Salve a tutti, sono nuovo di questo forum e allo stato attuale posseggo una vecchia ZX break Avantage che devo ormai pensionare per passare ad una Xsara Picasso ovviamente usata che trovo ideale come mia prossima vettura. La domanda semplicistica dell'oggetto è questa: dato il motore che penso sia una evoluzione di quelli della ZX ovvero un PSA aggiornato, qual'e' il chilometraggio massimo (sperando che sia quello reale) che dovrei considerare nel vagliare le varie occasioni che si presentano su internet per non prendere una macchina ormai...finita? Io starei su una 1.6 con o senza 16 valvole benzina o GPL oppure vedo che è ben considerata anche la versione diesel 1.6 HDi...attendo una vostra cortese valutazione, grazie.

Ciao FC

Io ti consiglierei un HDi...consuma meno (io avevo una Xsara 1.6 8v) e direi che è più longevo...

Grazie...ho visto in vendita anche parecchie HDi 2.0...anche a prezzi inferiori a 2000 € (ma con chilometraggi oltre i 200.000 Km!!!) ma sarà per il bollo/assicurazione o per altro motivo? Una cilindrata maggiore dovrebbe dare meno sfruttamento al motore...

Ciao FC

Se prendi un 2.0 HDi non avrai problemi di kilometraggi, ovvero i 200.000km non potrebbero essere così tanti, però verifica se in tutti questi Km sono stati fatti lavori di manutenzione.Personalmente lascerei stare il 1.6HDI, meno affidabile , più rognoso e più elettronica.
Con il 2.0HDI montato sulla C5 ho percorso 420.000Km e dopo circa 18.000km aveva consumato solo 700gr di olio.

Anche io avevo una zx break , 1400 a gpl.
Poi comprai la Picasso usata nel 2008 con 85.000 Km , una 1800 16 v. che ho convertito quasi subito a gpl....
ora sono a quota 188.000 Km e tutto ok.
le Picasso a benzina valgono anche meno di quelle diesel e generalmente sono meno sfruttate.
ciao

Questo è sicuro...il rovescio della medaglia è il consumo, a meno di convefsione a gpl...

Infatti la prima opzione era qualla di una Xsara Picasso 1600/1800 benzina con impianto a GPL. Solo che usate mediamente si pagano 3000-3500 € per una 150.000 Km medi, con un impianto che si e no ha al massimo 3-4 anni di vita prima della revisione (7-800 €) o peggio. Senza impianto il prezzo per una Xsara Picasso decente è perlomeno di 2000 €, quindi se si GPLizza ritorniamo di nuovo ai 3500 € di quelle usate, certo hai l'impianto nuovo ma hai tirato fuori 1500 € da ammortizzare, su una macchina che ha già sui 10 anni. Le HDi 2.0 invece se ne trovano parecchie e anche queste decenti dai 2000-2500 € in su, ma non hanno da aggiungere o revisionare nulla. A consumi poi siamo lì, la benzina fa mediamente 10 con un litro, quindi ci vogliono alla meno peggio (almeno qui in zona Modena) 1,657 € per fare questi 10 Km. a GPL il consumo è quasi uguale e ne spendi 0,895. Con il consumo combinato, il Diesel fa circa 18,2 Km/l che equivale a dire che per fare i suddetti 10 Km di € ne spendi 0,93...siamo davvero lì ma non devi aggiungere un soldo da ammortizzare o prevedere di doverne spendere a breve per la revisione GPL! L'aumento dell'assicurazione poi, almeno con la Linear che ho io, è contenuto...+40 € semestrali che è accettabile.

Ciao FC

bhe! se guardi a fondo
potresti trovarla come la mia appena acquistata.
1.6 8v gpl
L'ho presa per la famiglia e poi perché non ha blocchi
e a me ,quando piove, serve usarla al centro.
Spero di trovarmi bene e spero che ne trovi una anche tu.
ciao