Dopo più di tre anni di onorato servizio, senza consumare un filo d'olio, senza mai una rogna che non fosse facilmente risolvibile con un po' di fai da te... ieri sera la mia C3 ha deciso che era il momento di farmi penare un po'... tornando dalla capitale ho sentito un TAC sordo in ripartenza da un semaforo, tipo sasso sotto l'abitacolo e da li è cominciato un chiaro e poco rassicurante TAC TAC TAC (scusate l'onomatopea) in rilascio dell'acceleratore, con qualsiasi marcia e con conseguente vibrazione, a ritmo, della leva del cambio. Fortunatamente con il motore in tiro il problema non si presenta ma basta alleggerire la pressione sul pedale che il rumore è chiaro dentro e fuori l'abitacolo.
Sospettando un problema al cambio questa mattina mi rivolgo al meccanico di fiducia che con un primo ascolto conferma la mia diagnosi, probabile dente della coppia conica saltato... ci rivediamo lunedì (causa pienone di lavoro...) con la promessa di camminarci il meno possibile e di tenere sempre l'orecchio "appizzato" in caso di rumore più forte...

La domanda per i più esperti... quanto mi può venire a costare questo scherzetto ipotizzando di prendere i pezzi nuovi? Purtroppo dalle mie parti negli sfasciacarrozze scarseggiano C3, al massimo ogni tanto passa qualche 1.4...

Ciao tuningale, prima di fasciarti la testa aspetta che il meccanico ti dia qualche informazione maggiore, i pezzi di ricambio sono abbastanza cari, io ne so qualcosa dato che ho sostituito direttamente il cambio per un problema causato dalla rottura di piccole mollette e di una piastra di tenuta sulla 5a marcia spendendo tra ricambio + manodopera + olio cambio 450 euro.
Il solo ingranaggio pare che superava i 300 euro, poi valutando che quel cambio aveva superato i 500.000 Km è stato meglio optare per qualcosa di più fresco anziché spendere soldi sostituendo un ingranaggio. Comunque aspetta prima la diagnosi.
Saluti

eluigi?

"spendendo tra ricambio + manodopera + olio cambio 450 euro"?

solo?
se è cosi, da fare al volo!

ok... comincio le ricerche online per un pezzo usato xD

Si ho speso 250 euro il cambio (tramite un conoscente) + 200 euro di manodopera compreso olio cambio.
Saluti

ah beh ma allora è preoccupante ma non cosi tragica;
avrei pagato più io per la pompa elettrica della benzina per la Focus

Guardate ormai la C3 ha i suoi anni e parecchie popolano i rottamatori quindi i ricambi si riescono a reperire abbastanza facilmente e a costi giusti.

Aggiorno la situazione, auto portata ieri mattina dal mio meccanico di fiducia, diagnosi confermata: dentino della coppia conica saltato. Fortunatamente trovato un cambio in ottimo stato allo sfascio, sostituzione olio del cambio e manodopera: 400€

BONUS: a seguito delle mie lamentele sulle scarse prestazioni (più scarse del normale) rilevato pedale dell'acceleratore da registrare, poca corsa e farfalla che non apriva completamente.

Ora la macchina sembra un'altra, ha ripreso di brio e il cambio non si impunta più, è più fluido e non gratta nemmeno la retromarcia.

Bhe, allora hai speso meno di me.
Saluti