Clod, per meccanico amico io intendo una persona che conosci da anni e che con coscienza ti fa partecipare durante il controllo dell'auto ed e'disponibile a non bidonarti. Io di bidoni ne ho gia' avuti parecchi e ogni nuovo meccanico(compreso pompista) che ho visto e'disponibile solo a dirti di lasciarla in officina(l' ultima volta una settimana, di cui 6 gg fuori in strada ed 1 di manodopera).per giungere a niente e pagando una settimana di occupazione di suolo comunale, si fa per dire, e un giorno salato di lavoro inutile. Sono un artigiano anch'io, se una porta non chiude bene ed e'solo una vite lenta sulla cerniera, non cambio certo la serratura...ma a quanto pare quelli che ragionano come me sono dei fessi.
Cordialita'.

Buonasera, se può interessare, ho giocato la carta della "aggiuntiva":
non è vero che sono inutili o pezzi di plastica con poca roba dentro....anzi!
Ho riacquistato fluidità, silenziosità, ripresa, zero fumo, per i consumi se sono migliorati o meno aspetto di fare un pò di strada.
Tutto resta nei limiti dell'auto, ma il comfort di guida è migliorato notevolmente: non strattona a regimi bassi, ed il pedale dell'acceleratore finalmente risponde fedelmente al comando. Non è "effetto placebo", fino a stamattina ho smadonnato per l'inguidabilità, dopo aver montato il "box" ed averla provata finalmente, per ora, ho raggiunto la pace dei sensi .
Concordo con ranato: le Picasso non le ferma nessuno!

Cosa e' "aggiuntiva"?

Credo si riferisse ad una centralina.

Si, ha montato una centralina aggiuntiva nel tentativo di eliminare dei problemi nell' erogazione della potenza e ottimizzare il funzionamento generale del motore.
Sembra proprio ci sia riuscito.
FabioR dacci più informazioni sul tipo di centralina che hai aggiunto e quanto ti e' costato l'intervento.

Facendo dovuti scongiuri ,si, in effetti ho risolto un sacco di problemi. Dopo 4 gg di test, il consumo che mi da il cdb per 100km e'sceso da 8.8 a 6.9, stesso stile di guida, anzi, qualche "allungo" in piu' per testare. Anche il consumo in tempo reale del cdb e' sceso di un punto e mezzo abbondante. La reattivita'dell'auto e'aumentata in termini di risposta dell'acceleratore e di ripresa. La coppia e'pressoche' uguale cosi come i cv. L'unita' in questione va ad agire sul rail, quindi non inganna debimetro e quant'altro. A freddo non e'piu' un trattore. La centralina e'una CR Basic, proveniente da Trieste, 120 euro circa.

Insomma chi programma le centraline di serie dovrebbe andare a fare il pizzaiolo (con tutto il rispetto per i pizzaioli!)

Questa, per esempio ?

Dove andrebbe inserita ?

Chi rimappa di mestiere e'bene che continui a farlo, dalle mie parti non conosco nessuno che fa questo lavoro percio' ho optato per una centralina aggiuntiva. Anch'io penso che dovrei fare il pizzaiolo grazie a ikea e mondi convenienza vari, ma continuo a fare il mio mestiere .
L'unita'viene installata sul sensore rail, mediante apposito connettore.