Ciao a tutti!

...3 gironi fà, mentre stavo spingendo il pedale della frizione (come normalmente si fa!),
ho sentito una sorta di gracchio e il pedale si è abbassato senza ritornare indietro (attimo di panico!), in pratica per farlo ritornare alla posizione di riposo ho dovuto mettere il piede dietro il pedale.

Mi ci ha rifatto qualche altra volta in modo parziale, oppure soltanto con qualche accenno di gracchio metallico.

Il fatto è che, quando capita, la frizione non svolge il suo lavoro e cioè, se la marcia è inserita non riesci a toglierla o se la devi innestare, non si mette.

Premetto che quando mi è successo mi trovavo nel Sud della Macedonia...e il meccanico Autorizzato Citroen (sottolineo) mi fà..."VAI TRANQUILLO CHE SE CAMBI POCO..RITORNI A CASA!" ...grazie al cavolo, ti pare che non ci avevo pensato! (Per la nota, sono riuscito a ritornare a casa senza problemi, 1600km!).

Ma ritornando al problema, potrebbe essere dovuto a quella specie di molla con pistoncino che sta sul pedale della frizione che non funziona bene??
Premetto che la macchina ha si 240.000 Km (2.0 HDi), però la frizione l'ho rifatta a 190.000 (circa 2 anni fa), quindi ancora praticamente nuova, anche se nel frattempo un po' si è indurita.

Spero mi possiate aiutare, grazie.

Purtroppo temo possa essere qualcosa di peggio, prova a vedere in questi 2 topic se è lo stesso problema:

viewtopic.php?f=90&t=1724

viewtopic.php?f=98&t=5338

grazie dei topic!

in uno dei due, un citroenista dice che il meccanico gli ha sostituito la molla di ritorno del pedale della frizione (che credo sia quella di cui parlo io nel mio post)..

...proverò ad andare dal meccanico, ma penso che sia proprio quello,
Perché quando avviene il problema (che il pedale rimane abbasso),
tale anomalia è accompagnata da un gracchio metallico
sufficientemente forte (si sente decisamente bene),
che non può che proveniere da li,
considerando i finestrini chiusi e il motore della macchina acceso.

Troybors, fermati!!!!!!!!!!! a me due mesi fa la stessa cosa, il pedale della frizione improvvisamente si è indurito, poi riandava bene quando accendevo la macchina , alla fine dopo circa 5 gg mentre posteggiavo, fortunatamente sotto casa, il pedale è rimasto tutto giù ed è cominciato un gran rumore metallico. Oltre al cuscinetto frizione anche il canotto e la boccola, quindi falla controllare subito almeno se è il cuscinetto ti risparmi il resto; inoltre ho dovuto far venire il meccanico a prenderla perché stavo senza frizione.
Sto dalle tue parti con la macchina in officina citroen, dal topic.....l'acqua bolle butta la pasta....ora siamo passati al topic..e dopo l'acqua anche l'alternatore!! speriamo de riuscì a rientrà a Roma.

Non può essere la molla, perché quando il pedale rimane schiacciato la frizione non fa il suo lavoro, quindi il guasto è localizzato nella zona del cuscinetto reggispinta o è il comando idraulico che non va.

Se ha sentito rumore mettallico tipo pentolame è stato fortunato che non si è rotto tutto. Oggi ho ripreso la macchina, che botta...aggiorno il topic

Ancora non l'ho fatta vedere,
se ne sta beata in garages, dopo 5000 Km di "vacanza"!

La prima volta che mi ci ha fatto, ero a sud della Macedonia, un meccanico generico ha provato a ingrassare la molla del pedale della frizione, diciamo che qualcosa ha fatto (per lo meno non è più capitato che il pesale andasse a fondo corsa senza ritornare indietro).

In 2 occasioni, nei quasi 1600km per ritornare a casa, si è sentito una sorta di accenno di rumore metallico (effettivamente, da la sensazione come se si stia per, letteralmente spaccare qualcosa da un momento all'altro), però a differenza tua Roby, non ho notato un indurimento repentino o comunque un particolare cambiamento della durezza della frizione, però la cosa strana è che il rumore che si sente (quando lo fa, anche quando capita che il pedale non ritorni), sembra proprio venire sa sotto il piede e cioè dal pedale.

Effettivamente, anche il meccanico citroen a Skopje...disse che secodo lui non era la molla del pedale della frizione, ma da sostituire la frizione o comunque parti di essa, la soluzione che mi consigliò però fu: "CAMBIACI POCO, CHE A CASA CI ARRIVI!" hahahaha! ...ed effettivamente ci sono arrivato!

Io il rumore l'ho sentito solo quando si è rotto tutto quanto, un fracasso, ho spento subito la macchina; invece faceva quel difett del pedale duro che si ammorbidiva quando accendevo la macchina. A me è durata quasi 5 gg che comunque equivalgono a.....un sacco di cambiate, calcola 8 ore di lavoro in città, certo, non 8 ore di continuo, magari!!!! 8 ore senza fermarsi me posso permette de lavorà con la C6

Io ho avuto un problema simile ma senza rumori di rottura alcuni: il pedale della frizione non ritornava su del tutto ma la frizione funzionava con una corsa piccolissima. Il guasto era nella pompetta e/o nel tubicino posti alla fine della pompa frizione grande...in pratica c'era una perdida di liquido e te ne accorgi dalle macchie che vedi per terra e/o dal livello del liquido dei freni che scende (lo stesso liquido è usato da freni e frizione). Spero ti sia utile questo mio intervento. Costo riparazione circa 100 €

Nessuna macchia d'olio, ancora non l'ho portata dal meccanico...appena lo farò (per il momento riposa in garage, uso una vettura a metano solitamente), vi informerò sul problema è come è stato risolto! ;-)

Questo rumore che si sente quando il pedale rimane abbassato (e che secondo me proviene dal pedale), è "simile" al rumore che sentiresti se provassi a toglire un dado da un bullore senza svitarlo ma tirandolo, una sorta di gracchio quindi.

Giusto per coludere e sapere come è adata a finire...

....proprio una mezzora fa ho ritirato dal meccanico la mia Picasso...
il problema era il filo della frizione,
mi ha spiegato che il filo della frizione della Picasso è auto-regolante,
in pratica era in fase di rottura il sistema di trattenuta del filo...
tale sistema ha al suo interno una molla,
quel gracchio metallico che sentivo era dato dallo scorrimento del filo sulla molla
quando il sistema non funzionava.

Comunque ora è tutto risolto e funziona nuovamente tutto per bene,
spesa complessiva €. 57,00 (di cui €. 47,00 di pezzo di ricambio) compresa manodopera tra smontaggio e rimontaggio.

Pensavo avesse la frizione a comando idraulico, non avrei mai detto il contrario.

Eh no, è a filo...in un occasione mi si è anche rotto!

Grazie al cielo esiste questo forum. Ho appena avuto lo stesso problema ed avevo già pensato al peggio del tipo frizione, cambio o qualcosa di grave.

Bene fzappa, anche i post più vecchi servono sempre!