Ebbene sì, dopo un paio di settimane di intense ricerche su Autoscout24, in particolare in Olanda e Germania, ho trovato la mia "Balila", e ieri sera l'ho COMPRATAAAAAAA

Citroën C5 2.0 16V Exclusive, Automatica, del 2003.
149mila Km. totali con cinghia distribuzione, pompa acqua e fluido trasmissione sostituiti a 135mila Km.
Acquisto da privato, con spesa folle di 1.000 euro e ritiro dell'auto nel giro di un paio di settimane.

Una volta ritirata, mega-tagliandone dal mio meccanico e poi ripartenza per la Bulgaria, ove verrà re-immatricolata ed installato il GPL.

Non vedo l'ora, dopo tanti anni, di rimettere le mie pregiatissime chiappe, sopra una VERA Citroën

Questo è l'elenco degli equipaggiamenti:

Comfort
- Alzacristalli elettrici
- Bracciolo
- Climatizzatore
- Controllo automatico clima
- Cruise Control
- Hill Holder
- Interni in pelle
- Regolazione elettrica sedili
- Sedile posteriore sdoppiato
- Sensore di luminosità
- Sensore di pioggia
- Sensori di parcheggio assistito posteriori
- Sistema di parcheggio automatico
- Sospensioni pneumatiche
- Specchietti laterali elettrici
- Supporto lombare
- Vetri oscurati
- Volante in pelle

Intrattenimento - Media
- Autoradio
- CD
- Computer di bordo
- MP3

Extra
- Cerchi in lega (orrendi) con 4 pneumatici nuovi
- Gancio traino

Sicurezza
- ABS
- Airbag conducente
- Airbag laterali
- Airbag passeggero
- Airbag testa
- Antifurto
- Chiusura centralizzata
- Chiusura centralizzata telecomandata
- ESP
- Fari Xenon
- Immobilizzatore elettronico
- Servosterzo

A voler cercare il pelo nell'uovo manca il "self-godeur", ma provvederemo presto

Spettacolo!

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Benvenuto......fra noi !!!

Per i cerchi "orrendi" se me li cedi sono ben accetti !!!!

In effetti sembrerebbe essere messa molto bene, grazie Maxapr65.

E' che la volevo col motore da 2000, e non ce ne sono molte. Di 3000 invece ce ne sono parecchie in Germania, ma i costi di gestione penso siano parecchio superiori, sia per carburante che per manutenzione.

bella, l'avrei presa anche senza hill holder e parcheggio automatico
sembra messa bene, se i Km sono quelli, poi... ma credo che puo fare 400-500.000 - quindi lunga vita e felicita!
spero in Bulgaria trovi meccanici artigiani ancora disposti a lavorare sulle vecchie signore

Grazie Clod.
Per i cerchi ci metteremo sicuramente d'accordo.

Quelli in dotazione dovrebbero essere dei 15". Per prima cosa mi prenderò 4 cerchi in ferro da 15" per montarci le gomme da neve.

Per le estive deciderò poi se prendere questi 15" in lega:


o questi 16":

Forse potresti mettere i 16......per i cerchi orrendi scherzavo ho da spendere per cose che hanno la priorità.

era già tutto compreso nel prezzo!!!


I Km li ho controllati su un sito olandese che mi ha confermato la congruità con gli interventi ispettivi e di manutenzione.
Quanto ai meccanici bulgari, ce ne sono di ottimi ad un terzo, o un quarto, dei prezzi italiani. Tanto per farti un esempio, l'impianto a GPL di marca italiana, con toroidale e presa di carica nello sportello benzina, costa sui 530 euro, montato ed omologato!!!

una bottiglia di grappa buona mica ti avrebbe mandato in bancarotta!

A proposito, nessuno ha il libretto d'uso e manutenzione in italiano da scansionarmi e passarmi in PDF?
Quello in dotazione all'auto sarà in olandese

Vabbè per una bottiglia si può fare.....li metterei alla Xsara Picasso .....a lei staranno bene!!!!

Bisognerebbe controllare se l'ET è quello corretto.

Complimenti per l'acquisto, l'auto sembra tenuta davvero bene.

Probabilmente mi sono perso qualche passaggio, come mai l'auto verrà immatricolata in Bulgaria?

Hehehehe le cose non le dico a caso comunque l'et è 18 ma dovrei avere anche il canale!!

@labbio, perché entro la prossima estate dovrei trasferirmi, con moglie, genitori e tata-badante a vivere in Bulgaria, in due case separate, ovviamente

A giorni costituirò una società inattiva (in Bulgaria) a cui intestare i mezzi e la casa che vorrei comprare.

Come saprai i costi di immatricolazione, tasse di circolazione, impianto GPL ed assicurazione, sono MOOOOOOOLTOOOOO inferiori a quelli italiani.

Io il libretto di istruzioni originale lo ho ma sono un disastro di scansioni da fare. Prova a vedere in uno sfascio. Se trovi una prima serie magari il proprietario lo ha lasciato in macchina. Quando ho cambiato la pompa della benzina, ne ho trovato uno ma le pagine erano un po arrotolate dall'umidita e alla fine quello che ho è messo meglio e l'ho lasciato li....

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Ottima annata il 2003

No no no...sulla Picasso solo gli originali "Estoril".

Clod, non pasticciare la Picasso!

Questo weekend ho portato a casa la C5.

Notte fra venerdì e sabato, passata sull'autobus, per andare ad Eindhoven.
Passaggio di proprietà ed esportazione dell'auto sbrigata in meno di un'ora e per la folle cifra di 160 euro, assicurazione di 15 giorni compresa.
Ieri lunga guidata di ritorno...

L'auto, nonostante l'età ed i chilometri va molto bene.
La trasmissione è perfetta (il mio più grosso timore), il motore gira perfetto e sembra non consumare olio, o per lo meno molto poco.
Le sospensioni ideative funzionano egregiamente.
Niente rumori strani, freni a parte, e l'auto va dritta perfetta.

Qualche cosa va sistemata, ovviamente.
Oltre al mega-tagliandone di rito, va aggiustato il motorino di avanzamento-arretramento del sedile di guida, che non funziona.
Poi probabilmente debbo rifare l'impianto frenante perché l'impianto, se usato con decisione, fa rumore e vibrazioni, tipico dei dischi ovalizzati.

Inoltre va sistemata l'apertura-chiusura auto, che funziona come vuole lei ed il cruise control, che si comporta alla stessa maniera. Penso che vada data un a riprogrammatina al BCI.

Certo che è di una comodità sibaritica, meglio della CX e seconda solo alla DS.

Complimenti! bello l'interno chiaro
Tienici informati sulle operazioni di manutenzione che le farai

.........e...... da controllare le pinze freni anteriori nel loro meccanismo freno a mano.