Salve a tutti, la mia C5 familiare 2.0 HDi del 2003 da circa 15 giorni segnala la seguente anomalia:
-Solo alla prima accensione dopo 4-5 minuti di marcia il computer di bordo segnala per pochi istanti un ECCESSIVA TEMPERATURA MOTORE. Spegnendo e riaccendendo il motore il problema non si presenta più per tutta la giornata.

Da circa una settimana ho effettuato la manutenzione compreso il cambio completo del liquido di raffreddamento ma il problema non è scomparso.

Sapreste aiutarmi per l'individuazione del problema?
Grazie a tutti

Se il motore è ancora freddo mentre ti segnala l'anomalia, molto probabilmente sarà un sensore andato.

Saluti

Grazie,

sapreste indicarmi dove è situato il sensore in questione?

Mi trovo a Paros in Grecia dove c'è un buon meccanico Citroen; mi ha fatto un controllo con il computer, ma la centralina non segnala alcuna anomalia, solo legge in memoria la segnalazione del problema che si verifica tutte le mattine a freddo.

Grazie ancora per il vostro aiuto, sono un po preoccupato che questo problema possa arrecarmi dei problemi più gravi e vorrei vedere di sistemarlo prima di tornare in Italia.

ciao, dovrebbe trovarsi nella parte alta del motore lato dx dove è posizionato anche il termostato, segui il tubo superiore del radiatore fino vicino al motore e vedrai che lo trovi.ciao

Ciao, aggiornamento sul guasto.

Il problema si ripresenta ogni mattina, tranne ieri che il computer di bordo non ha segnalato alcuna anomalia.
Ho notato comunque ieri che la ventola di raffreddamento dopo venti minuti di cammino e venti minuti a macchina ferma con motore acceso non parte (forse ancora non si era raggiunta la temperatura necessaria per farla partire?), poi invece, accendendo il clima automatico ovviamente è partita.
Spegnendo invece il clima la ventola rimane accesa e non si spegne più.

Sono tornato dal meccanico Citroen, ha controllato il termostato facendo partire la ventola ad alta velocità.
Per lui il termostato funziona e pensa che sia solo un'anomalia elettrica, mi ha detto che faceva un consulto con Citroen ad Atene e domani mi farà sapere. Comunque ha riscontrato che l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento nel cruscotto ha un comportamento anomalo, scende all'improvviso verso il blu (freddo) per poi risalire, comunque non va mai oltre la metà corsa. Poi anche per lui il fatto che la ventola non si spegne quando si chiude il clima non è normale.

Gli ho parlato dei sensori come mi avete suggerito voi, ma non ho avuto risposte.

Avete ulteriori suggerimenti per me da passare al meccanico per aiutarlo ad individuare il guasto, ahimè qui non hanno tanta esperienza con motori diesel.

Grazie ancora

Ciao, secondo me il fatto che la lancetta si abbassi di botto o comunque molto velocemente, potrebbe essere la valvola termostatica che ha perso di progressività.
Per la segnalazione di temperatura eccessiva a motore freddo, non so se potrebbe essere legato all'effetto della termostatica KO, calcola che potresti avere qualche sensore che a freddo da problemi, mentre man mano che si scalda va a posto...
Per la ventola che gira anche dopo che spegni l'AC potrebbe essere OK se la logica di funzionamento prevede una soglia più bassa di temperatura del refrigerante nel caso l'AC sia appunto spenta....

Attendi comunque consigli da chi ha avuto esperienze in merito.
Saluti

humm anche questo motore dovrebbe avere DUE sensori, uno per la centralina ed uno per il quadro.. se una massa è a pallino si falsa tutto...

Fabio

Aggiornamento guasto dopo alcuni giorni.

Il problema è completamente scomparso da solo, ho solo spolverato e pulito il sensore verde vicino al termostato senza smontare niente.

Speriamo che duri.......

Grazie comunque a tutti