Ciao, Xsara Picasso 2000 HDi del 2003,premetto che ho rifatto la testata 2 anni fa, evidentemente aveva avuto un riscaldamento e si era curvata un po. Ora la temperatura comincia a risalire, da tre led arriva a 4, poi 5 e rallentando passa dopo un minuto a tre led(senza passare per il quarto )0. La valvola termostatica gli è stata tolta quindi non può essere, il sensore su di essa è stato cambiato. Il radiatore esternamente è stato ripulito, come ogni anno. Sfiati e bollicine nella vaschetta dell'acqua non si notano (prima del ripristino della testata si), se mi mantengo sui 90 orari non accade nulla, ma se aumento un poco di più e se ci son salite... sale la temp. Acqua non ne consuma, per ora ho acqua e basta, voglio capire prima cosa fare e poi metterò il liquido.
Ho notato che a freddo i tubi dell'acqua del radiatore tendono a schiacciarsi per poi gonfiarsi quando comincia a riscaldarsi.

Anche tenendo la ventola sempre accesa, feci un baypass due anni fa con interruttore, la temp si alza. Può essere che ci sia una doppia valvola nel circuito?

Se da molto cammini con acqua il circuito può aver fatto ruggine che si può aver ostruito sia radiatore che tubazioni tasta con le dita quelle posteriori quelle che vanno al radiatorino e controlla se sono morbidi o senti come se ci fosse all'interno sabbia granulosa (ruggine sfaldata) in questo caso bisognaripristinare l'intero circuito radiatore tubazioni e pompa acqua se invece non è cosi puoi intanto utilizzare un turafalle e provare se il problema continua sostituite la pompa dell'acqua e se ancora non risolvi allora il problema e la testata!!!!!

saluti clod

perché il turafallè, non perde acqua.
L'acqua e da solo un paio di mesi che c.è e non completamente, perché un po di liquido è rimasto.
L.unica cosa che mi fa sorgere il dubbio è cye quando rabbboccai l.acqua spurgai solo il tappino della termostatica, quello dietro, se lo porta, non lo feci. Potrebbe essere aria?

Il turafalle va bene nel caso tu abbia una piccola perdita non facilmente osservabile ma esistente .....per la tua domanda la risp è si se non hai spiegato da dietro potrebbe esserci la bolla e ciò spiegherebbbe in parte speriamo che non si son fatti danni spurga per bene !!!

Ciao, avete uno schema del circuito del liquido refrigerante e il funzionamento della valvola termostatica?

Ho scritto spiegato ma volevo scrivere spurgato !!!....
La valvola termostatica sta nella scatola dell'acqua è una zalvola con una molla centrale che la mantiene chiusa a mano che l'acqua scalda lamolla essa si ritrae aprendo la valvola !!
Lo schema è semplice .....vaschetta acqua con tubi di andata e ritorno quello di andata va al radiatore dal radiatore alla scatola dell'acqua che è essa stessa un by-pass poi va al radiatorino supplementare per il riscaldamento pe andare alla pompa dell'acqua del motore quindi radiatore.
A scatola acqua fa da by-pass nel senso che fin quando il motore è freddo l'acqua NON circola al suo interno in modo che avvenga il suo riscaldamento ma appena il motore e quindi l'acqua si scalda la valvola si apre proporzionalmente per mantenere la temperatura ottimale.

saluti clod

Si, grazie, ma mi domando, la valvola term. è stata privata della chiusura piccolina ed è rimasta quella grande, ora...perché a freddo il manicotto del radiatore, quello in alto si restringe, tipo sotto vuoto?per poi dilatarsi quando o apri il tappo della vaschetta o dopo alcuni minuti che si riscalda il liquido?
Potrebbe esserci ancora aria in circolo o potrebbe essere che non funziona più la chiusura della valv. Termostatica? L'acqua circola e quando si attacca la ventola si avverte la differenza di temperatura dei due manicotti. Oggi risvuoterò il tutto, metterò un bel poco di bicarbonato ne l circuito e dopo averla portata a temperatura la lascierò girare per una decina di minuti. Poi risvuoterò e metterò l'antigelo cercando di spurgare al meglio. Ma lo spurgo è meglio farlo a motore acceso e a minimo? Grazie.

Scusa ma leggendo bene ho letto che la valvola termostatica è stata proprio tolta......ciò significherebbe che la temperatura dovrebbe essere la minima possibile che il sistema (grandezza radiatore portata della pompa dell'acqua eventuale intervento dell'elettroventola) può sopperire.
Detto questo se hai la temperatura ballerina o hai il radiatore ostruito internamente o più sicuro hai la pompa dell'acqua inefficiente o addirittura entrambe le cose.

saluti clod