Sento spesso dire che dopo aver svuotato e sostituito l'olio motore e il filtro, prima di avviare l'auto è buona cosa far girare il motorino di avviamento senza innescare la combustione, così da riempire bene tutto il circuito di lubrificazione.
La domanda è questa, cosa dovrei scollegare nel vano motore per fare ciò? Essendo un diesel immagino che debba escludere l'alimentazione, ma come? Bisogna scollegare qualche fusibile o connettore elettrico?
Grazie

Io non farei questa procedura.
E' una procedura che si effettua solitamente dopo aver ricostruito parzialmente o totalmente un propulsore.
Con un semplice cambio olio non ha alcuna utilità fare un procedimento di questo tipo, e rischieresti solo di generare eventuali codici d'errore in centralina, che dovrai poi cancellare tramite strumentazione diagnostica.

Una proceddura simile a quella che hai descritto Ertapiro si fa (senza smontare nulla) quando si sostituisce il filtro gasolio.

Accendi tranquillamente il motore senza accelerare lo fai girare per un minuto e poi......."alzati e cammina" (anzi stai seduto)

Grazie a tutti, chiedevo perché dopo aver svuotato l'olio, ho smontato sia turbina che scambiatore acqua olio e ho visto uscire molto olio che altrimenti sarebbe rimasto nei condotti, quindi ho immaginato che alla riaccensione il riempimento del circuito di lubrificazione non sarebbe stato immediato... Immagino che la pompa abbia la potenza per mandare l'olio ovunque in tempo. Grazie a tutti per i consigli.

Aiaiai.......se si smonta la turbina (e spero tu l'abbia fatto) bisogna preventivamente riempire d'olio con una siringa la stessa e io consiglio di riempire anche il condotto di arrivo

La turbina è stata revisionata, immagino che abbiano lubrificato in fase di rimontaggio, mentre per riempire il condotto di arrivo va fatto dal foro dove si collega il raccordo?
Comunque era per questo che chiedevo come far girare il motore a vuoto