Salve a tutti,
Domenica sera sono rimasto a piedi con la mia Xsara Picasso 1.6hdi del 2004.
Cosa strana, ho scalato in seconda per passare un dannato dosso e bon credevo mi fosse saltata via la marcia, invece nulla.
Nessun rumore disastroso, nessun puntamento della frizione, niente.
Ha smesso di trasmettere il moto alle ruote!
Il pedale della frizione fa il suo lavoro, la forcella si muove, nessun rumore o resistenza.
Il cambio innesta tutte le marce senza problemi.
E' come se mancasse collegamento tra motore e cambio.
Come se la frizione fosse schiacciata perennemente.
Il volano è il solito bimassa che "gnaculava", gnic gnic al minimo, qualche vibrazione in rilascio...tutto nella norma secondo Citroen.
Non credo si sia rotto il volano, in quanto avrei sentito una bella sberla.
Stamattina il meccanico è passato a vederla, un guasto cosi non se lo sa spiegare!

C'è qualche altro sfigato come me che ha avuto sto problema???

Era dai tempi del XM prima serie che non mettevo una macchina sul carro attrezzi

Vorrei capire .......
ma senza premere la frizione e a motore in moto le marce si innescano ugualmente ????

saluti clod

ciao,
si, senza alcun problema.

E' come se la frizione fosse rimasta schiacciata...ma in realtà non lo è.
il pedale fa la sua corsa normale, si vede che la forcella lavora.

E non c'è nessun rumore di sfregamento, fischi di cuscinetti ecc.

Ho pensato anche al rinvio del cambio verso il differenziale....ma comunque avrei dovuto sentire un bel rumore tipo frullatore, invece niente.

Ho trovato su un sito francese in tizio col mio stesso problema....marea di domande....e l'ultimo post diceva che l'aveva portata dal mecca a far tirare giu' il cambio....nel 2013!.
Gli ho scritto, vediamo se mi dice come è finita.

ciau!

Se fosse la frizione è solitamente tutto il contrario...ovvero non posso essere inserite le marce.
La leva del cambio è diventata nei movimenti.....
leggermente, abbastanza o molto più leggera ?????

saluti clod

si, infatti.
il cambio è ok, si "sentono" gli innesti.

Son riuscito a recuperare un post del tizio con il mio stesso problema.

Dice che si è rotto un componente in plastica all'interno del bimassa, una specie di ragno che racchiude e tiene in posizione le molle ecc. ecc. (è un inglese che usa un traduttore in francese da cui io ho ritradotto in italiano...un delirio )

A quanto pare il volano esterno girava a vuoto portandosi dietro il disco frizione.

Ora sto cercando un esploso del bimassa per capire dov'è sto ragno.

ciao
Dario

ecco qua la risposta in inglese:
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... m?t=102354

Ok ho capito, non credo che ci siano parti in plastica........in pratica si è rotto il volano bimassa.
Esso essendo composto di due parti una ruota col motore e l'altra non ruota perché si è ''distaccata'' e pur ''poggiandovi il disco frizione il moto non è trasmesso........
Però è tutto strano perché il ''rumore'' ferraiolo ci sarebbe dovuto essere comunque a questo punto è interessante un bel reportage fotografico del pezzo smontato per capire meglio e di più!!!

saluti clod

Purtroppo anche io come te sono rimasto a piedi con lo stesso identico problema (anche la mia è del 2004 con 150000km),
in verità avevo avuto delle avvisaglie con dei rumori in accelerazione (tipo come se si passasse sopre delle bande rumorose) sempre più frequenti negli ultimi tempi ,ora è in officina in attesa della sostituzione del volano bimassa.

forse il tizio sono io e il problema risiede nel volano inchiodato.

no... io sono il tizio italiano che ha avuto il tuo stesso problema.
Purtroppo le molle del volano si rompono ed all'interno si incomincia a mangiare tutto il metallo, alla fine, non facendo piu' il suo lavoro da tutti problemi del caso, come i cri cri, sobbalzi del motore al minimo ed anche le marce non entrano piu'.
Domanda: a motore spento riesci ad innestare le marce e poi riaccendendo a spostarti?
A me succedeva che innestavo la prima, mettevo in moto e la macchina camminava anche con il pedale della frizione abbassato.
In bocca al lupo.

