Nel forum dovrebbero esserci già parecchie info e discussioni a riguardo.

Metto il link di un sito molto interessante:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/

Nel maunale C5 in italiano, circa dalla pag 300 vi sono info per la parte idraulica.
Mi pare che in francese fosse + completo, ma non ricordo bene...

Saluti

Se ne parlava qui
viewtopic.php?f=51&t=4181
viewtopic.php?f=51&t=4092

L' Hydraurincage, se vuoi fare il lavaggio, va benissimo !!!!! Per svuotare l'impianto e per far prima (col fai da te) bisogna che smonti il paraurti lato destro in modo da accedere la serbatoio e staccare la tubazione sottostante e intanto svuotare il serbatoio, fatto ciò bisogna individuare i due congiuntori quello anteriore è fra motore e lamiera sinistra ovvero fra coperchio distribuzione e lato sinistro e l'altro è posteriormente al centro della barra di torsione ....si tratta di ''bulloni'' con una capocchia forata al centro,(i quali mollandoli un pò fa fuoriuscire l'olio residuo nell'impianto), del tutto uguali a quelli delle pinze freni ma un pò più grandi .......

ATTENZIONE !!!!!!!
CHE CON questa operazione l'auto si abbassa '''all'inverosimile''' l'ideale è disporre di una ''buca'' quella che hanno alcuni gommisti/meccanici !!!!
Fatto ciò si riempie nuovmente il serbatoio e sempre con i congiuntori aperti uno per volta si attende che fuoriesce l'olio NUOVO .

saluti clod

Vabbè l'argomento idraflush mi sembra un po controverso. Voglio cambiare le sfere, e olio chiaramente, alla macchina
Sul libretto IFHS di citroservices mi dice quelle anteriori sono codice C557FB quelle posteriori C531RD. Sono esatti i codici?
Ricordo la macchina è una C5 del 2001 HDi 110 cv.
Grazie.

Il lavaggio non è controverso .....lo sarebbe se due tecnici VERI dicessero sull'argomento una cosa opposta ...........in realtà saremmo su due scuole di pensiero opposte.
Detto questo sò di qualcuno che ha cambiato le sfere senza lavaggio e qualche problemino si è affacciato, niente di grave, ma le scocciature ci sono state di contro ho solo UNO di esempio che senza lavaggio sia andato tutto bene, però il piatto pende per il lavaggio.
La statistica ''mia'' NON CREDO CHE FACCIA TESTO.
Comunque sia ... NON è VIETATO farlo !!!!!

saluti clod

Clod per me il lavaggio non è un problema basta che chiamo l'ufficio tecnico della mia azienda che di lavaggi di circuiti idraulici ben più gravosi del sistema idraulico citroen ne fa spesso e mi dicono cosa e come fare. E tra l'altro non mi costa niente come prodotto.
Clod non hai risposto alla domanda sulle sfere.

Non ho i codici della citroservice ma non credo che possa sbagliare !!!!

Con o senza HA3+?
Break o berlina?

Costa tanto essere piu precisi???

Giusto!!
Senza tasto sport quindi credo HA3, berlina.

@lucaluci : per favore non quotare il post immediatamente precedente, è implicito che la risposta si riferisce a questo.

Riporto un estratto del regolamento:

Giusto, chiedo venia.

Scusate ma c'è un contatto diretto con citroservices.com. Ho mandato una richiesta tramite form del sito ma secondo me chissà quando la leggono!!!
Da qualche parte ho letto marco@citroenservices.com ma non ne sono sicuro.
Qualcuno mi può dare conferma.
Grazie.

ant: 5271J2 57Bar
post: 527274 31Bar

come pressioni sembrano come quelle che hai postato.

Grazie inkinx quelli di citroservices mi hanno dato gli stessi codici.

Bene !!!! .....problema risolto !!!!

Fak, bellissimo il sito con gli schemi ... ma per la mia del 2001 ??
Gli schemi partono dall'anno 2005
grazie. Ciao

Se selezioni la lingua Francese,hai il PDF per l'anno 2000 o 2002,sempre per la C5: questo abbiamo

Ciaociao

mitico! grazie.


ciao

Salve ragazzi faccio un po il punto della situazione. Ho fatto circa 1000 Km da quando l'ho presa e per ora tutto bene. Ho già fatto il trattamento del forum per i primi 600 Km. e devo dire che ho notato una maggiore fluidità del motore. In pratica la turbina entra qualche giro in meno ed è più veloce a raggiungere la coppia massima. Non sto parlando certo di differenze abissali ma di differenze avvertibili. Per i consumi ancora non ho avuto modo di testarla bene però a naso mi sembra che su percorsi misti e senza esagerare con l'accelleratore fa i 17-18 al lt. Più in la farò una analisi ben fatta per i consumi.
Ho già ordinato le sfere e LDS e fra una quindicina di giorni monto tutto.
Ho dei dubbi riguardo l'altezza della macchina. La parte anteriore misurando dalla fine del passaruota passando per l'asse centrale della ruota è alta 71 cm mentre dietro e alta 73 cm!!! secondo voi è normale questa differenza di altezza tra anteriore e posteriore???
Quando salgo sulla macchina anche a motore spento la macchina si alza per poi abbassarsi. Anche questo è normale??

Saluti.

Luciano.

@lucaluci: non capisco che vettura hai, in firma riporti una Xantia

Se è così vai quì:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/code/fr_FR/Xantia/index_am.html

scegli l'anno e dovresti trovare a pag. 43 il metodo di controllo delle altezze con le relative misure.