Giusto, infatti non mi ha detto che il motorino è rinforzato ma che quello che ha messo su è più grosso rispetto a quello che aveva prima, quindi seguendo anche la tua considerazione il tutto potrebbe essere, anche perché il rumore del nuovo è totalmente diverso da quello di prima, quindi mi fa pensare che potrebbe essere vero, ma adesso non è neanche più il problema di tipo di motorino o di batteria, quanto i sintomi che ora la macchina presenta, esempio motore più metallico come se battesse in testa, il classico tlac tlac tlac delle valvole, come se ci fosse qualcosa di lento, cosa potrebbe essere..... non credo che per cambiare il motorino di avviamento abbia smontato la testa..... O i tubi di scarico..... Però si sente questo rumore metallico del motore come se fosse lento e vibra.... Ed è molto goffa....

Bè considerando che il motorino è collocato nella parte anteriore fra radiatore/motore e che bisogna smontare alcune cose di contorno per accedervi mi sembra strano che possa aver combinato qualcosa almenocchè (ma non ricordo con esattezza) non abbia dimenticato qualche sensore staccato o altro di questo genere (anche accidentalmente) da far andare il motore stranamente.
Se di tutto ciò non è, allora bisogna capirne i perché ma credo che se fosse come dico un'anomalia elettronica debba esserci, ma tu rilevi la spia motore accesa !!!!
Controlla se il debimetro è collegato !!!!

saluti clod

Grazie clod sei veramente eccezionale per la tua disponibilità.
Di spie mi segnala l'airbag passeggero difettoso che ha iniziato a farlo da quel momento ma credo che non c'entri nulla con la.questione, mi dici come si fa a verificare se il dibimetro è collegato??

Il debimetro si trova sul tubone DOPO la scatola dove è contenuto il filtro aria ed in bella vista c'è lo spinotto !!! E' un ipotesi ma controllare non fà male

Per quanto riguarda le spie aibag e o altro è un difetto delle Xsara.....per ovviare devi eliminare i connettori originali posti sotto i sedili anteriori e fare i collegamenti utilizzando mammut o cappucci da elettricista !!!!

saluti clod

Buongiorno ragazzi e buona domenica

Non voglio fare la figura dell'esperto eh!!! butto li alcune considerazioni come se stessimo parlando al bar:
Possono creare problemi se montati male i vari tubini che dovresti trovare sotto il coperchio motore... so che servono a far calcolare depressioni e c..zi vari alle centraline e soprattutto, pensandoci bene, controlla se i due manicotti dell'intercooler sono stretti bene, quando vanno in pressione potrebbe sfiatare e fa perdere potenza... oltre che trafilare olio.

Sempre pensando che magari al mecca, smontando per lavorare meglio, sia poi sfuggito qualcosa in fase di rimontaggio

io non conosco la Xsara, le mie esperienze sono soprattutto in Ford. Magari la tua non è nemmeno DIESEL

comunque sono molto curioso anche io di capire come (ti auguro) riuscirai a risolvere.

Ragazzi siete magnifici, domani faccio verificare tutto quanto mi avete suggerito e che per me è oro, vi voglio bene, siete stati veramente fantastici, vi farò sapere appena so qualcosa

Ragazzi vi dico solo questo, oggi pomeriggio ho provato a muovere tutti i manicotti e a controllare lo spinotto del bidimetro, non so cosa ho toccato ma ho fatto tre prove di accensione e tutte e tre il motore si è avviato al primo giro senza sforzare minimamente, non so se è la lucidità del momento o che ho toccato il dente dolente, sta di fatto che la situazione è decisamente cambiata, domani mattina riprovo e se parte,bene vado giù dal meccanico e gli faccio ricontrollare tutti i manicotti e spinotti

Vi farò sapere

Ma non è che proprio la batteria era mal collegata ?????

Non so, a parere mio così su due piedi mi viene da pensare più ad un manicotto che aspira area o un connettore non collegato bene perché sento il motore della macchina diverso da prima e la testa che fa il tintinnio delle valvole tlac tlac tlac che prima non faceva
domani mattina provo a vedere l'avvio se è cambiato o è uguale ha prima poi vi faccio sapere

Ciao a tutti, credo di aver perso...o mai avuto il coperchietto copri fili zona vano motore.

Potreste, per favore, dirmi dove posso trovarne uno, ad esclusione delle autodemolizioni?

Saluti e grazie
Andrea