Ciao a tutti,
ho cambiato circa 3 anni fa la frizione per la rottura dello spingidisco e dopo qualche mese la frizione cominciò a darmi qualche problema a freddo, strappava; questo problema è rimasto, qualche volta si qualche volta no, solo che recentemente ha cominciato a farlo anche a caldo.
Insieme a questo problema notai anche che la macchina lasciava sempre una macchiolina di olio bianco per cui non era quello motore ma sicuramente veniva, e continua a venire, dal cambio. Il meccanico mi disse quale poteva essere la causa della perdita, ma che ora non ricordo, ma 'cera da tirare giù nuovamente il tutto.
Qualcuno di voi sa se c'è internamente qualche paraolio che genera questo problema? ora penso anche che lo strappo della frizione possa dipendere anche da qualche goccia di olio che va a finire nella frizione; comunque visto che ora la frizione ha sul groppone oltre 120.000 Km sarà prossima la sua sostituzione quindi mi avvantaggio senza aspettare che succeda qualche altro danno.
Sapere che impianto monta in origine? io presi una Sachs.
ciao

Facendo presente al tuo meccanico questa problematica sicuramente, quando sostituira' il kit frizione, controllerà che dal lato volano non ci siano perdite di olio motore e anche dal lato cambio non ci siano perdite di olio del cambio. Tutto questo per evitare che queste perdite possano "sporcare" il disco frizione. Quasi sempre questo funzionamento incerto della frizione, che tu segnali, e' dovuto da perdite d' olio da guarnizioni paraolio. Perdite che poi inquinano il disco frizione.

proprio questo pomeriggio sono andato dal meccanico per rifare i freni posteriori e poi ho fatto controllare l'olio al cambio, ne abbiamo messo 1 litro, forse anche più; l'olio sembra uscire dalla parte del semiasse lato guida, però per sistemare il tutto c'è da tirare giù il cambio e per ora mi limito a controllare il livello periodicamente visto che secondo il meccanico posso andare avanti ancora un bel po con la frizione.

Il paraolio del cuscinetto lato sx del differenziale andrà sicuramente sostituito. Tieni sotto controllo il livello per non rischiare di rovinare cambio e differenziale. Citroën dichiara una capacità olio cambio di 1,8 litri.