mi serve una mano:

un paio di settimane fa ho fatto cambiare i silent block anteriori, purtroppo l'auto ha perso il coretto livello all'anteriore, io credo Perché mentre il meccanico ci lavorava ha tirato con forza giu la barra stabilizzatrice mentre cercava di rinfilare i trinagoli della sopezione, credo infatti che abbia tirato troppo in giu la barra stabilizzatrice facendo slittare la posizione del sensore di livello che sitrova su di essa.

non voglio andare in citroen per fare regolarlo Perché mi sparerebbero almeno 100 dollari.

vorrei farlo io

mi servirebbe sapere (la mia è il modello ristilizzato) l'altezza da terra del paraurti anteriore o in alternativa la distanza tra bordo del cerchio in lega e profilo del parafango misurando questa distanza su un asse verticale che passi per il centro della ruota.

eventualmente se avete altre misurazioni posso cercare di adattarmi

grazie per ogni eventuale consiglio

Cdp. Qualche misura molto approssimativa la trovi anche nel forum. La scocca dovrebbe essere in piano.
Ovviamente meglio farlo con ponte o buca, forse conviene Citroen.

Se vuoi la procedura corretta la puoi trovare qui:

http://public.servicebox-parts.com/dtt/AC/CDP/

Altrimenti vedi se trovi qualche indicazione qui:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=51&t=27328

P.S. La prossima volta stacca le biellette del regolatore d'altezza prima di fare lavori che interessano indirettamente la barra antirollio.

Gerry...
staccando le biellette DOPO il lavoro avrebbe il problema di non sapere come riattaccarle => altezza incognita

drisco
GROSSOMODO
devi misurare 72-73cm da terra al punto più alto di entrambi i passaruota con i pneumatici alla massima pressione indicata
la tolleranza è POCA: se l'altezza è inferiore al previsto il posteriore potrebbe "cadere" inspiegabilmente, basta rialzare di 0.5cm in un paio di tentativi


Fabio

Le biellette sono ad incastro, se non muove i riferimenti sulla barra antirollio poi la ricollega in modo semplice.
Questo suggerimento è per quando deve far fare dei lavori come quello fatto, se il meccanico forza sulla barra se la bielletta è scollegata non corre rischi di staratura.

P.S. per bielletta intendo quella che collega la barra antirollio al regolatore d'altezza.

grazie ragazzi per i consigli

ma ho cambiato idea e ho preferito venderla.

andata via oggi, mi sono tolto un bel grattacapo, la c5 puo essere bella quanto si vuole ma è un pozzo di problemi interminabile.

con quello che ci si spende in riparazioni continue tantovale che mi compro una lexus o altra giapponese, meno rogne e nessuno storce il naso per lavorarci (pergiunta su citroen ci lavorano pure male e sembra che ti fanno un piacere).

vince il mercato

la prossima auto difficilmente sara una europea e sicuramente non una francese.

che poi a dirla tutta ogni volta che ho comprato una francese sia da nuove che da usate (renault e cotroen) me ne sono pentito amaramente....

arigatò

Il luogo in cui vivi è svantaggioso per auto europee !!!