Ciao a tutti ragazzi!!!
vi scrivo di un paio di difettucci della vettura della moglie!!!

non so se ne avete già parlato, perdonatemi non ho trovato nulla a riguardo... quando si gira la manopola dei fari (due volte) quindi anabaglianti e si mette la freccia, quest'utlima lampeggia un paio di volte poi si ferma e niente più frecce, mentre con le semplici posizioni funziona tutto correttamente, facendo qualche prova ho scoperto che come accendo gli anabaglianti anche i fendinebbia si spengono, l'unico modo per far funzionare ste benedette frecce è di andare con gli anabaglianti spenti, che sarà mai??

la frizione stacca decisamente troppo in alto, praticamente si parte solamente a piede completamente sollevato, so che dovrebbe essere idraulica, quindi consigliate di spurgarla oppure?
magari qualcuno ha già avuto a che fare con questi problemi...
grazie in anticipo
ciao ciao
max

Per quanto riguarda la frizione quanti Km ha la macchina?
Per il devioluci mi sa che è da sostituire.

Grazie Gifa per la celere risposta...

ma urca il devio da oltre QUATTROCENTOEURI???? dimmidinooooooo
.. smontarlo pulirlo revisionarlo ecc ecc?

neanche 70mila, perché?
ciao
max

per il devioluci prova a cercare da un demolitore, se vuoi prova a smontarlo e poi pulirlo con uno spray puliscicontatti secco.
Per i Km lo chiedevo per avere un'idea dello stato di usura della frizione, perché i sintomi che elenchi potrebbero essere l'avviso della dipartita della stessa frizione.
Mi dispiace essere il latore di queste brutte notizie , ma se qualcun'altro ha avuto esperienze similari e ha risolto senza spendere un botto si faccia avanti.

grazie ancora Gifa!

ok proverò a smontarlo....

per quanto riguarda la frizione aggiungo qualche info, la macchina è stata acquistata usata circa un anno e mezzo fa con 55k Km la consorte ne ha percorsi poco meno di quindicimila e la frizione ha sempre avuto quel problema, l ho guidata pure io e non sembri slitti oppure la macchina salga di giri quando premo a fondo l'acceleratore....

grazie ancora ti farò sapere
max

Maxximo, fermati, non andare a prendere il pezzo dal demolitore, soldi buttati. Chi monta questo tipo di devio purtroppo ha avuto sempre problemi, io lo cambiai sulla C5 , di listino costava 240 con uno sconticino riservato lo pagai 200 euro.
Ora con la Xsara ho nuovamente questo problema, il prezzo dipende dal modello, il più costoso ( forse quello che tu dici da 400 euro che dovrebbe essere il modello a 24 Pin ) è per le auto che hanno Esp e cruise control, se hai la versione normale te la cavi con circa 250 euro, dipende da chi te lo vende e dallo sconto che ti riserva. Se fai una ricerca online ora lo trovi anche commerciale, c'è una azienda di Torino che lo commercializza, se non erro per la mia il mio ricambista mi ha chiesto 180 euro.
Inoltre ne ho trovato uno nuovo di pacca Citroen ma a 24 Pin, quello costoso, ma la mia ha 18 pin e devo vedere se porsso montarlo, non dovrebbero esserci problemi, i 6 Pin in più se non trovano riscontro nell'altra parte non dovrebbero creare problemi.
Questa Ex officina Citroen ne ha un altro nuovo, se mi fai sapere il modello esatto del tuo posso ti posso far sapere.
Per la frizione non so che dirti, quella idraulica non ha regolazioni, a me quando mi ha lasciato l'ha fatto di colpo, demolito lo spingidisco e il cuscinetto. Rifarla non è una grossa spese , non avendo il volano bimassa basta il disco spingidisco e cuscinetto, che se cerchi bene trovi anche a ottimi prezzi. Io presi, senza cercare molto, una Sachs a 150 euro.

Grazie anche a te Roby per le ottime informazioni... e vi aggiorno!

nel frattempo l ho portata a fare il tagliano (one) visto che aveva percorso 15k e quasi due anni e controllando il libretto uso e manutenzione c era da fare anche la distribuzione... visto che anche il contachilometri aveva smesso di fuzionare, segnava sempre 0Km/h e quindi nulla di segnalazione cintura non allacciata e nemmeno la chiusura automatica porte!
ritirata ieri sera, da concessionario citroen della mia zona, il preventivo fatto in aticipo ha rispecchiato il conto pagato. La frizione è ok e stacca così, mentre il devio mi è stato quotato 395, ma non so quanti pin... ovviamente non l ho fatto sostituire.
l abbiamo controllato con il meccanico ed effettivamente funziona si o no se lo si muove anche leggermente, quindi non appena ho un po' di tempo, smonto e provo con un pulisci contatti a secco!

grazie ancora ragazzi!
ciao
Max

Mi dispiace deluderti ma con lo spray non risolvi molto, se hai la pazienza e il tempo dovresti smontarlo e munirti di telecamera per vedere come sta tutto messo, dentro è un vero casino, specie con molle e mollette; io ci provai con il mio, dopo 10 minuti buttai tutto nel secchio!
Fatti dire quanti PIN è il tuo, poi come ti ho detto lo trovi anche commerciale, il mio mi costerebbe 180 euro 18 pin senza Cruise control ed ESP.