Riciao a tutti,

nel mese di luglio ho fatto lavoro di sostituzione sfere IFHS normali + sostituzione liquido.

Da allora il motorino di sollevamento è diventato molto rumoroso.

Al contrario di prima della sostituzione delle sfere che neanche si sentiva. Pensavo fosse eventuale presenza di aria, ho eseguito la procedura decritta in questo forum ....ma niente da fare...

E' dato sapere da cosa possa dipendere, visto che non ho ancora ricevuto una chiara risposta da parte dei citromeccanici?

Grazie

Dopo la procedura di spurgo hai controllato il livello del liquido?
Hai fatto anche il lavaggio del circuito?

Fai fare la procedura di spurgo a loro tramite computer.

Gerry56 dice <<Dopo la procedura di spurgo hai controllato il livello del liquido?
Hai fatto anche il lavaggio del circuito? >>
E io aggiungo hai in sequenza svuotato prima la vaschetta LDS e poi svuotato totalmente il circuito tramite i congiuntori ????

saluti clod

Ciao Gerry e Clod,

io ho consegnato sfere e lds in citrofficina..... poi non so cosa abbiano fatto .... questo risale a giungo scorso ma non ho dato tanto peso pensando che camminandoci si rimettesse e posto .... Porto dal presupposto che potrei pure accettare che un meccanico generico possa non conoscere la corretta procedura per la sostituzione, ma mai mi aspetterei che una officina citroen non conosca la procedura....... anche se non mi meraviglierei più di tanto....visti i trascorsi .....

Il presumere che una citrofficina sappia fare questo intervento è giusto !!!
Ma questo rumore che senti, di quanto è aumentato ovvero supposto che in una scala da 1 a 10 fosse 5 ora a che livello starebbe ?????
Vorrei anche sapere se a memoria ti sembra aumentato il tempo di azione !!!!!

saluti clod

Ciao Clod,

nessuna accentuazione di rumore rispetto a giugno, ovverosia quando ho cambiato le sfere. La percezione della rumorosità è solo rapportata tra pre e post cambio sfere. Altresì nessun ritardo di azione rispetto a prima.

Uno indizio che ho potuto notare in questi giorni è il seguente: a motore spento, se mi poggio sulla parte posteriore del paraurti il retrotreno è morbidissimo (una specie di molla), non posso dire altrettanto dell'avantreno che risulta molto rigido se mi poggio sul paraurti, o sulle scocche (dx e sx) del motore....

Se trovo a sollevarla dal passaruota dx o sx non ha assoluta morbidezza (come se non ammortizzasse affatto) ...

Ma su strada la macchina come và ???
Le prove che hai fatto mi sembrano normali.......non ricordo bene questa cosa in particolare verificherò facendo anch'io una prova !!!!!
Il maggior rumore dunque è contenuta ma ''potrebbe'' rientrare nella norma perché dipendere dal tutto nuovo !!!!

saluti clod

A motore spento è normale, prova a motore acceso: l'avantreno ti permetterà solo una discesa dopo sembrerà duro come se non ammortizzasse, il retrotreno invece ti permetterà più oscillazioni.

Si esatto ....non lo ricordavo più ma il ''comportamento'' a motore spento è proprio questo quindi direi tutto normale !!!
Richiedo ....ma la macchina come và ??????

saluti clod

Giorno.

allora, premesso che ho sempre auto problemi con l'idattiva, ed esattamente quando a 3.000 Km hanno sostituito le sfere posteriori...... non mi chiedete il perché, visto che ho solo lamentato allora una rumorosità del retrotreno....e da allora sempre problemi, controlli altezza, e schifezze varie ....

Attualmente, con nuove sfere IFHS normali ....comportamento su strada

- a basse velocità e ciclo urbano si sentono tutte le asperità della strada con saltellii sullo sconnesso.... una vera tortura...altro che macchina confortevole ( gommata al 30% di usura, gomme michelin Primacy 3 ). Nota: appena scendo dalla vettura senza passeggeri e bagagliaio vuoto, noto che il retrotreno è altissimo per poi scendere in posizione riposo

- su strada veloce ed autostrada, scorrevole e mediamente confortevole non ammortizza bene i cordoli per far defluire per l'acqua sui cavalcavia e sulle strade si avverte anche in velocità un eventuale e minimo gradino tra vecchio e nuovo asfalto...

Moolto probabile che hai un problema al sensore d'altezza posteriore.....in condizioni normali l'auto deve stare in piano fra anteriore e posteriore.....i rumori di che tipo e quando li senti ????

saluti clod

nessun rumore di ferraglia etc, solo che non dovrebbe avvertire il leggerissimo gradino.

Ho chiesto se è il caso di sostituire sensore/i di altezza......no tutto ok..... ma tutto ok un cavolo.

comunque ritornando al rumore eccessivo del motorino di sollevamento è possibile attribuire all'lds nuovo ?


Ciao

Non credo che LDS nuovo procuri rumore ...semmai a rigor di logica dovrebbe essere il contrario forse,( e dico forse) è perché non è stato effettuato il lavaggio dell'impianto tuttavia il consigli è di miscelare nell'LDS un antiattrito per vedere se migliora la situazione !!!

saluti clod

salve,anche a me succedette la stessa identica cosa quando misi le sfere confort nuove...alla fine era un po di aria nel circuito che con la procedura alza abbassa sterza ecc è scomparsa...ma anche l'altro giorno e dopo quasi tre anni dalla sostituzione, ho iniziato a sentire un rumore strano,borbottante della pompa quando si azionava...come fosse spompata...semplicemente ho abbassato l'auto e controllato l'lds se andava bene e all'improvviso....è tornata come prima....mah le stranezze dell'idraulica!!!!

Auguri

Io quella procedura l'ho fatta almeno 4 volte con scarsissimi risultati, a meno che non esista altra procedura da fare in officia mediante spurgo di eventuale aria nel circuito non eliminabile con quella procedura