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 Oggetto del messaggio: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 22 giugno 2011, 20:15 
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Ragazzi sento un rumore metallico tipo TA-TA-TA quando la macchina e' a bassi giri e c'è una marcia in piu...sn le punterie??


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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 23 giugno 2011, 7:33 
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penso che il tuo motore picchia in testa


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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 23 giugno 2011, 12:44 
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esatto, come posso risolvere?


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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 23 giugno 2011, 17:17 
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Per Prima cosa controlla subito il livello dell' olio.....


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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 24 giugno 2011, 9:31 
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Davidevip ha scritto:
quando la macchina e' a bassi giri e c'è una marcia in piu

o aumenti i giri o scali una marcia :)
scherzi a parte, potrebbe essere l'anticipo automatico che dà problemi ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 27 giugno 2011, 16:54 
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Non fa bene alle bronzine andare lento con una marcia alta.... te lo sconsiglio anche se la macchina non avesse nessun problema!

Vito

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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 27 giugno 2011, 20:23 
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vitotony ha scritto:
Non fa bene alle bronzine andare lento con una marcia alta....

Per quale motivo..?


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 Oggetto del messaggio: Re: Rumore quando la macchina si sforza e ha marce alte
MessaggioInviato: 27 giugno 2011, 20:37 
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quando si và piano.. marce alte e motore basso di giri... poniamo le bronzine del motore sotto uno stress notevolissimo..

perché i kg di spinta sul pistone aumentano con l'aumentare della marcia (4a presa diretta o 5a in moltiplica) e quindi succede che, nelle macchine un pò datate, si innescano dei battiti in testa notevoli (preaccensione della miscela prima del PMS)con il classico rumore che si sente all'esterno,(tic.tic.tic.tic.) di quel povero pistone che per scendere sta facendo uno sforzo pazzesco e chiede aiuto.(scalaaaa) e tutti questi picchi, si ripercuotono sulla bronzina, che si "acciacca" perde la sua sfericità, perde il trattamento superficiale, nel momento dell acciacco il velo di lubrificante và via, entrando così in contatto le parti metalliche e da li si innesca un circolo vizioso che porta inevitabilmente alla fusione della stessa.

Ovvio che nei motori di ultima generazione la combustione è più controllata ma gli effetti sono più o meno simili.

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