gli vuoi fare ricordare tutti i mometni brutti?

No .. è che non ho un quadro completo della situazione ,pezzi controllati , pezzi sostituiti , es. Dice antifurto staccato ,ma è stato messo su off oppure hanno tagliato l'alimentazione ? perché il primo indiziato potrebbe essere lui in quanto agisce sull'accensione inibendola ; è del tipo integrato o ha un telecomando a parte ? che magari viene schiacciato inavvertitamente . Però se hanno staccato l'alimentazione potrebbe continuare a dare dei problemi perché a una batteria interna, sono tante le variabili . Fosse la mia per cominciare toglierei l'antifurto .

si era chiaro, stavo scherzando

Buonasera a tutti. Riassunto dei controlli della macchina:
diagnosi OBD (da due elettrauto diversi) con esito negativo, mi hanno spiegato che certi tipi di problemi possono non essere registrati dalla centralina.
Smontaggio della suddetta e analisi degli integrati, risultati più o meno a posto (sistemata qualche micro saldatura).
Provata la macchina in con tutti i dispositivi accesi (fari, a/c, etc) ma il disturbo non si è più presentato e dopo 10 GG a vuoto, me la sono ripresa.
Da allora, non ho avuto più noie

Finora

il "Finora" scritto dopo due minuti è troppo divertente...
dai incrociamo le dita! con le auto ci vuole pure un po' di fortuna!
Noi siamo tutti qui che partecipiamo e ci scambiamo le nostre storie

Grazie ragazzi :-)

Comunque per ora mi viene da dire che le microsaldature (o magari non tanto MICRO) siano state il punto risolutivo, che sarebbero anche una soluzione compatibile con la tipologia di problematica che si presentava....
Siamo tutti fiduciosi!!!

Ciao gente! Dopo tutti sti giorni di tregua, mi lancio a dire che il problema non si è più presentato e faccio pace con sto benedetto cruscotto!
Ma per la serie non si può mai stare tranquilli, arriva un problema nuovo...
Nel pomeriggio vado a connettere la radio, una non nuovissima e non è originale (allego foto), ma che andava regolare nella 600 della mia ragazza e felice che tutto sembra funzionare, torno a casa soddisfatto per nn avere più una C3 difettosa o monca.
Per verificare che tutto è in ordine e nell'ottica di andare a lavorare senza brutte sorprese, scendo giù è col frontalino staccato e con le chiavi ancora in mano:: <<apro la portiera, si illumina il cruscotto e vedo lampeggiare la spia batteria, insieme ad un rumore sempre dietro il cruscotto che credo sia un relè che attacca e stacca continuamente>>.
Rimuovo completamente la radio staccando connettori ed antenna e siamo di nuovo qua. :-(

AntoP, per la radio l'anomalia che ti si è presentata è capitata anche a me quando sostituii l'originale. Occorre prendere un cavetto che si connette tra l'autoradio aftermarket e il cablaggio audio della vettura. Costa una decina di euro.

Buongiorno anche oggi. Grazie :-) Luigi per la buona notizia, vediamo se oggi stesso lo trovo.

sai postare un link?

Certo che so postare un link. Ma non l'ho fatto dato che il cavo l'ho preso concessionario ufficiale Citroen direttamente. Quindi per evitare errori di modelli non l'ho fatto.
Saluti

Ho cercato in un negozio specializzato e hanno solo cavetti universali, <<compatibili con l'80% Delle autovetture>> ...e visti i precedenti, evito accuratamente! L' autoricambi mi aveva precedentemente dirottato al negozio di cui sopra per il semplice connettore antenna, figuriamoci... e infine, contattata la Citroen mi hanno detto che va ordinato, senza nemmeno perdere tempo per cercare nel computer eventuali prezzi o tempi di attesa..
Alla luce di quanto sopra, credo che lo ordinerò su Amazon e via.

AntoP, quando torno a casa vedo se tra le cose della vecchia C3 ci sta anche questo connettore. A memoria ricordo di aver tolto la radio prima di darla via ma non so se ho tolto anche questo connettore o meno. Se lo tengo ti mando una foto.

pardon avevo scritto male volevo scrivere "se avevi da postare un link" ...magari è stato interpretato in modo sbagliato. Comunque se effettivamente è costato così poco in concessionario effettivamente conviene andare da loro per non spendere soldi con un cavo acquistato on line e poi non funzionante

infatti, all'epoca che feci la sostituzione la C3 prima serie era ancora in produzione e quindi il cavo lo avevano in magazzino, dato che parecchi utenti passavano dall'autoradio di serie a quella con mp3 e ingresso USE o utenti che avevano preso un modello che non aveva la radio di serie. Oggi credo sia normale ordinarlo.

In rete ho trovato questo: modello auto e anno di produzione sono quelli
http://www.2effeonline.it/ecommerce/cav ... ugeot-fiat

Buongiorno a tutti. Ho appena ordinato il cavetto originale e nei prossimi giorni mi arriverà a casa (speriamo bene).
Scrivo perché a bocce ferme mi sono fatto un'idea sull'accaduto.
La prima volta che si illuminato a giorno il cruscotto fu in concomitanza del montaggio della radio che avevo precedentemente sulla Fiesta. Secondo me, la mancata compatibilità del cablaggio con la radio ha causato il problema creando l'anomalia che è scomparsa dopo che la centralina è stata smontata e, quindi, resettata.
Una anomalia non registrata, ma che è sparita quando la centralina è stata staccata dalla alimentazione e, quindi, risolta involontariamente.
È plausibile o devo diminuire il vino a tavola?

Radio ?.... devi dire tutta la verità , soltanto la verità e nient'altro che la verità .....