Salve ed auguri di un ottimo 2019 per tutti voi!

Vi disturbo per chiedervi informazioni su una C5 1.6 HDi del 2005 che ho sott'occhio...
Mi piace molto ed è ben tenuta, anche se finora l'ho vista solo tramite foto, ma il dubbio che ho, è circa la motorizzazione!
E' sottopotenziata?
Ha problemi e/o difetti cronici?
E' vero che è il motore più parco nei consumi?

Grazie mille a chi potrà darmi delle delucidazioni in più

Ha le idro?

Si bidddo del 2005 hanno tutte le idro.
BIGMARIO se è in buone condizioni puoi prenderla ma prezzo e Km ????

Allora, è del 2005 ed il proprietario mi garantisce che ha SOLO 70.000 Km!!!

Gli devo credere???

Comunque chiede 2000€....
Chiedevo lumi perché di 1.6 HDi conoscevo solo quello della C3 Picasso di mia moglie (C3 Picasso 1.6 HDi 92 cv... del 2012) invece su questa C5 sono tabula rasa.
Eh si, ha le idro e la cerca proprio per questo!!!

P.S. ha anche il FAP

Volevo fare solo un piccolo appunto sulla mia richiesta: alcuni (forse) si ricorderanno che tempo fa chiedevo info sul probabile acquisto di una Xantia che poi si è vanificato sia perché auto più vecchiotta, non piaceva a mia moglie ed infine dovevo disfarmi della mia vettura...

Poi venduto la mia (una vecchia panda) e sono rimasto appiedato per un periodo perché non riuscivo a trovare una Idro decente col budget (penosamente esiguo ) che avevo, alla fine ed anche per potermi recare a lavoro ho abdicato verso una Opel corsa 1.2 del 2002 che uso tutt'ora.

Adesso sto cercando di rivenderla per qualche benedetta C5 che come modello è l'idro più "moderna" a prezzi accessibili, ma con la paura che mi perseguita della sfiga di trovarne una buona ma non poterla prendere e quando posso invece non ne trovo...

C'è anche da dire che nella mia isola (Sicilia) non ho tutto questo enorme ventaglio di scelte...

Dulcis in fundo ed anche per non annoiarvi volete sapere qual è la verità?
Dopo aver venduto la mia ADORATISSIMA C6 nel 2014, non posso più stare senza una Idro... ed ogni anno che passa è una sofferenza in più!

Solo chi le ha provate mi può capire!

Per il Km in generale non è credibile ma non impossibile se fornisci foto e targa forse si può capire di più!!

Ricordo bene la tua storia .
Se ben tenuta, magari tirando un po' sul prezzo, la terrei in seria considerazione.
Dignitosissimo motore, dalle più che discrete prestazioni ed ottima affidabilità.
Il motore in questione era montato anche su C4. 109 CV, e una coppia max di 240 Nm a soli 1750 giri/Min (picchi di 260 Nm grazie all' overboost).
I consumi rilevati dalla rivista Quattroruote, sulla più piccola C4, vennero valutati con il massimo voto (5 stelle).
Stesso discorso per il motore...5 Stelle.
Il cambio, a 5 rapporti, venne giudicato un po' spugnoso e leggermente impreciso nella guida sportiva. Ben spaziate le marce tra di loro ed onesto per un guida tranquilla e confortevole...che penso sia quello che stai cercando da un' auto come la C5 dotata di sospensioni Idro.

1600 richiede cambi olio più frequenti, direi 10-15k, per non rischiare la turbina.
Per il resto dovrebbe essere affidabile e abbastanza parsimoniosa.

Per il discorso cambio olio lascio la parola a Clod.
0W30 a mio parere può andare bene e il cambio olio non prima di 20.000 Km. Piuttosto da verificare se è stata fatta la cinghia di distribuzione, visto che sono passati comunque più di 10 anni.
E' una berlina o sw? Compreresti da privato o commerciante?

Parlo per sentito dire, il problema del 1600 e la coppa che non si svuota completamente, quindi l'olio nuovo e contaminato dal vecchio e si deteriora più velocemente, in più rimane un po' di morchia e rischi di intasare il filtrino della lubrificazione del turbo.
Io lo cambierei spesso, volendo lasciando il filtro per due cambi, se vuoi risparmiare qualcosa. Con la pompetta è un lavoretto di un ora.

L'auto in questione è questa:

https://www.subito.it/auto/citroen-c5-2 ... ariservata

E' una berlina che nell'annuncio pecca di numero di foto, ma tramite whatsapp, il proprietario me ne ha inviate altre anche degli interni!

Come dice Ranato, ho cercato anche una Xsara Picasso che poi ho pure provato, credevo che fosse un comodo "surrogato" delle sospensioni idro, sbagliandomi... ergo, ho desistito con la Xsara e tralasciando Xm ed Xantia per i suddetti gusti estetici della mia dolce metà, mi resta la C5!

Aggiungo che a parte questa 1.6 HDi ho visto diverse 2.0 HDi Station Wagon col motore da 100 kw, ma su quest'ultime penso che non ci sia da ridire nulla su affidabilità

Per tornare in tema, i cambi d'olio non sono un problema, li faccio da me e tassativamente ogni anno ed in media percorro 14/16000 Km.
Invece, come olio motore, non sarebbe meglio un 5W30?

Sulle sospensioni, c'è qualcosa che devo controllare in particolare?
Vanno ad LDS? Giusto?

No, le idro non danno rogne. Controlla il motore, meglio se fai fare una diagnosi da uno bravo (a trovarlo). Vedi se non ha problemi con clima - aria calda/fredda - che lì tocca smontare parecchio.
Consiglio variante Exclusive, a me in pelle e con vecchio navi piace davvero. Una macchina meravigliosa.

Ps
credo sia Eu 4, non 5

Sul portale revisioni risulta 103.000 Km a fine febbraio 2018.

Quindi prima "bugia"

Se fossero veri i 100.000 e passa Km non sarebbe un problema ma il sospetto aumenta e approfondirei .

Clod sei un poliziotto
Per il discorso olio volevo scrivere 5W30.
Come ha detto Clod, bisogna verificare l' incongruenza con i Km percorsi .
La vettura in questione è una EURO4.
La cifra richiesta di 2.000€ penso sia trattabile.

Inoltre....premesso che le foto ingannano fortemente ma le portiere lato destro sembrano vere un riflesso diverso come se fossero state riverniciare.

Altre foto ?

credo si sia sbagliato a scrivere ,nella descrizione riporta da 120 a 129000 Km

Il proprietario garantisce......

è come l'oste