Parto da un appunto fatto già su un altro topic, la Citroen non costruisce batterie ma le prende da qualche ditta; il fatto che prima duravano tanto era che la qualità era maggiore mentre ora le lastre di piombo arrivano dalla cina e poi vengono assemblate qui; l'assemblaggio sarà anche fatto a mestiere ma ho molti dubbi sulla qualità delle lastre di piombo perciò quando compro, ribadisco, preferisco far mangiare un mio amico/parente che produce e che mi offre qualità Italiana.
Un po di gg fa sono andato a vedere come staccare la batteria e ho letto sul carte di protezione che ci sono tre tipi di misure e ogni misura corrisponde ad un amperaggio. La mia, un 2.0 HDi, è una L2 e corrisponde ad una 50 ampere. Può essere così bassa di amperaggio? tra l'altro si tratta della batteria Varta originale, marcata anno 2003, però stranamente non è riportata in nessuna parte l'amperaggio e lo spunto. Si tratta sempre del modello con il tubino esterno.
Qualcuno che ha dovuto sostituirla ha messo una batteria maggiorata e se si di quale amperaggio e modello? per curiosità, chi ha sostituito l'originale, con la nuova, ha avuto mai problemi, sembra che potrà avere più o meno la stessa durata? behh, con 11 anni finirà prima la macchina....
Comunque sono riuscito a staccarla e anche a chiudere la macchina, lasciata sette giorni ferma è ripartita, pensavo prprio di no tant'è che mi ero portato una batteria di scorta; 11 annidi vita di una batteria...ed ora al secondo anno già scoppiano!!

Le batterie sono di 3 misure
per il benzina per il diesel
e per il diesel rinforzata per climi rigidi
La tua dovrebbe avere 400 amper di spunto
per il 2.0 HDi

Sul coperchi riporta 3 misure ma io ho quella da 50 ampere, quella di mezzo, perciò mi sembra proprio strano che un diesel 2.0 ne monti una così piccola, equivalente ad un 1.000cc a benzina.