Salve a tutti sara' il caldo improvviso... o sara' il diaulo.. ma.. stamane all'accensione dell'auto si e' manifestato un fenomeno paranormale... le frecce rimangono accese a sinistra, e si se la metto a destra va a destra ma quando scatta il devio sgancio va direttamente a sinistra, il meccanico si e' defilato davanti a questo problema.. e pensavo prima di andare a farmi scassare il mazzo da qualche elettrauto (normalmente una categoria di carogne affamate di sangue e soldi..) chiedere consiglio qui, ho visto che ogni tanto andando poi si spegne.. ma si riaccende la freccia a sinistra appena metto il freno.. e' una sensazione stranissima anche Perché' ho subito incontrato gente inc****** che mi suonava Perché' avevo la freccia.. (sara' stato il caldo.. ma me ne hanno dette di tutti i colori..)..... ma vabbe. se qualcuno ha gia' avuto questo problema e sa come risolverlo.. o consigliarmi.. con altre auto un problema del genere era il relais delle frecce (e una volta mi hanno fatto acquistare un deviosgancio e pagarlo carissimo.. ) e non era lui..dunque.. saluti e grazie. Paolo (GENOVA) la citta' meno indicata per la C5sw..

Ciao, se la cosa è fissa prova a staccare per un po' la batteria e vedi se si ripresenta.
Comunque la batteria "stanca" può dare problemi elettrici/elettronici simili, quindi controlla o prova a sostituire la batteria.
Ultima ipotesi (+ dolente) la centralina montata dietro al colante che comprende le leve freccie e tergi chiamata se non erro "COM2000" andata....non raro sulle C5 ph1

Nel mentre che attendi altri riscontri + diretti prova a staccare la batteria ed aggiornarci.

Saluti.

grazie per il consiglio.. provo tra poco.. appena scende un po il sole... grazie ancora

Ben trovati a tutti, mi scuso se dovessi essere fuori topic ma ho visto che si parla di com 2000 e vorrei sapere se la sostituzione totale di questo componenente comporti la riprogrammazione della bsi. Ho una Xsara coupé 1.4 HDi del 2003 che comprai nuova e che ad oggi mi ha scarrozzato per 260.000 Km e va ancora alla grande . Da qualche tempo non si spengono più i fari e lampeggia la spia verde degli anabbaglianti. Grazie a tutti.
for ever.

Eccomi indietro.. allora stacco la batteria e non succede nulla... solo che la freccia rimane attaccata a sinistra.. e a destra entra ma rientrando va direttamente a sinistra.. prendo del wd 40 lo spruzzo nel devio.. nei connettori che vedo senza smontare nulla anche sotto dai pedali.. e niente da fare.. accelero si spegne.. freno si accende.. freno si spegne.. boh...
poi per caso... devo uscire per una commissione urgente.. tanto e' venuta sera.. e la temperatura si e' un po abbassata..
metto dentro la chiave .. tutto spento.. giro il volante si riaccende.. e poi si spegne di colpo.. si riaccende fa un lampo e fa click.. sbloccata.. sono andato un po in giro e sembra a posto.. vedremo domani... ps.. però .. ho ancora una tregenda .... il sensore di temperatura.. mi da 15 gradi e ce ne sono 29........... bah!

..sensore temperatura KO, però mi preoccupa (economicamente) il (molto probabile)guasto del COM2000...


Fabio

.... mah.. comunque e' assurdo che l'altro ieri sera si e' rimesso a funzionare e ieri andava perfettamente.. oggi non ho usato l'auto...
mi tasto i testicoli e mi auguro che fosse stato solo una botta di caldo e il litro di wd40 spruzzato copiosamente nel com2000 abbia sortito l'effetto ... come.. quando con lo stesso prodotto si e' miracolosamente rimesso a funzionare l'ebd della multipla.......: ci fosse una spiegazione .....

Un po di ossido che provocava un falso contatto.

Scusate l'ignoranza ma cos'è il com2000 che vedo scritto quà e là????

Il Comm2000 è il nome della centralina che gestisce un insieme di cose, le frecce, i comandi della radio, il cruise, i fari, i tergicristalli, il rilevamento dei sensori della pressione delle gomme, l'air-bag sul volante, il clacson, i sensori di parcheggio e ... non ricordo altro.

In pratica è il gruppo comandi posto dietro il volante ed è prodotto da Delphi.

Praticamente questo:

Anche la mia C5 aveva lo stesso problema anzi in realtà a me la freccia a sinistra non si inseriva proprio e invece di azionarsi la freccia si accendevano le luci, ma questo solo quando era caldo o la macchina stava al sole......mi hanno sostituito il gruppo di comando per quasi 500€ tot.
Ora funziona tutto bene...speriamo per altri 10 anni.

Per sostituire la leva con i comandi della radio e necessario tirare giu tutto devioluci? Oppure esiste un modo piu semplice per farlo?
Veramente dovo soltanto sostituire il copri-pulsante terminale (quello che cambia la sorgente) pero ho paura che tirando fuori quello sano dalla leva nuova mi si rovini come il vecchio..

E' un incastro a baionetta con i contatti da un lato, rimuovi la copertura in plastica e con un piccolo cacciavite trova il punto, posteriormente, dove far leva ed estrailo.

allora basta rimuovere la copertura?! Evviva!!!! - temevo un po troppo di dover aprire er COM (tanto che stamattina ho preferito provare con Atack a incollare il tappino sul pulsante)
Grazie!!

Comunque il manettino si trova anche non originale e non dovrebbe costare molto, sui 10-15 euro o giù di li.

Tra 15 e 20 l'ho ormai preso a 20. Grazie comunque!

Grazie ai consigli di Gerry ho smontato la leva in 5 minuti. Pero il pezzo preso da citroen, anche se marchiato con codice giusto sulla busta, e diverso e non voleva saperne di entrare.
Infatti: a mia cara che e andata a prenderlo hanno cercato di spiegare che deve trapiantare la parte della vecchia leva su quella nuova
Ma e una cosa normale???

Boh, l'avevo incollato e per ora regge quello vecchio

Assolutamente no, l'unico trapianto dovrebbe essere di chi ha dato questo consiglio.

Ti consiglio di andare dal venditore con i due pomelli e farti spiegare cosa intende e come si fa, poi fattelo cambiare.

La cosa e davvero un po strana: con mio Vin il codice del pezzo e 6242Z6 - che corrisponde a quanto stampato sulla busta e sulla fattura. Invece sulla nuova leva ci sono codici 96637236XT, 12271907 che secondo il Web vanno bene... Solo che a venderli e sopratutto alibaba
Su vecchio pezzo i codici sono 96538206XT, 344720063 - lo stesso codice citro, si trovano per esempio Valeo
La forma e diversa, quello nuovo ha l'incastro piu profondo che va a sbattere sul blocco chiave e non entra (non ho provato a forzare), domani provo a passare da Citro
A Dx quella nuova