Ho avuto questa insana idea, se smonto il tubetto del gasolio che porta sopra agli iniettori e con una siringa inietto dell'acetone o qualche altro scrostante e poi gli faccio fare un tentativo di accensione?. Senza accendere il motore e lasciando qualche ora a riposo ( a bagno dell'acetone), che possa funzionare lo scrostamento dell'iniettore?.
Ripeto insana idea.
Grazie a tutti

A me l'idea sembra insana. Anche perché quei tubetti fanno parte del circuito carburante ad alta pressione e ci si può fare MOLTO male...

Meglio la "cura" all'acetone che trovi qui nel forum... magari con la "terapia d'urto" iniziale: l'acetone finirà lo stesso negli iniettori mischiato al gasolio nelle giuste quantità.

Il vantaggio di usare l'acetone, consiste proprio nel fatto di evitare di smontare gli iniettori e qualsiasi cosa intorno che comunque comporta spesa e nella peggiore ipotesi rimontaggi errati .......
Inoltre come già detto da ''Bumba'' semmai mettessi solo acetone (ma in questo caso tanto vale riempire il filtro gasolio di solo esso) non avresti più la lubrificazione offerta dal gasolio col rischio di danneggiamento della pompa Diesel ragion per cui ...............

saluti clod

La cura all' acetone funziona anche su altre marche? Ieri l' ho fatta per la prima volta alla mia C5 è già noto qualcosa di diverso in meglio, mia moglie ha domandato se vale anche per la sua ford fiesta diesel 1.9 (abbiamo le auto vecchiotte entrambi) :-)

Con i vecchi diesel NON common rail vai a nozze sia con l'acetone e sia con l'olio vegetale !!!!!

... e puoi alzare la dose a 1,8 per MILLE....

Fabio

Salve ho provato, su consiglio di un mio vecchio amico, a provare ad inserire nel serbatoio in riserva un litro di Antigrippante Diesel “25” della FRENOCAR.
Mi ha quasi del tutto risolto il singhiozzamento al minimo della mia citrona, ora dopo tre pieni funziona bene, con il prossimo pieno continuerò con la cura acetone per la pulizia totale, per poi passare gradualmente al 20% di girasole.

L'additivo che hai messo è un olio lubrificante paraffinico ma sopratutto (e questo ti da l'effetto miglioramento) contiene il 24% di un incrementatore del n. di cetano (2-etilhexyl nitrato, migliora la combustione)...
Cioè potevi partire anche direttamente con la "cura" acetone + olio marino, magari iniziando con la "terapia d'urto"...

2-etilhexyl nitrato

ah, trovarlo...



Fabio

Vorrei provare anche io a fare la pulizia inniettori ho Km. 240.000 non mi sembra di avere problemi al motore non so se mi conviene farla ugualmente. Mi potresti dare le giuste dosi di acetone e olio marino che servono per ogni 10 litri di gasolio?

..c'è un RICCO post di 70 pagine dove è ripetuto ripetutamente il dosaggio




Fabio

cacalazee lo trovi a questo link viewtopic.php?f=132&t=193