Allora alirimortacci...

A cercare il prezzo è più bravo Gerry......però 80 euro cercherei di non regalarli alla citroen....
....a questo punto è meglio spenderli per quello da tuning in silicone e comunque esiste il ricambista generico che vende questi manicotti e trovarne uno che si adatti è possibile !!!!!

saluti clod

Ciao Clod,

purtroppo ho l'abitudine di montare prodotti originali, quando possibile. Non che abbia soldi da buttare, per carità, anche perché la citroen e non solo questa, sui ricambi, hanno margini....beh ...meglio che sto zitto

Sinceramente per le sfere ho preferito comprare quelle IFHS ...... non me la sono sentita di ingrassare la citroen con 1.200 euro per 6 sfere + LDS ..........

Ma perché sei convinto che (a parte i componenti del motore) esistono i pezzi di ricambio originali !!!!!
La frizione la fà la LUK, la turbina la Garret ed o altri, pompa acqua cinghie Egr ecc. ecc.
varie aziende ...pasticche idem filtri idem e gli ammortizzatori (non per la c5 che ha i martinetti) ma ammortizzatori idem ....silent block bracci oscillanti idem l'elettronica è commissionata !!!

.............cosa rimane ?????

saluti clod

Domenica pomeriggio ho montato il lamierino e in nottata sono partito. Dopo nemmeno un ora di autostrada mi è comparso il messaggio “livello minimo additivo gasolio” dopo un'altra ora di guida mi sono fermato in un area di servizio. Cofano aperto, faro portatile acceso, chiave a brugola ed asportato il lamierino. Non vi nascondo le facce incuriosite degli avventori dell’area di servizio.
Il viaggio è proseguito come tutti gli altri viaggi a spie spente ed assenza di messaggi.
Ieri pomeriggio, dopo il lavoro mi sono recato da un Citromecca. Morale: su questo motore DW12TED4 la valvola EGR è meccanica e comandata dal circuito ad aria in depressione.
La cosa migliore sarebbe eliminarla completamente e contemporaneamente eliminarla via SW con il Lexia.
Io penso di lasciarla dov’è e mettere quel benedetto tubo INOX, tra l’altro un ottimo AISI 316L amagnetico, in manutenzione periodica. Vediamo tra sei mesi in che condizioni è e a quella data valuterò se allungare il prossimo controllo ad un anno. Nel frattempo la mia C5 dorme in un garage, in attesa del venerdì, quando si sparerà 4-5 ore autostradali per rientrare a casa
Un saluto a tutti