Salve a tutti.
Sulla mia C3 1.1 GPL (1/2010, 25000 Km) ieri lampeggiavano tutte le spie del GPL senza apparente motivo, e senza apparenti malfunzionamenti. Nel libretto d'uso e manutenzione non ho trovato traccia di un qualche significato di questo "lampeggio".
Ho spento e riacceso, ed il lampeggio non si è ripresentato...
Qualcuno sa dirmi se il lampeggio di tutte le spie dell'indicatore del GPL ha un qualche significato diagnostico?
Grazie

mi pare sia l'avviso dell'autodistruzione

Credevo di aver postato la domanda nella sezione "argomenti a carattere tecnico"...
Se avessi voluto una risposta spiritosa avrei postato su un forum umoristico...

dai scherzavo... era solo un modo per sdrammatizzare...purtroppo io non ti posso essere d'aiuto, non mi è mai capitato. Spero qualcuno possa aiutarti.

Ciao ocram968
il lampeggio contemporaneo dei 4 led del commutatore GPL/benzina corrisponde al troppo pieno del serbatoio del GPL,

Non è detto che lo faccia immediatamente dopo un pieno di GPL ma succesivamente ANCHE dopo qualche decina di Km percorsi.

Grazie mocar72.
In effetti mi è successo alla ripartenza dopo un rifornimento, e la tua spiegazione è plausibile...

E' successo anche a mia moglie ieri sera dopo un pieno di gpl...

Mi è risuccesso oggi, con 120 Km percorsi dopo l'ultimo pieno di gpl (e quindi escluderei l'ipotesi del serbatoio troppo pieno!), e come sempre, senza problemi apparenti (l'auto continua ad andare a gpl senza intoppi).
Mistero...
Qualcuno conosce il significato "diagnostico" del lampeggio in questione?

Ciao a tutti,
come gia detto ad Ocram il lampeggio simultaneo dei 4 led normalmente segnala che il serbatoio di gpl che è troppo pieno ma , lampeggiano anche per segnalare l'auto diagnosi del sistema di alimentazione ( per questo anche durante il lampeggio l'auto non presenta nessun problema).Quello che piacerebbe sapere anche a me e qual è il motivo che fa scattare l'auto diagnosi , forse i Km percorsi Perché mi è capitato una sola volta passati i 10000 Km.
Per i il primo motivo la fonte è il primo dei tre manuali brc che ho avuto la fortuna di reperire in rete.
La seconda motivazione invece lo trovata in rete su un forum di Impianti gpl Metano sempre relativo ai Brc.

un pieno di gas sporco ed il filtro intasato?

il filtro gpl l'ho appena cambiato, ma il problema permane...
...associato a continui passaggi da gpl a benzina, non appena accelero.
Il problema del passaggio a benzina avviene ad ogni pieno di gpl, e scompare dopo una trentina di chilometri.
????????

come se andasse in palla un "sensore di riempimento" o come lo si voglia chiamare????

frugando su altri forum specializzati in gasauto ho trovato alcune risposte:
- il lampeggio delle 4 spie significa effettivamente "serbatoio troppo pieno" (qualche sensore starato a causa dell'abitudine dei rifornitori di forzare l'immissione di gas per arrivare ad una cifra tonda);
- i continui passaggi da gpl a benzina sono dovuti a depositi di sporcizia nell'impianto gpl, più accentuati quando la pressione del gas è maggiore (ed in questo periodo il gpl è particolarmente sporco).
Soluzione proposta: pulizia dell'impianto per una spesa prevista di € 150-200 !!!
Rimedio empirico attuato: ho cambiato distributore, ed il problema si è attenuato (forse ha gpl più pulito); ad ogni pieno percorro circa 10 Km con andatura particolarmente lenta, poi da fermo accelero fino ai 4500 giri/motore (questo sembra "ripulire" qualcosa...), ed in questo modo il problema sparisce fino al successivo rifornimento.
Io non sono un tecnico, e di motori non ne capisco proprio nulla, ma sembra funzionare...

Il filtro sul GPL è stato pulito? se si, in che condizioni era?

il filtro gpl è stato sostituito in occasione dell'ultimo tagliando, e non ho idea delle condizioni in cui si trovasse...
il problema si ripete ad ogni rifornimento, e come già detto, sparisce dopo una decina di Km...

IMHO, Questo "misterioso" problema deve essere risolto dall'assitenza.
Se fosse la valvola che limita il riempimento al 80%, è un discorso di sicurezza.
Se fosse qualche sensore, va comunque individuato e sistemato.
Buon viaggio

Stesso problema anche per me...Citroen C3 Exclusive GPL. Da qualche mese a questa parte, oltre ad avere le quattro lucine che lampeggiano contemporaneamente ogni tanto, anche la funzione dell'indicazione del carburante è andata a quel paese.
Fino all'anno scorso non sgarrava mai, ogni 100Km si spegneva una luce...ora rimangono tutte accese quasi sempre fino alla riserva. A volte addirittura spengo l'auto con l'indicatore con due luci accesse e quando lo riaccendo sono quattro. Mah!

Anche io penso comunque che il problema sia dovuto al fatto che i benzinai spingono sempre più gas in modo da fare cifra tonda...nel mio serbatoio ormai di litri ce en stanno 40! Può essere un problema?

Ho risolto il problema!
Oggi, dopo 14 mesi e 29.000 Km percorsi con la mia c3 1.1 gpl, ho firmato il contratto d'acquisto della nuova c3, e stavolta ho optato per il 1.4 diesel...
dovrei ritirarla la settimana prossima...

Caspita, sei sbrigativo!!

IMHO..Vendere la maccina è uno strano modo per risolvere i problemi..
Ma l'assistenza Citroen non ha mai fornito una soluzione?