Salve a tutti,
ho dovuto smontare la turbina per sostituire i condotti olio di raffreddamento, quello di mandata perdeva.
Prima di rimontare la turbina l'ho mandata in una ditta specializzata per capire cosa farne, il referto è stato gioco assiale limitato ma sembrerebbe abbia preso una o più scaldate e molto probabilmente le guarnizioni interne sono andate.
Cosa mi consigliate di fare?
Revisionata costa circa 220€+iva nuova 240+iva
Visto che non ha gioco, è possibile sostituire le guarnizioni senza doverla ribilanciare?
Su i famosi siti di autoricambi si trovano nuove a circa 200€ iva inclusa, qualcuno sa se ne vale la pena?
La macchina ha 215.000KM, al momento non posso cambiarla, mi basterebbe che resistesse altri 50/60.000KM

Mah, una volta che devono metterci le mani la revisionano....non credo valga la pena di limitarsi ai paraolio dell'albero.

La turbina è un componente soggetto a sollecitazioni forti.
Se c'è un problema meglio cambiarla, revisionata o nuova che sia.

La turbina non aveva nessun problema, ha iniziato a perdere il tubo di mandata per l'olio di raffreddamento