Caro Fabio, è che a me piace capire
Tu mi hai detto che non potevo raggiungere quelle accellerazioni poichè degne di una macchina di F1
E la mia francesina non lo è!

Poi mi hai detto che potevano essere delle buche in frenata, ed è anche logica, ma io so di non averle prese.

L'alternativa era il sensore guasto.
Quindi, con la pulce nell'orecchio e senza sapere minimamente le forze in gioco ho rispolverato le mie nozioni di fisica ed ho scoperto che sì, quei valori possono essere reali.

Quindi, o stiamo dicendo la stessa cosa ed io non ho capito, oppure anche a me è oramai sfuggito il senso del post!

a meno di trasformazioni occulte



si/no
il sensore misura sollecitazioni composite sui tre assi, quindi una decelerazione di 0.8G(frenata intensa, asse orizzontale) con una piccola buca/asperità (0,6g asse verticale) il sensore tira fuori 1.4Gtotali

labuca può non esserci, ma il tuo calcolo è giusto tranne il TEMPO: un'asperità di 3x3 cm superata a 50kmh(14m/s) vedi che accelerazione ti porta...



Fabio

è successo anche a me di notte una brusca frenata e si è spento motore e luci ,io prontamente ho lasciato la frizione e si è rimessa in moto , altrimenti non sapevo neanche dove stava andando a parare , comunque ho letto sul libretto di manutenzione ,che è normale che faccia cosi .

Assolutamente no, specialmente le luci.

Se il blocco era dovuto all'interruttore inerziale il motore non si sarebbe più acceso fino al riarmo dello stesso, quindi fai controllare la vettura.

Io ho fatto alcune frenate molto brusche, il motore non si è mai spento, neanche le luci ma si sono accese in automatico le quattro frecce per indicare a chi seguiva l'emergenza del momento.

Gerry, posso confermare che oramai ci ho fatto l'abitudine. Se "inchiodo" la macchina si spegne e si rimette in moto al volo rilasciando la frizione. L'ho portata da elettrauto, Ha controllato anche con il computer ma non c'era nulla di anomalo.

forse rilasciando la frizione & freno? non puo capitarti di avere il freno piu veloce della friz? a me a volte succede di dover frenare bruscamente prima di raggiungere il pedale sinistro