Ciao Gerry non è una Xantia ma una C5 2.0 HDi del 2001 berlina.

Per favore correggi la firma.

per la C5 puoi andare quì:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/code/fr_FR/C5/index_am.html

Per il controllo dell'altezza puoi vedere, ad esempio per l'anno 2000 a pag 216

Già fatto. Grazie per il link.

Grazie.

Purtroppo in italiano c'è solo per il 2005, per versioni diverse devi consultare in francese che è il più completo per quanto riguarda l'anno di produzione.

Scusate ho dato un'occhiata alla pag 216 ma non ci ho capito niente

Chi mi da una mano?

Luciano.

La procedura per il controllo delle altezze è il medesimo per entrambe le versioni (prima vers. e restyling).....per quanto riguarda l'altezza sia anteriormente che posteriormente è circa di 71 cm come detto da lucaluci col quale già ci siamo confrontati, tuttavia la diversità del posteriore potrebbe naturalmente essere diversa fra le due versioni però se il regolatore di altezza dovesse essere fuori dallo standard ci dovrebbero essere dei malfunzionamenti cosa che pare non avvenga quindi potrei dedurre che sia normale l'altezza riportata da lucaluci (anche se misurata empiricamente)

saluti clod

Quella della pag. 216 è il procedimento per il controllo/regolazione delle altezze in officina hanno quelle dime che si poggiano a terra e si posizionano in punti precisi e stabiliti hai bracci oscillanti posteriori e d'avanti ''idem'' per poi agire sul regolatore di altezza posto sulla barra di torsione in posizione centrale in modo da far combaciare la dima !!!

saluti clod

Il mio suggerimento voleva solo far attirare l'attenzione che l'altezza non si misura dal parafango, come inizialmente riportato, ma ci sono dei punti specifici da prendere come riferimento.

Questa procedura è meglio lasciarla fare a persone che hanno una certa manualità e attrezzatura specifica, tra cui il ponte che solleva l'auto come quello che serve a fare la convergenza cioè con le ruote sulla pedana o con buca come i vecchi meccanici.

Si certo Gerry la misurazione dal parafango è moolto empirica ma altrettanto indicativa, ma, che a grandi linee può suggerire se dar seguito ad approfondimenti con attrezzatura idonea........tuttavia non mi pare ci siano le condizioni .....a naso !!!!! E' leggermente più alta al posteriore ma se a motore acceso e esternamente osservando l'auto essa non và di continuo su e giù posso ragionevolmente pensare che il problema non c'è !!!!

saluti clod


saluti clod

Scusate, mi sembra che tempo fa c'era la discussione sui consumi. ma non l'ho trovata non vorrei aprire una doppia discussione.
sto pensando di cambiare la mia c5 sw 16v 2.0 del 2004 seconda serie con una bi-turbo 2 serie. Volevo sapere se i consumi sono di poco differenti come ho visto su i dati tecnici degli annunci il 2000 misto 6 /100km. extraurbano 5, la bi-turbo misto 6,2/100km. extraurbano 5,1. I consumi della prima serie 2.2 erano più alti della bi-turbo 2 s2rie?
Grazie.

La vuoi cambiare ??? Quanti kilometri ha ???

Ha Km. 250.000 ci sto facendo un pensierino. I consumi come sono in confronto alla mia e alla 1 serie 2.2?

nessuno mi sa dire dei consumi delle motorizzazioni della c5 sw bi-turbo seconda serie e del 2.2 1 serie?

Ciao a tutti, la mia C5 I ha un problema con il lettore CD in pratica non li legge più. Con l'occasione vorrei cambiare radio. . Ho smontato la radio e ho visto che ha degli attacchi che difficilmente sono compatibili con le normali autoradio. Qualcuno di voi ha fatto già questa operazione? mi sapete dire che tipo di adattatore ci vuole per le connessioni? c'è qualche sito on line che vende autoradio con adattatori per c5 I. Io ho trovato questo in germania:

http://www.ebay.it/itm/Sony-CD-MP3-USB- ... 1175wt_897

Gli ho mandato un messaggio chiedendogli se l'oggetto fosse compatibile con la citroen c5 I ma non mi ha risposto!!!!!

Saluti.
Luciano.

@lucaluci: Posta la tua richiesta nella sezione "Autoradio" ed eventualmente usa la funzione "Cerca", troverai certamente la risposta al tuo quesito.

In questo post è

Vorrei chiedere a chi ha la c5 HDi 2.0 110 cv quanto segna il vostro conta chilometri alla massima velocità!!! perché la mia non va oltre i 180 kmh e arriva a circa 4.000 giri oltre non va è come se trovasse un muro.
Premetto che con le altre marce arrivo ben oltre i 4500 giri.
Secondo voi perché si comporta così è normale o c'è qualcosa che in V marcia, e solo in V, la "frena"?
Saluti.
Luciano.

Riporto estratto del regolamento a cui prego di attenervi.

Poi giusto per rispondere al quesito, pur non avendo provato, ci sono da considerare due fattori, il primo è la taratura del contachilometri, il secondo è che la resistenza aerodinamica a quelle velocità assume valori rilevanti che annullano la spinta del propulsore, se poi consideri che con l'età, il filtro gasolio non perfetto, le varie occlusioni che inevitabilmente si formano sia nel condotto d'aspirazione che allo scarico, unite all'efficienza del turbo che non è più ottimale, si giunge facilmente a questi risultati.

Si la taratura chiaramente non so se è a posto.
Poi il resto delle tue osservazioni le ho fatte anche io. È una macchina che ha 240.000 Km e 13 anni non è che posso pretendere il 100%. Però la golf che avevo prima arrivava pienamente alla piena velocità.
Anche perché gli ho fatto la pulizia del sistema aspirazione valvola egr e turbina e da allora la macchina ha riacquistato almeno 10 cv e la differenza si sente i maniera netta specialmente in ripresa ed elasticità del motore. In effetti mi manca solo la pulizia del debimetro ed il cambio del filtro aria e gasolio.
In effetti sono già molto soddisfatto della macchina però sai la smania dei miglioramenti è sempre presente!!