non dovrebbero dar problemi ma prendo atto che non è sempre cosi però penso dipenda anche dall'usura motore e forse dal tipo di olio, comunque continua col motul che è ottimo ......piuttosto potresti provare la ricetta acetone !!

Acetone? Cioe?

Non si corre il rischio di corrodere qualche parte in gomma?

Guarda che lo usiamo in tanti e da anni !!!

Lunedì proverò. Però non capisco, nella prima parte anche per i motori a benzina c'è scritto di usare un po' di olio 2t marini, poi subito sotto solo acetone.
Per cui si deve usare solo acetone oppure bisogna aggiungere anche quest'olio?

No olio no per benzina

Ok ma bisogna consumarlo subito (cioè messo nel serbatoio e poi girare fino al consumo. Totale), oppure potrei fare tranquillamente il pieno di benza e tenerlo quei. 5 giorni dentro?