Salve a tutti,
e da qualche giorno che nella mia c3 sento un "tic" all'interno del cruscotto. cosa puo essere?
grazie in anticipo

E' una risposta difficile da dare. Potrebbe essere una vite un qualcosa di lento o il motorino dell'indicatore di giri.
MAX.
PS:Come cruscotto intendi il quadro porta strumenti?

hai ragione, le indicazioni sono troppo generiche, ma penso che provenga dal motorino del miscelatore d'aria(non so come si dice correggetemi se sbaglio);ho notato che lo fa quando aumento la temperatura, e all'accensione della macchina.

Potrebbe essere o il motorino del ricircolo ma potrebbe essere anche quello di miscelazione caldo/freddo o quello di direzione del flusso. In due persone una avvia l'auto e tu mettiti con le orecchie all'altezza del pedale accelleratore per sentire il rumore se proviene dai motorini che ti ho indicato. Quello del ricircolo è dietro al cassetto porta oggetti.
MAX

È più probabile che sia quello del ricircolo che funziona anche al variare della temperatura

Pardon ma il ricircolo è comandato ad aprirsi e chiudersi solo dal pulsante di ricircolo. In automatico quelli che regolano sono flusso aria (velocità ventola) direzione e calore.
MAX

Il tic proviene dal cassettino portaoggetti lato passeggero.

allora ha ragione wapb1 è il motorino del ricircolo che cerca la sua posizione. E' possiible anche smontarlo aprirlo e pulire i suoi contatti elettrici interni.
MAX

il procedimento?n avete qualche foto o i passaggi da fare? grazie

nessuno sa il procedimento per sapere come accedere al motorino smontarlo e ripulirlo?

Ciao se non ricordo male stacchi il cassettoni portaoggetti che è fissato con un perno sul lato dx in fondo e subito dietro vedi il motorino fissato con 3 viti. Non mi sembra si possa aprire perché incollato a caldo, e comunque dovrebbe essere l'ingranaggio interno che si sgrana sulla vite senza fine di comando

ok, grazie.

Si sfila il perno in plastica posto a destra in basso ed estrai il cassetto (l'altor lato ha un perno fisso ricavato ne cassetto stesso che s'inserisce in un foro del cruscotto).
Poi estrai con calma tutta la protezione nera (è inserita con le mani specie nella boccatte del cassetto)
Ti troveria verso la paratia motore sul lato sinistro il motorino del ricircolo. Tre viti torx lo mantengono fissato alla struttura ventilante. Una volta sganciato insieme al connettore elettrico lo puoi aprire in quanto ha i fissaggi del coperchio apripili con cacciavite piatto.
Aprilo con calma e pulisci bene le piste della scheda elettronica dove vanno i contatti striscianti dell'ingranaggio ruotante mosso dalla vite senza fine del motorino elettrico.
MAX

grazie Max