Ciao a tutti, volevo illustrarvi il procedimento, per chi ha come me il cambio senso drive che cigola, per renderlo di nuovo silenzioso come nuovo.
Il problema incomincio l'anno scorso quando iniziai ad avere problemi di blocchi improvvisi in seconda marcia e a non riuscire a inserire altre marcie.
Andando in Citroen mi controllarono che non ci fosse nulla con il pc, e non videro nessun errore memorizzato, mi dissero che l'attuatore frizione era molto rumoroso è che andava sostituito, perché rischiavo la rottura improvvisa, dissero che il mio problema erano le tipiche avvisaglie per la sostituzione, con la modica cifra di circa 450 euro.
Tornai a casa e iniziai a smontare l'attuatore per controllarlo.

Inizio col dire che bisogna smontare un po' di cose prima di arrivare a liberare l'attuatore.



Scollegare e togliere la batteria dal proprio alloggiamento, perché l'attuatore si trova lì sotto.



CONTINUA.....

Togliere i due dadi del 10 che tengono la scatola che contiene la batteria e sganciare tutti i fermacavi che ci sono montati sul lato.

Togliere la scatola dell'aria e la presa dell'aria

Una volta individuato l'attuatore della frizione, fare molta attenzione a contrassegnare la sua posizione sulla sua staffa di fissaggio, io con un pennarello ho fatto un cerchio intorno alle viti TORX del 50 (mi pare), perché va rimontato nella stessa identica posizione, altrimenti perdi le posizioni memorizzate dallo stesso e si rischia che bisogna andare in Citroen a far ricalibrare il tutto.





Allentare le tre torx e spingere l'attuatore verso il frontale dell'auto, a questo punto sdraiamoci sotto l'auto e cerchiamo di scollegare lo spinotto e liberiamo l'attuatore.

Prendiamolo il nostro attuatore e appoggiamolo su un banco da lavoro pulito, svitiamo tutte le TORX che troviamo sul suo perimetro, in modo tale da aprire la parte posteriore nera.




Una volta aperto io ho usato del petrolio lampante o bianco e un pennello, il mio era già stato aperto e ingrassato con un grasso errato,

pulito tutto bene e sgrassato lasciamo asciugare il tutto per un po', volendo per asciugare io ho usato un semplice phon per capelli, in modo da velocizzare il processo, questo è il risultato.



Dopodiché ho preso del grasso al rame spray e ho spruzzato gli ingranaggi e tutte le parti scorrevoli, senza esagerare. Ho anche smontato l'anello metallico dove c'è la gomma a fisarmonica nera e ho spruzzato un po di grasso anche li




Finito di ingrassare si procede nel senso inverso a rimontare il tutto. Fate molta attenzione quando riposizionare l'attuatore, deve essere nella stessa e identica posizione di prima. Controllate due o tre volte di più del dovuto.

Spero che questa specie di guida sia utile a chiunque. Ora l'attuatore è veramente silenzioso e non ho più avuto problemi di blocchi.


Scusate se ci sono imperfezioni, se avete bisogno di informazioni domandate pure.
ciao e tutto il forum

Queste sono i contributi di cui un forum ha bisogno. Veramente BRAVO!!!

grazie grazie tante. bisogna contribuire con quello che si riesce.
spero che possa servire a chi ha problemi con la frizione del sensodrive.

Grazie per la guida, la metto in evidenza.

Sorry I will write in English because my Italian is not good! I have a pluriel 1.6l sensodrive of circa 110 000 kms. My car makes a lot of noise week I start and drive it and last time, it even have a smell of burn. So i decided to moove it only when I will go to Citroen after my holidays. i live in Rome , can anybody help ?


aggiunta traduzione by staff:
"Scusatemi, scriverò in Inglese perché il mio Italiano non è buono! Ho una Pluriel 1.6i sensodrive con circa 110.000 Km. La mia auto produce un sacco di rumore quando parto e la guido, inoltre l'ultima volta ho avuto un odore di bruciato. Così ho deciso di spostarla solamente quando andrò in Citroën dopo le mie ferie. Vivo a Roma, c'è qualcuno che può aiutarmi?"

May someone knows a good Pluriel mechanics in Rome , it would be helpful to have an address , or may be somebody who wants to help me , we can talk .
Thank you

Aggiunta traduzione dallo staff:
Qualcuno conosce un meccanico esperto di Pluriel a Roma? sarebbe utile avere un indirizzo, oppure se qualcuno può aiutarmi, parliamone
Grazie

ciao puoi aiutarmi,di dove sei esattamente?chiaramente pagando puoi farlo?

Ciao ti ho mandato un mess in pvt

Ciao, sono nuovo con la C3 pluriel. Il lavoro l hai fatto lasciando l auto in folle? Se non riesco a trovare il grasso a rame che altro tipo posso usare?

Presto pubblichero' la mia esperienza negativa con questo problema, spesi 1300 euro circa in citroen e dopo 14 mesi problema ripresentato
a presto

Un saluto cordiale a tutti, ripristino questo post perché ho un problema da tanto tempo che non riesco a risolvere: l'attuatore della frizione si è danneggiato, con il carro attrezzi ho portato la macchina in un centro Citroen, dove hanno smontato l'attuatore e mi hanno fatto un preventivo di 1100 euro per la sostituzione, valendo la macchina circa 900 euro e non avendo onestamente la possibilità di pagare la riparazione mi sono ripreso il pezzo e la macchina (pezzo smontato)... in seguito ho trovato un piccolo artigiano che ha avuto la capacità di ripararlo per 150 euro, e sin qui tutto bene, adesso ho il pezzo, ma non so come montarlo, e sopratutto penso che abbia bisogno di un qualche strumento di riallineamento, da quello che ho letto, perché nessuno ha pensato di contrassegnarlo, e sono con la macchina ferma e il pezzo che funziona ma che non ho idea di come fare...
Grazie mille a chi vorrà darmi una mano.

Marco

Nessuno che possa aiutarmi? grazie mille...

Salve a tutti del gruppo sono nuovo e probabilmente ho sbagliato sistema di scrivere,
Chiedo aiuto a emri per l attuatore che purtroppo anche la mia c2 HDi ultimamente a caldo fa brutti rumori e si accede la spia neve.
Como posso parlare con emri?
Grazie e scusate se ho sbagliato sistema di risposta

Purtroppo emri non si affaccia più al Forum dal 2019.