Ciao,
no a me è come se la frizione fosse sempre schiacciata. nessun movimento.
Il primo meccanico ha gettato la spugna senza neanche portarla in officina.
Stamattina un'altro l'ha vista e Nel pomeriggio viene a portarsela in officina.
Ovviamente non sa cosa possa essere, dice che una cosa cosi non gli era mai capitata.
Domani, spero, tira giù il cambio e vediamo di che morte morire.

Entrambi hanno ipotizzato anche l'alberino del cambio....o il primario o il secondario.

vi aggiorno appena so qualcosa,

MALEDETTI VOLANI BIMASSA!!
Non comprerò mai una macchina con un volano bimassa, a costo di andare con una duna /palio ma mai un volano bimassa, una truffa!!

da non credere!

NO !!!!!!!!!!
allora non è stata colpa del volano bimassa ma si è scollato proprio il disco frizione.....e sfido io che girava a vuoto !!!!
in tal caso disco e spingidisco da sostituire e via......
saluti clod

si si,
si sono strappati i rivetti, che a prima vista sembrano elettrosaldati.
L'unica cosa negativa è che ho dovuto prendere il primo meccanico che capitava....dietro casa...
600 euro, oltre la frizione mi sistema anche la marmitta e la dannata valvola EGR

ma 600e per la frizione senza volano?
Io il kit frizione completo di volano della saks l'ho pagato 500e ad un ingrosso + il montaggio e olio del cambio per un totale di 700e.
Io un consiglio che ti do gia' che ci stai cambia anche il volano, specialmente se era gia' rumoroso.

Salve ...sono nelle identiche condizioni ... Stamani andavo a lavoro e improvvisamente la macchina sembrava essere in folle ? !! Le marce entrano ,la frizione è OK ...ma la macchina non va .
Il meccanico mi dice strano mai visto ....
Comunque ora aspetto l'esito ci faro sapere !! Quindi nel caso conviene cambiare tutto
Ho sentito di un volano monomassa sostitutivo della valeo ...
Chiedo consigli per ottenere la migliore soluzione più economica ...
Xsara del 2004 con 123000 Km (forse) 1600 HDi 110 cv

Dipende dall'uso che ne fai della macchina.
Io faccio al 90% autostrada, al lavoro vado in scooter, quindi non è molto sollecitata.
Per questo ho fatto cambiare solo il complessivo, il volano resta li a cigolare.
Purtroppo non ho avuto scelta in quanto ho preso il primo meccanico che era vicino a me, probabilmente avrei speso molto meno, ma è andata cosi.
...però ora con EGR tappata va molto meglio

Il kit 4PZ della Valeo su ebay lo trovi a 290 euro.

E sono 3 le Picasso 1600 HDi del 2004 con lo stesso problema nel giro di una settimana. Io sto facendo sostituire il volano bimassa con il kit 4 pezzi della Valeo e con l'occasione faccio anche la distribuzione devolvendo lo stipendio in toto al buon meccanico. Un in bocca al lupo agli altri con lo stesso problema.

A questo punto possiamo parlare di difetto di fabbricazione di una partita di frizioni !!!!

saluti clod

direi difetto di fabbricazione di tutti i volano bimassa della valeo e comune a tutte le citroen, peugeot e fiat che montano lo stesso tipo di frizione.
Inoltre il cigolare persistente del volano e' una avvisaglia che ti dice stai attento che da un momento all'altro ti mollo con tutti gli annessi e connessi del caso.