buonasera a tutti. Ho una Picasso del 2003 e un problema a cui nessuno sembra trovare soluzione: si brucia continuamente l'interruttore degli stop (cioè il pulsantino che sta sotto il pedale del freno la cui azione permette l'accensione degli stop). Portala dall'elettrauto direte!. Naturalmente l'ho portata d un'officina citroen dove in un primo momento mi avevano detto che era solo da cambiare l'interruttorino (ancoraaa , io ne avevo gia cambiati tre per conto mio), poi quando mi hanno consegnato l'auto si sono accorti che la cosa non funzionava: lasciala, però dobbiamo smontare tutto. Qualcuno ha cortesemente idea di che può trattarsi o se gli è mai capitata una cosa del genere con la Picasso. Grazie.

Intanto sposto nella sezione corretta

Io so che in parecchi hanno dovuto cambiare quello switch, perché causava parecchi problemi... ma non so se qualcuno l'ha dovuto cambiare più volte...

Dai ragazzi fatevi sotto!

grazie!!!

Cosa intendi per "si brucia" e con "continuamente"?

mah...sei sicuro che si brucia?guarda che se non si accendono gli stop forse il pedale non toca l'intterrutore e se e cosi devi solo allungarlo di 2,3 dentini .e capitato a me...

chiedo scusa forse mi sono spiegato male. Intendo dire che lo switch sotto il pedale, dopo qualche secondo che è in tensione (quindi pedale freno premuto) si surriscalda e si brucia a prescindere, dunque, dalla lunghezza del pioletto dell'interruttore. Ciao

Cambiato una volta dopo 105000Km e 10 anni di vita..... (ci può stare no?!?)

E' evidente che c'è qualche problema sull'impianto elettrico. Tanto per iniziare occorre misurare con amperometro l'intensità richiesta per l'accensione degli stop . Potrebbe essere che è stata montata qualche lampada di potenza eccessiva. Oppure che ci sia qualche problema con la "massa" quindi il negativo. Normalmente le lampade degli stop sono da 21 W per quelle dei fanali e forse da 21 per lo "stoppone centrale". Verificare a freno premuto e stop accesi se dietro si "accende" qualche altra lampada per qualche falso contatto oppure se oltre agli stop si accendono anche i retronebbia.

Ma nel pulsante non dovrebbe passare corrente diretta alle lampade, ma solo l'impulso per la BSI che fa accendere gli stop, lo stesso impulso serve a disattivare il cruise-control.

Mi viene da pensare che sia la centralina a non funzionare bene o che qualche filo si sia spellato e tocchi la carrozzeria disperdendo a massa, da cui il problema.