Ciao a tutti,
esplorando la Plu da sotto, ho notato che posteriormente, poco dietro alle ruote, ci sono 2 grossi barilotti
appesi al pavimento, mi sembrano contrappesi.
Sapete esattamente quale sia la loro funzione?
E se li tolgo?
Robi

Quelli sono barilotti di dinamite che si sganciano per sfuggire da situazioni di pericolo poi ci sono anche i missili che escono dagli archi per proteggere la parte anteriore .....
Quelli.. servono per bilanciare il peso del serbatoio posto sul lato della macchina.. se li levi la sbilanci.. io nn lo farei...

A me uno specialista di ammortizzatori ha detto che assorbono le vibrazioni.

Concordo con spazzola (ma che spazzoli???, la capotte???)
Le cabriolet in generale hanno problemi di vibrazioni e scuotimenti sullo sconnesso e sulle ondulazioni stradali. la PLU ha dei rinforzi nel sottoscocca, nel baule, nei sottoporta, che tra l'altro sono in lamiera di sezione esagerata, ma evidentemente hanno dovuto contrappesare lì dietro, o forse per abbassare il baricentro, visto che comunque il complesso lunotto-archi-capotte-motorino hanno un peso lì in alto.
Spero di non aver scritto ciofeche.
Ciao

Sono contrappesi e anche belli pesanti! Servono per bilanciare il posteriore, troppo leggero rispetto all'anteriore

Spazzola...soprannome da ragazzo...roba di 40 anni fa!!!

Posso dire senza timore di smentita, dando ragione a Pluriel97, che i due barilotti posteriori sono masse equilibratrici, la destra più grande poiché ruota di scorta e serbatoio sono a sinistra.
Fanno parte del pianale e non del sistema sospensione.
Togliendoli si rischia di alleggerire il retrotreno e alzare il baricentro.
Tirate voi le conclusioni!

sarebbe curioso sapere il loro peso...

nella scheda ricambi citroen non è indicato, mi dispiace.

beh, ci mancava pure che lo facessero...

onestamente avrei preferito più "lamiera" che dover ricorrere a contrappesi...

Questa storia dei contrappesi mi ha fatto venire in mente un aneddoto......si, una storia accaduta quando ero ragazzino, OFF TOPIC, ma da un lato è singolare.
Facevano dei lavori in casa e l'operaio (capo mastro) ma un giorno venne a chiamare mio padre per essere un pò aiutato nel disbrigo della situazione ed io andai insieme a loro ......
aveva con la sua Fiat 850 tamponato una Fiat 124 bè la 124 era letteralmente sfondata mentre la 850 aveva i fari rotti e il cofano appena piegato ....il proprietario della 124 era stupefatto e non si spiegava affatto come fosse possibile che la sua auto era ridotta in quel modo e la 850 diciamo quasi nulla al confronto bè insomma mio padre aiutò per la questione assicurazione ecc. ecc. poi insomma arrivati a casa il capo mastro cominciò a spiegare ebbene aveva il bagagliaio (nella 850 era anteriore) pieno si sacchi di cemento i quali avevano fatto quel danno .....ma li sul posto non disse nulla !!!!!

saluti clod

Ma i sacchi di cemento non sono nella scheda ricambi Fiat

Io ne ho solo uno mi sa. Oggi ne guardavo uno grande a destra e uno piccolo a sinistra... se qualcuno può mi fa vedere una foto così capisco se sto dicendo una fesseria o no?

Scusa il ritardo....infatti è cosi, a sinistra è più piccolo perché c'è già il peso della ruota e del crick.
Elementare Watson !!

Ciao ragazzi, scusate avrei alcune curiosità a riguardo. 1 Ma quanto pesano i contrappesi? 2 Perché li hanno messi se l'auto ha già tutto il peso sotto, visto che la parte superiore è leggerissima? Considerando che la Pluriel pesa oltre 1100 kg, trovo assurdo il fatto di aggiungere dei contrappesi... Credo sia inutile sottolineare che toglierli è fuori discussione (penso sia illegale no?) anche se, visti i consumi, un poco di peso in meno farebbe comodo... Grazie!

Penso che il loro scopo principale sia di appesantire il retrotreno e avere un corretto bilanciamento dei pesi