Ho messo questo topic qui e non in quello generale perché non so se il tipo di cambio che monta la Xsara è uguale a tutte le altre 2.0hdi o se c'è differenza, comunque vengo al dunque: se vedete dall'ora ho fatto quasi le 01,30 a vedere olio per cambi manuali, cercavo un olio un pò migliore di quelli attulamente da bancone visto che ogni tanto dopo un po di ore di lavoro avvolte la prima marcia si impunta.
Ho visto varie marche e tipi di olio, ne cito qualcuno:
royal purple
Bardahl 4005 synt e bardahl t&d e anche l'adittivo T&D
Motul motylgear technosynthes
Liqui Moly ( che sembrerebbero dei lubrificanti top )
Castrol syntrans
Poi c'è chi dice di mettere anche quello nirmale con l'aggiunta di syntoflom.
Come indicazione meglio attenersi al GL4 oppure anche il GL5? ho letto che su qualche auto il GL5 non va bene perché da noie ai selettori...
Vorrei mettere un olio di questo tipo anche perché la mia auto sta anche 8 ore accesa di continuo e in mezzo al traffico e l'uso del cambio è veramente esasperato.

A proposito di olio del cambio...........sulla mia Pica 1.6 8v ogni quanto tempo/Km va cambiato......qualcuno degli esperti del forum mi saprebbe dire come fare per cambiarmelo da solo...non penso sia complicato ma non ho mai fatto questa operazione........solo cambio olio motore, candele etc......

L'olio del cambio è consigliabile sostituirlo a 150.000 Km .....
gl4 o gl5 ????? nessuna scelta, bisogna utilizzare quello prescritto la differenza è sostanziale nel senso che quello errato può distruggere dei componenti di materiale diverso ovvero gl4 gl5 sono proprio riferiti al materiale diverso di cui sono costituiti i cambii, si può invece tranquillamente usare un additivo di scorrevolezza e antiusura per raggiungere il miglior risultato !!!

saluti clod

L'olio del cambio è consigliabile sostituirlo a 150.000 Km .....
gl4 o gl5 ????? nessuna scelta, bisogna utilizzare quello prescritto la differenza è sostanziale nel senso che quello errato può distruggere dei componenti di materiale diverso ovvero gl4 gl5 sono proprio riferiti al materiale diverso di cui sono costituiti i cambii, si può invece tranquillamente usare un additivo di scorrevolezza e antiusura per raggiungere il miglior risultato !!!

saluti clod

Io sto a 70.000km però tra qualche mese l'auto avrà 10 anni e quindi , oltre alla distribuzione, sostituirò anche l'olio al cambio.Il Bardahl sembra già adittivato con il fullurene, sia il normale che ha un prezzo ragionevole e sia il 4005 Synt che costa il doppio ma vista la poca quantità la scelta andrà sul Synt.