qualcuno mi sa dire dove trovo l'interruttore inerziale sulla Xsara Picasso anno 2003. ho preso una buca e quando mi sono fermato non è più ripartita a benzina, sono riuscito a farla partire a gas ed arrivare a casa. ora mi dice modo economico attivato e non me la fa partire neanche a gas.... qualcuno mi può aiutare?
GRAZIE

Che impianto hai?

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Brc tenendo premuto il pulsante del commutatore è passata a gas e sono riuscito a tornare a, ma ora se lo tengo premuto non passa a gas e si è scceso modo economico

Io sulla Picasso ho un altro impianto ma avevo brc su un altra auto...
Anche se non aveva il modo economico che comunque credo sia a benzina?
In ogni modo se ben ricordo l'avviamento a gas si può fare per un nr limitato di volte max 3 poi va resettata la centralina gpl.
Se non parte a Benzina idagherei sulla pompa benzina. Partendo dai fusibili.

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Allora per questo non me la fa più partire. Credo che la pompa benzina sia bloccata da wuesto benedetto interruttore inerziale che però non trovo, inoltre è subentrato questo "modo economico" che non riesco a caspire come di può togliere

Domani chiamo il meccanico e vedo cosa riesco a fare. Grazie

Un'altra prova che puoi tentare a fare è togliere il fusibile del gpl disabilitandolo.
Giusto per vedere cosa succede senza gpl.

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Controllerei anche lo stato di carica della batteria...magari e' ancora quella originale.
La modalità economica scomparirà una volta che riuscirai ad avviare il motore.

Domani mattina riguardo se trovo questo benedetto pulsante seguendo l'immagine, ma non mi sembra di averlo visto. La batteria è stata cambiata un paio di anni fa dal precedente proprietario (ho la fattura). VI RINGRAZIO COMUNQUE

Siete stati gentilissimi

Se la tua è una seconda serie come la mia potrebbe non esserci l'interruttore. Temo proprio che non ci sia in quanto avresti avuto anche il relativo messaggio "riarmare interruttore inerziale" sul display.
Controlla che la pompa della benzina funzioni. Se non ricordo male, l'accensione dovrebbe avvenire a benzina. Accendi il quadro e dovresti sentire il rumore della pompa (immersa nel serbatoio) per qualche secondo. Se non senti rumore potrebbe essersi bloccata. Solitamente dando dei "leggeri" colpi sul fondo del serbatoio, mentre un'altra persona gira la chiave, la pompa si sblocca e riprende a girare. Controlla anche i fusibili.

stamani il gasista è stato gentile e mi ha resettato (a casa) la centralina del gas e sono riuscito ad andare in officina. In effetti non c'è l'interruttore nel posto che mi è stato segnalato. dopo il controllo dei fusibili e la diagnosi NON È PARTITA LO STESSO credo sia successo qualcosa alla pompa benzina...... morale.... ora da dal meccanico.... :-(

Penso proprio sia un problema alla pompa. Tienici informati.

L'interruttore inerziale è presente almeno dal 95 circa !!!

Effettivamente, leggendo altri topic, sulle auto più recenti non è più presente la possibilità di riarmare manualmente l'interruttore inerziale. Non è quindi più presente fisicamente l'interruttore ma e' una funzione gestita dalla bsm. Per riattivare l'alimentazione sembrerebbe quindi indispensabile agire tramite apparecchiatura diagnostica.

Esattamente.

l'interruttorenon è presente ma è integrato nella centralina. Si era anche rotto il fusibile della presa diagnosi....!
fatta la diagnosi e ripristinato il tutto la macchina non partiva lo stesso...
ranato aveva ragione CAMBIATA LA POMPA, 360€ E MACCHINA IN MOTO...
GRAZIE A TUTTI DELL'AIUTO, SIETE STATI PREZIOSI

dimenticavo confermo che l'impianto gpl della brc ha un massimo di 5 partenze di emergenza direttamente a gpl terminate le quali va ripristinato da centralina

Bene!

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E vai di Picasso!!! Non le ferma niente e nessuno!!!!