Ciao a tutti mi sono appena iscritto .
Purtroppo devo iniziare già con un problema
Mia moglie ha una C2 1.2 a benzina del 2004 e dopo tutte queste ultime bombe d'acqua (in prov. di Savona) anche la
ventola della mia "cenerentola" (riferito alla macchina ) non va più.

Ho pensato subito al fusibile e tramite il libretto delle istruzioni l'ho individuato (scatola dei portafusibili vano motore).
Anche se avevo il dubbio che si potesse riferire alla ventola del radiatore l'ho controllato ugualmente ...fusibile ok.
Ho controllato anche il fusibile del climatizzatore posto sotto cruscotto lato guida (fusibile nr 15 se non ricordo male)
ed è ok.
Ho provato a togliere e rimettere gli spinotti dalla resistenza (sotto il cruscotto lato passeggero) risultato 0
Visitando questo sito parlate anche di un relè ma non riesco a trovarlo.
Cosa posso fare ancora?
Premetto che tutti i comandi del climatizzatore funzionano almeno dai i piccoli rumori che si sentono e dalle indicazioni
che si vedono sul display.
Grazie in anticipo per l'interesse.
Vito

Nessun consiglio?

Ho letto nei vari forum di questo sito che il problema potrebbe essere il transistor IRF P064N che è nella scheda
collegata alla resistenza.
Ieri ho smontato la resistenza e dissaldato il transistor che comunque sostituirò.
Il dubbio è la sigla del transistor N345AD sarà un equivalente o possono cambiare a seconda del tipo di vettura?
Buona giornata
Vito

Ciao, mi dispiace, io ho una C3 e almeno per ora la ventola funziona...
avevi parlato di "bombe d'acqua" e in un primo momento avevo pensato
ad acqua nella scatola della ventola che aveva "annegato" il motorino
(cose già sentite su altre auto) però credo te ne saresti accorto...

Prima di dissaldare il transistor, avevi controllato sicuramente con un tester
se alla ventola arriva la corrente, vero?

Scusate ... per fortuna l'auto non galleggiava nei torrenti.

Ho solo controllato i fusibili .
Non so dove sono i morsetti di alimentazione della ventola però ci guardo.
Purtroppo ho già dissaldato il transistor e comprato uno nuovo solo che è un
equivalente (1B42AH FDA 59N30) oggi pomeriggio lo monto.
Speriamo bene

lo dicevo perché ad alcuni modelli si ostruiscono gli sfoghi delle prese d'aria
e l'acqua va a finire nell'abitacolo dove c'è l'impianto dell'aria interna.
Speriamo bene dai

Sostituito transistor
Funziona
Per il momento problema risolto.
Grazie a tutti per l'interesse.
Vito

bene!!! ottimo

Buongiorno a tutti.
Ho lo stesso problema su una c2 1.4 HDi vtr.
Come ci si arriva al transistor o alla scatola dove c'e' il transistor.
Grazie in anticipo.

Ciao e benvenuto,
come ha scritto Vito più sopra, "sotto il cruscotto lato passeggero", dove c'è il condotto della ventola.

Grazie

Sostituito transistor mos-fet con l'equivalente IRFP 150N e tutto è tornato a funzionare a dovere.
Grazie per avermi aiutato a risolvere il problema.

PS. Alla citroen mi avevano detto che la spesa prevista si aggirava sui 160 euro iva e lavoro compreso. Io grazie a voi ho speso 2,80 euro

Scusate appena visto tutti i messaggi
Purtroppo costretto a letto per una brutta influenza.
Alsafi sono contento che sei riuscito a risolvere il problema.
Ciao a tutti

Grande alsafi

Sì ho speso anch'io quella cifra
Tutti merito di questo forum

Ciao. Ho anch’io più o meno lo stesso problema. Però su la mia auto Citroen c2 1.4 HDi cambio automatico a volte funziona e a volte no . Lo portato anche da un meccanico però aveva già ripreso a funzionare e mi ha detto che ha fatto dei controlli e non ha trovato niente. Adesso che al mattino comincia a ghiaccio sul vetro e un vero problema. Cosa dovrei guardare??

Qualcuno mi può dare una dritta. Su la mia Citroën C2 oggi di nuovo ha cominciato a non funzionare. Non tira ne anche un po’ di aria, ne calda e ne fredda . Però qualche volta poi comincia a funzionare normale. Cosa potrebbe essere. Grazie

Ho lo stesso problema... dopo un diluvio di proporzioni bibliche, il ventilatore centrifugo ha smesso di funzionare.
Ho cambiato l'intero gruppo di controllo della ventola (quella scatolina con una generosa aletta di raffreddamento posta sul lato passeggero, accanto al porta-oggetti) poiché ho trovato i fili completamente fusi, come anche il controller.
Ho sostituito i connettori e il controller, ma niente. Che sia entrata acqua nell'avvolgimento del motore, mandandolo in corto?

Potrebbe essersi bloccato l'albero del motore. Andrebbe smontata la ventola per capire se la ventola gira liberamente.

Uhm... Come ci arrivo a smontare la ventola?